Mark,Ⅵ控制系统故障分析

工作。此时考虑同一块板的其它通道是否正常，经试验也未能动作，说明整块板都有故障。紧固强电插头后，对控制器进行断电重启操作，试验通道正常，对阀门远操，开关也正常了。后经过进一步的检查，发现控制器机架及其卡件积灰比较严重，导致卡件不能正常工作，因此需加强定期清灰工作。

2.2 电源故障

可靠的电源是控制系统稳定工作的重要保障。控制系统的电源通常是由两路冗余提供， 一路是UPS（220VAC）经过变压整流产生110VDC，另一路为电气直流柜提供的110VDC，这两路电源进入电源分配模块PDM处理后送出多路不同等级的电压供控制机架、端子板和就地设备使用。某日1号燃机汽机MARK VI控制器R温度高报警。现场检查发现该控制器顶部风扇停止运行，机架的电源故障红灯常亮。

停机后，通过控制机架左下角的供电电压测试柱，测试各路电源的电压情况，并进行断通电试验，发现又有2路电源失去，说明该电源模块已经很不稳定，必须进行更换。对拆下的电源模块进行了检查，发现其中的多个DC-DC（直流转直流）模块已经损坏，可能存在输入电压受到干扰或电压不稳定等因素，降低了其使用寿命。

2.3 网络故障

某日机组运行期间，LCI画面（LCI为燃机的静态启动装置，2台LCI通过切换可供3台燃机启停操作）数据变黑无显示，MARK VI报警网络故障。

根据报警检查网络设备发现用于挂接操作员站的1只交换机指示灯无显示，测其电源正常，判断为交换机故障，机组停运后，用预先配置的交换机更换。经检查，拆下的交换机电源部分有元件烧损迹象。该交换机是在机柜的最底层，散热较差，虽然交换机是自带风扇的， 但积灰加上本身产生的热量较大，设备长期工作在较高温度下影响了其使用寿命，现已经更改了安装位置使其能有效散热，并做好定期清灰工作。

3 MarkⅥ系统诊断报警故障排除

Mark VI过程报警和诊断报警均显示于HMI的报警窗口里，对于诊断报警，维护人员一定要重视，及时处理，因为诊断报警往往是系统严重错误的开始。

Mark VI每块卡件均有三个LED指示灯：Run，Fail，Status；卡件正常工作时Run LED灯应该是绿色同步闪烁。机架重启时，Run 灯变红。VCMI和UCVE及I/O卡通讯成功后，转绿灯。如果红灯不灭或者绿灯闪烁与VCMI不同步，就说明卡件存在问题。需要做以下工作：

（1）下载I/O卡的Firmware：当卡件不能和VCMI同步时，需要下载固件，下载成功后，需要等待数分钟，直至I/O卡工作灯与VCMI同步闪烁；

（2）检查机架背板插口是否正常。可以交换2块卡件位置以确定故障点；

（3）以上处理无效则更换卡件；

（4）如果所有I/O卡均故障，建议检查UCVE和VCMI卡、IONET电缆及系统电源。遇到VCMI卡故障灯亮，首先应考虑R/S/T控制器以太网连接是否正常工作。

如果卡件Status指示灯亮则说明该卡存在实时诊断报警。

解决：Toolbox中右键单击I/O卡一Vmw Diag.nostic Alarms根据提示报警信息，查阅手册GEH一6421 vol 1/9，按手册逐步解决。

建议：运行中不能放过任一个诊断报警，在Re.set诊断报警前必须在Toolbox中查看确认，对于UCVE，VCMI，VPRO，VIUR的诊断报警应重点关注，不建议在CIMPLICTY HMI上直接诊断复位。

4 提高控制系统运行可靠性的建议

（1）要细化巡检工作的内容，如查看控制器、电源的指示灯，有条件的还应测量其温度并记录，通过软件检查各路电源的状态、各类诊断报警等。

（2）做好定期的清灰工作，清灰时做好必要的防护措施，如带好防静电手套、控制器断电。

（3）机组大小修期间做好控制器冗余切换试验工作，确保控制器稳定可靠运行，同时做好重要设备的电缆绝缘检查工作。

（4）定期做好软件备份。由于长时间运行，操作员站的硬盘损坏是比较常见的，因此做好系统的软件备份显得尤为重要， 组态文件在修改之前也需做好备份。

（5）防止病毒侵入，实行专人专管，严格控制外部设备（如U盘、移动硬盘等）接入控制系统。

参考文献：

[1]杨松鹤.GE公司重型燃气轮机系列发展分析[J].燃气轮机技术，2000年01期.

[2]李强.GE Mark Ⅵ控制系统与其他控制系统的通讯[J].《油气田地面工程》，2011年第05期.

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