首名汽车司机是女性

1649年，德国有一位技艺精湛的钟表匠，根据达·芬奇留下的图纸，试制成功了世界上第一辆不用牛马牵引的车，但速度非常慢。

1768年，瓦特发明的蒸汽机传到法国。库诺产生了一个念头：利用蒸气机做动力可能制成自动汽车，然而库诺研制的车非常庞大，这个怪物第一次被人们称作“汽车”。事实告诉人们，用蒸汽机做动力制成车子是不够现实的。且不说它要不停地加水，就它的“体形”而言，也太不方便，因为它带了个大锅炉，体积庞大，占据了很宽的路面。

1878年，德国工程师奥托了解到：在汽缸中充进煤气，使用电火花引爆，产生的力可推动活塞运动。经过无数次的失败，奥托研制成功了用煤汽做燃料的引擎（即内燃机）。这种引擎不用蒸汽锅炉，不用烧火，体重小，操作方便；且由于煤气爆燃后产生的力比蒸汽大，因此动力更大。虽然奥托的汽车使用煤气引擎比蒸汽机前进了一步，但也存在一个问题：每个引擎都必须携带一个大的煤气口袋。

德国工程师奔驰全身心地投入了汽油引擎的研究。他对引擎的结构作了进一步的改进，终于在1886年，制成小型高效的引擎。同年，奔驰将他的引擎安装在一个有3个轮子的车架上，于是世界上第一辆汽油汽车问世了！

这辆汽车自重254公斤，每小时可跑16公里。今天，它还珍藏在德国慕尼黑科学技术博物馆里。

有趣的是，这辆具有历史意义的汽车制成后，竟然还不能试车。当地政府的理由是：如果试车成功，将会出现很多的汽车，那么就要用掉很多汽油，就会搞坏公路。奔驰的妻子——一位胆识过人的女人，并不理会这些，将汽车开出去兜了一圈才回来。她，成了第一位汽油汽车司机！

（摘自台湾《科学简史》）

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