１４００公里打击

第二代隐身舰艇

阿基坦级大量采用了著名的拉斐特级护卫舰和法意合作开发的地平线级防空驱逐舰(项目名称为护卫舰计划，但按其技术性能和所承担的任务来看，应划入驱逐舰范畴)的设计经验，也可以说该级舰的隐身设计是地平线级的升级版。这样就大大降低了研发成本并缩短了开发周期，其全部开发费用与欧洲其它同级舰相比减少了25％～30％。

法国洛里昂舰船制造局的工程师们为阿基坦级设计了“基础平台加功能模块”的总体架构，从而衍生出反潜型、通用型、防空型、对陆攻击型等家族成员。各型号护卫舰的系统共通性可达80％以上。意大利卡洛·贝尔加米尼级通用型服役初期并不会考虑对陆纵深攻击，不过为此预留了空间。阿基坦级在法国海军中扮演的角色只是一种“低成本、可消耗”舰艇，主要用于配合地平线级驱逐舰与“戴高乐”号航空母舰作战，而意大利海军则把贝尔加米尼级视为能够独挡一面的主力战舰，因此其动力系统。火控系统及武器装备都要比阿基坦级先进一些，造价也高出许多。

洛里昂舰船制造局计划将阿基坦级各个不同的舱段与系统模块交给洛里昂、瑟堡和布雷斯特三家造船厂建造，之后统一由洛里昂造船厂组合完毕。此外，舰体的寿命周期也要求具备较高的成本效益，每次大修间隔希望达到10年(现役欧洲同级舰约5-6年便需要大修一次)；出勤时间也有所提高，目标是一年中有250天共3000-5000小时在海上值勤。

目前统一的舰体平台是在法意两国工程师的互相妥协中确定的。在合作设计期间，两国都有各自的方案，法国本来希望采用先进的单桅设计，意大利则倾向于传统的双桅结构，前面的主桅杆安装EMPAR主防空雷达和敌我识别系统，后桅杆则安装负责对海警戒的SPS-791雷达，这种方案减少了电磁干扰兼容的潜在问题。限于成本考虑，法国最后同意了意大利的方案，但在舰船内部设计上则以法国方案为主。

总体来看，阿基坦级护卫舰十分注重隐身性能，上层建筑与塔状桅杆均为倾斜设计，为避免直来直去的反射直角而采用圆滑的流线结构，舰面力求最大程度简洁，各种武器装备均藏匿于舰体内部，封闭式的上层结构与舰舷融为一体。舰载雷达的隐身性能也要比第一代隐身舰艇强的多。此外，该级舰还具有高抗击毁能力，即使在遭遇两枚“捕鲸叉”级别的中型反舰导弹袭击后，护卫舰仍可保持70％的作战能力，且有90％的舰体不会出现下沉。阿基坦级的自动化程度也比地平线级更上了一个台阶。额定舰员为108-120名，舰上还有额外37名乘客的空间，可以用来搭载海军陆战队士兵、特种作战队员或实习海员。

法意两国的多用途护卫舰的基本技术参数大致相同：阿基坦级舰长142米，贝尔加米尼级舰长140.4米。两型舰的舰宽均为19.7米，吃水深5米，净空高度41米，空载排水量4800吨，满载排水量5980吨，15.5节的巡航速度下续航能力为6000海里。

动力向航空母舰看齐

阿基坦级和贝尔加米尼级的推进系统除了一些小差异外基本相同，两者均采用柴燃联合动力(CODLAG)，整套系统由两台柴油机、两台减速器、四台柴油交流发电机、两台燃气轮机、一台轴连接器和两个带有螺旋桨的传动轴组成。燃气轮机用于高速航行，最高航速可达27节以上，柴油机电力用于巡航，航速为15.5节。CODLAG方式的降噪性很好，非常利于反潜战。由于意方提出了更高的水面机动要求，因此贝尔加米尼级采用了可变距的五叶式螺旋桨，其性能要好于阿基坦级成本较低的固定式五叶桨。

作为主动力装置的燃气轮机均为美国通用电气公司著名的LM-2500+G4型。LM-2500+G4是通用电气为竞标法意多用途护卫舰项目而于2005年专门开发的新一代燃气轮机，其生产型号已经交付法国舰船制造局使用。LM-2500+G4的最大功率达34841千瓦，这已经接近航空母舰的所需功率标准，热效率3913％，耗油率0.214公斤时，环压比24，空气流量92.9公斤／秒。四台柴油发电机均为德国MTU公司的16V-4000，单机功率2200千瓦；两台柴油机的型号是Jeumont，单机功率也是2200千瓦。

在推进系统产生的热气、废气处理方面，法国采用了一项钛金属排气管废气收集冷却的革新技术，这种推进系统大大减少了红外信号的产生，其废气处理水平与柴电推进系统在同一等级上；与法国不同，意大利只是担心动力系统产生的热气在海水中会发出噪声而影响到反潜战，因此宁愿把所有的废气都排到舰船上部建筑的空气中去，而没有采取有力的热信号处理措施。

来自护卫舰的战略打击

阿基坦级和贝尔加米尼级最大的不同是在武器系统方面。阿基坦级装备的远程对陆攻击武器是法国MBDA公司生产的“斯卡普”海基巡航导弹，该导弹使法国成为继美国之后第二个拥有这种海基打击能力的西方国家。

“斯卡普”巡航导弹弹长5.10米，翼展2.85米，巡航速度1000公里／小时，发射全重1300公斤。这种导弹是专为阿基坦级护卫舰及法国海军未来的梭子鱼级攻击核潜艇研发的。“斯卡普”可以认为是“风暴阴影”空射巡航导弹的改进型，后者目前正被英国、意大利和法国海空军航空兵广泛采用。不过“斯卡普”的弹体经过重新设计，这样才能配合舰艇的垂直发射系统，并延长射程。

该导弹的制导模式为中段惯性／GPS制导结合终端地形匹配，所需要的高解析地貌影像由弹头的红外寻标器提供，圆概率误差在10米以下。其弹体经过隐身设计，突防能力极强。为控制成本，一开始有关方面只要求“斯卡普”具备300-400公里的有效射程，不过后来为了满足法国海军的战略需要，导弹射程也一再追加，从600公里、1000公里，一直提高到了现在的1400公里，终于为法国海军提供了比较满意的纵深打击能力。此外，该导弹还具备双向数据链与目标自动辨别能力。这使得它与美国战术型“战斧”一样，能够在飞行途中临时改变攻击目标，并可攻击弹道导弹发射车之类的机动目标。

巡航导弹的发射装置为法国自行研制的两座8单元“席瓦尔”A70垂直发射系统，除可发射巡航导弹外，还用于发射法国生产的“紫菀30”区域防空导弹。阿基坦级位于主炮后面的B炮位空间总共有四座8单元发射系统，无论是反潜型还是通用型均配备“席瓦尔”A43与A70系统各两套。其中，“席瓦尔”A43的发射井深度较浅，专门用于装填“紫菀-15”近程点防空导弹，而“席瓦尔”A70的发射井深度则完全可以满足远程防空导弹或巡航导弹的发射和贮存。

“斯卡普”的舰射型预计会在20i2年随阿基坦级护卫舰正式服役，其潜射型预计2015年研发完毕。虽然法国国

防部在2008年9月取消了阿基坦级的专用对陆攻击型，但仍决定让“斯卡普”巡航导弹维持原计划研制，只是将采购数量由原来的250枚缩减为200枚，其中150枚为舰射型，另有50枚潜射型；对陆攻击型护卫舰取消后，法国海军将会把阿基坦级的反潜型作为巡航导弹发射平台，预定从2013年起形成战斗力，届时每艘反潜型阿基坦级护卫舰将配备16枚巡航导弹。由于意大利是二战战败国，意大利政府对是否在贝尔加米尼级护卫舰上安装对陆攻击巡航导弹上显得小心翼翼。虽然最终决定不安装，但仍在B炮位为“席瓦尔”A70发射系统预留了16个垂直发射单元的空间。

防空、反潜，反舰、特种战…

ASM反潜型阿基坦级护卫舰将装备16枚“紫菀-15”型防空导弹，采用“席瓦尔”A43垂直发射系统发射(另外两个8单元的A70系统装备巡航导弹)；而FREDA防空型除装备16枚的“紫菀-15”近程防空导弹外，还将装备16枚用于舰队区域防空的“紫菀-30”远程防空导弹，采用“席瓦尔”A70系统发射。意大利贝尔加米尼级的防空武器配置与阿基坦级的防空型基本相同。

法意两国的新型护卫舰都配备两座可再装填的三联装324毫米鱼雷发射管和MU-90鱼雷，其中反潜型阿基坦级将装备19枚鱼雷。两级舰均可搭载两架10吨级NH-90NFH反潜直升机，每架飞机配备独立机库，NH-90NFH装备有搜索范围达20公里的声纳。不同的是意大利选择的NH-90NFH装备了“马特”MK2轻型反舰导弹，此外，意大利还为直升机安装了TC-ASIST“双爪舰载机综合固定和移动系统”，这种系统采用最新的计算与导航定位技术来控制钢缆，并通过激光测距方式精确测定直升机方位，即时动态的计算出舰体与直升机之间的相对运动后，自动指挥直升机降落，再由甲板轨道车固定拖回机库。

阿基坦级护卫舰采用的反舰武器与地平线级驱逐舰相同，均为M BDA公司生产的MM40 Block-3“飞鱼”反舰导弹，并配备两座四单元M M-40反舰导弹发射器，共携带8枚，全部存放于舰桥前端的隐身储藏设施内。MM40 Block-3“飞鱼”弹重740公斤，由一部TRI 40涡轮喷气发动机推进，配备有GPS全球定位系统，可对敌近岸目标实施打击。贝尔加米尼级的反舰武器则是“奥托马特”导弹的最新改进型“泰西欧”MK 2ABLOCK-4，该型导弹也可攻击180公里内的海岸目标。贝尔加米尼级的通用型装备8枚“泰西欧”导弹，反潜型则装备4枚“泰西欧”和4枚“米拉斯”反潜导弹。“米拉斯”导弹的发射装置与“泰西欧”导弹通用，布置于舰体中部，而非法方那样安装在舰桥前部。

阿基坦级的舰炮系统沿用了地平线级的成熟型号，即一门“奥托-梅莱拉”76毫米62倍径炮，配备NA-25XP光电火控系统，可对付近空目标，炮塔采用了隐身设计，射速120发／分，后续舰则可能换装127毫米舰炮。此外阿基坦级还配备两门20毫米机关炮，由一人即可完成操作。意大利海军对舰炮火力的要求显然更高，反潜型贝尔加米尼级装备了两门“奥托·梅莱拉”76毫米炮，分别安装于舰艏A炮位与舰艉直升机库顶端；通用型则在舰艏配备一门可发射增程制导弹药的127毫米64倍径舰炮，该炮的射速高于美国的MK-45 MOD4 127毫米舰炮。76毫米炮在未来也将使用一种制导弹药。舰上另外配备两座25毫米火炮提供近程防御，主要用于应付非常规威胁。

此外，阿基坦级护卫舰还可支援特种作战。反潜型护卫舰为了能够运输特战队员设计有专门的舱室，并且在两侧舷专门开辟空间存放用于特种作战的ECUME冲锋艇，最初还计划装备无入水面艇，后来取消，未来升级过程中仍有可能加装。美国研制的“斯巴达侦察兵”和DCNS公司的“海上守卫者”半潜式航行器都有可能被选中。

雷达“指挥官”

法意两国新型护卫舰的主防空雷达存在着很大差别，这是由两国对该型舰不同的任务定位决定的。意大利采用造价昂贵、性能上乘的EMPAR无源相控阵雷达，而法国则采用了价格相对低廉、性能均衡的泰利斯“武仙座”防空雷达。EMPAR雷达由意大利阿莱尼亚公司为-地平线级防空驱逐舰专门研发，主要用于“紫菀15”和“紫菀-30”防空导弹的目标探测和制导。EMPAR的天线长宽各1.5米，有2160个收／发模块，转速60转／分，输出功率120千瓦，可覆盖90度横向方位角与120度俯仰角，对战斗机大小目标的最大搜索距离约150-180公里，对导弹大小目标的搜索距离为50-60公里，对掠海反舰导弹的搜索距离则为23公里。该雷达可同时追踪750个目标，并同时导引24枚防空导弹拦截12个最具威胁的目标。“武仙座”雷达则是“戴高乐”号航母上“阿拉贝尔”相控阵雷达的简化型，其探测距离较近。除主防空雷达外，两国护卫舰都采用TAMS公司研发的RAN-30X／I轻型多功能雷达，该雷达主要用于探测小型目标及掠海飞行的反舰导弹，同时具备导航与直升机起降管制功能。

两国护卫舰采用的火控系统也完全不同。阿基坦级配备的是法国舰船制造局研发的SETIS系统，该系统能够动态控制各种传感器收集信息，并进而控制武器及反击火力。整个火控系统的结构为开放的模块化设计，可不断升级。贝尔加米尼级选择的则是较为简单的SAAM-ESD火控系统。

法意新型护卫舰的声纳系统均包括1部泰利斯MFS-4110低频舰艏主／被动声纳、1部泰利斯CAPTAS UMS-4249主／被动低频拖曳阵列声纳、1部被动拖曳阵列声纳和声纳浮标。其中，UMS-4249拖曳阵列声纳由主动变深与被动听音阵列组成，通过舰艉部的两个铰车放入水下。被动听音阵列单元由三个品字形听音器组成，其分辨声源方位的能力超强，还可根据海水水温等水文影响修正信号。

新型护卫舰的通讯系统包括HF／UHF／VHF无线电、“锡拉库斯-3”通讯系统和“因玛特”加密卫星通讯系统，及美国标准的LINK-11／16／22数据链。其它软对抗系统包括1部SLAT鱼雷干扰发射装置、四具NGDS诱饵发射电子战系统、1部伽利略公司的红外探测和监视系统、1部SPN-753(V)4导航雷达、1部SPN-741导航／空中管制雷达和1部SPS-791 RASS对海搜索雷达。

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