天空的舞者

工作努力的重心，就是提高武器系统的效能，更高效地杀伤敌人，取得战争胜利。

在20世纪70年代，发动机、机载电子设备和材料技术取得了进一步的发展，像鸟儿一样原地，或者短距离起飞成了新一代航空人的追求。在此期间，冷战的铁幕压得世界各国军方喘不过气，各国空军都面临着作战飞机还未起飞就被摧毁在地面，或者因为跑道被炸毁，无法起飞的威胁。因此短距/垂直起降技术迎来了一次春天般的爆发发展时期。英国的“鹞”式垂直起降战斗机脱颖而出，成为西方国家第一款实用型垂直起降战斗机。

大型飞机缩短起飞距离的努力也从未停止，为了应对苏联核突袭的威胁，美国战略空军司令部不仅仅在B-52战略轰炸机部队执行了24小时不停歇的空中实弹执勤，还要求担负战备值班的B-52轰炸机和KC-135加油机部队，必须达到在接到报警后的15分钟之内，全员全装升空疏散的战备标准。

对于发动机推力不足的飞机，诸如B-47和C-130，为了缩短它们的起飞距离，美国人还采取过为飞机加装火箭助推火箭帮助起飞的措施。

随着基础学科如生命大爆发一样的高速发展，飞得更高、更快、更远成为20世纪70-90年代各国航空科技产业共同参与的这场科技盛会的主题。

在1986-1988年期间，苏-27飞机的原型机P-42经过改装后，一口气创造了27项世界飞行记录。包括在25.4秒爬升至3 000米；在75.5秒爬升至15000米等。美苏冷战期间，美国U-2高空有人驾驶侦察机，一次次地挑衅苏联。而苏军则出动图95战略轰炸机时常对美军海外基地，甚至本土周围领域进行威慑巡逻训练。一叫间，航空技术的发展成为大国科技能力的角力场。

到了冷战末期，美军的B-1B、B-2以及苏军的图-26彼此间时常剑拔弩张。美军为了突破苏联红色稠密的防空网，还研发出了世界上第一款装喷气式发动机能飞到几万米高空巡航的“瓦尔基里”轰炸机。

当今，航空技术还在不断创新发展，除了已经问世的第五代隐身作战飞机外，航空技术大国还在轻质复合材料的运用，更高推重比的涡轮发动机，高超音速飞行器，空天飞行器等方面不断取得突破。特别值得提的是，随着自主导航，自动驾驶以及数据传输，远程控制等技术突飞猛进的发展，无人航空器旱现出百花齐放的局面。特别是在军事方面，各种侦察无人机、侦察/打击一体化无人机，甚至专门的大型攻击型无人机都已经出现，甚至取得了不俗战果，未来不可限量。

航空的世界永无止境，对天空舞者的追随也引领着爱好航空的年轻人不断创新，实干，溶入人类航空史发展的洪流中，到中流击水。

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