Lamborghini,Sesto,Elemento

计划绝非靠“节食”而来，动力方面反而更显强劲，新车搭载源自LP 570-4 Superleggera的5.2升V10发动机，570马力的动力可让它在2.5秒轻松实现百公里加速。不知道兰博基尼元素计划进展到第“7”时，会不会有一辆更加鬼魅的飞行器停在你窗前。

FerrariSA APERTA

宾尼法利纳这家以设计线条优美运动型奢华汽车著称的设计公司迎来了它的80岁生日，法拉利在本届巴黎车展上将SA APERTA作为生日礼物和世人一起分享这份幸福和荣耀。在此之前，法拉利的老板Luca di Montezmolo先生曾经宣称，法拉利将会推出一款“特别的法拉利”。现在法拉利SA APERTA背负着使命和期待，终于揭开神秘面纱，直面世人挑剔的目光。 依然的红色、全开放式敞篷、单排双开勾勒出SA APERTA的基本面貌。车款在设计上突出一个“低”字，低位前挡风玻璃、低底盘加上前立柱到尾翼的拱形流线设计，让整车更加符合空气动力学。两尾翼完美的结合在防滚悬架之上，整体结构与座椅的造型配合也相得益彰，宾尼法利纳的设计精神在此得到完美体现和良好延伸。在侵略性十足的车头下隐藏的V12发动机可实现最大扭矩620牛·米，换挡时间仅需0.06秒。其底盘在经过重新设计后复刻了berlinetta的优良性能，在不增加车身自重的前提下保证其结构的刚性。SA APERTA配备了轻质软顶，面对狂风暴雨也不妨碍你的风度。对于车内细节法拉利也交上让人满意的答卷，小到仪表盘大到座椅、行李厢都采用皮革、碳纤维和耐用易打理的Alcantara合成面料。

RenaultDeZir

液态、雕塑感两个看似毫无关联的概念绑在一起的想法本身就算得上大胆和前卫，将其运用到汽车设计上所创造出的效果就要从雷诺DeZir身上找答案了。作为雷诺新任主管设计副总裁Laurens van den Acker上任后，为雷诺带来更加大胆的创新思路。由他首席操刀设计的这款DeZir以上述两点作为最基本的设计理念，从用色、车身线条和各处细节都将想象力发挥到极致，也代表了雷诺今后新车设计的方向。车身大面积红色的使用带来如火般热度，而与白色内饰的对比为视觉创造了感官享受。车身大量使用弧线，流动感十足。细窄前进气格栅的平整线条，又让其呈现出刻刀作用在软质材料上冷却后的质感。鸥翼式车门旁布满小孔的铝板除了让车身更具造型感外，最重要的是帮助电池散热，别忘了“DeZir”中的“Z”宣告它是一台纯电动汽车。车辆的动力靠中置的24wh锂电池组提供，家用220v条件下8小时完成充电后可续航160公里，最大功率输出可达到150马力，峰值扭矩230牛·米，最高时速达180公里/小时。若通过400v的专业快速充电站在20分钟内即可得到80%的电量补充。由于电动机采用动能回收系统，车辆在减速时可将回收的部分动能转化为行驶的动力，从而大大减少了电池能量的消耗。一体式白配红座椅和中控台使液态的流动感得到延展，也提升了车辆的动感。虽然这样的天马行空在目前科技和制造业发展状态下还无法得以实现，但它超前的理念和大胆的创意足以为你展现汽车发展的前景。

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