家用之宝

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对于许多球迷来说，对欧宝的认识源于梅阿查球场，那时的AC米兰称霸欧洲，因扎吉、舍甫琴科和马尔蒂尼等球星带给球迷们许多难忘的记忆，而伴在红黑条衫胸前的始终是“圆圈闪电”，这个欧宝标志深深刻在了球迷和车迷心中……

Zafira （赛飞利）作为欧宝旗下的一款7座MPV车型，在欧洲是十分流行的。从1999年的第一代产品开始，它就获得了认同，较大的空间以及轿车化的驾驶感觉成为其卖点。近日，欧宝在官网上发布了第三代赛飞利车型，并宣布将在9月15日开幕的法兰克福国际车展上展出。新赛飞利秉承了欧宝旗下豪华车型Insignia的卓越品质和创新科技，将功能性与舒适性完美结合，同时沿续了欧宝汽车经典的设计理念——将雕塑艺术与德国精细的工艺融为一体。如果欧宝堪称是“欧洲之宝”，那赛飞利则可以说是“家用之宝”。

通用（中国）表示，该车型将于明年上半年引入国内销售。目前，原装进口的1.8L赛飞利市场价约为25万元人民币，这对于家庭用车来说可能显得有些贵，但从它的性能和配置来说，性价比还是蛮高的，而且实用性极强。对那些追求欧洲生活格调、注重家庭生活质量的消费者而言，赛飞利是个不错的选择。

座舱堪称“变形金钢”

全新赛飞利的座舱迎来了“变形金钢”的时代。在前一代赛飞利上颇受好评的Flex7座椅系统如今迎来全新升级。新赛飞利的第三排座椅仍可折叠至与地板平行；而第二排座椅则改变了以往的连座设计，由3个独立的座椅组成，可完全平折，独立移动，纵向滑动幅度最大可达210mm；中间座椅的靠背可以折叠平放，为两侧乘坐者提供舒适的中央扶手；两侧座椅可纵向滑动280mm，向座舱中心滑动50mm；如果后两排座位全部折叠，载货空间最大可达1860L。灵活自由的座椅布局使驾乘者犹如置身“车轮上的休闲客厅”。该款车型还提供了充足巧妙的存储空间，包括革命性的Flex Console多功能中控台、扶手储物盒，及茶杯架轨道等。

重新设计的外观带来许多惊喜

作为一款MPV车型，赛飞利的最大看点就是其灵活的座椅布局，不过重新设计的外观也给我们带来许多惊喜。其车身腰线向上扬起，宛如正在挥动的曲棍球棒，在视觉上呈现俯冲之势，而欧宝独特的“刀锋”雕塑设计更为车身侧面增添了无限动感。沿用了欧宝经典的全景挡风玻璃，与宽大的玻璃天窗浑然一体，一直延伸至车尾部分，为驾乘者带来明亮通透的视野。采用LED科技的前大灯和雾灯统一置于设计大胆的“双翅展翼”形前大灯灯罩下，欧宝标志性的车前盖中央折痕设计和双梯形进气格栅，为其增添了动感豪放的气息。“一直以来，赛飞利是欧宝灵动设计理念的标志，我们希望能在第三代车型中延续经典，同时注入更多的情感和品质，”通用汽车欧宝设计副总裁Mark Adams这样说道，“这次呈现给大家的全新赛飞利具有独特的动感外观和非凡的驾乘体验。”

安全性能全面提升

全新赛飞利采用麦弗逊式独立前悬架，并带有独立副车架；后悬架设计将复合曲轴和瓦特连杆相结合。这种结构使得赛飞利具备优越的稳定性和舒适性，同时又能保证车辆的轻便紧凑性。全新赛飞利还采用了多种新型辅助驾驶系统，如Flex Ride自适应驾驶系统。该系统在MPV车型上比较少见，能够根据行驶速度、汽车运行情况及驾驶者的驾驶风格自动调整以适应路面状况，并且提供“标准型”、“舒适型”以及“运动型”3种模式。另外，ACC（自适应巡航控制系统）、LDW（车道偏离警告系统）、带有TSR（交通标志识别系统）的第二代前摄像系统、ILR（智能灯光测距系统）、SBSA（侧盲点警示系统）和APA（高级停车辅助系统）等一系列智能系统的搭载不仅让驾驶变得更自如和舒适，同时也全方位提升了驾乘的稳定性。

多款高效发动机可供选择

全新赛飞利的动力配备和它的座椅系统一样，选择多样。有3个版本的2.0L CDTI（共轨涡轮增压）柴油发动机和2款1.4L涡轮增压汽油发动机可供选择。柴油发动机的最大输出功率分别为81kW、96kW和121kW；汽油发动机的最大输出功率分别为88kW和103kW。与这些发动机匹配的均为6挡手/自一体变速器。全新赛飞利配备发动机启/停系统，能降低油耗，减少尾气排放。

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