汽车发动机常见故障及维修技术

摘要：为了使汽车能够稳定运行，必须依靠发动机。发动机容易出现各种形式的故障，维修人员应充分了解发动机故障，结合故障情况对其产生部位、产生原因加以分析，然后采取针对性措施将其解决好。当现有故障解决好之后，维修人员必须对发动机的各个细节进行检查，确定发动机不存在任何隐患，之后才能向车主提交车辆，使车主对车辆不再有顾虑，这样可使车辆达到更长的使用寿命，确保车主得到优质服务。

关键词：汽车故障；发动机；运行故障；维修技术

【中图分类号】U472.43【文献标识码】A【文章编号】2236-1879（2017）12-0289-02

1汽车发动机的运行原理

四行程发动机可分为四个行程，其一是进气行程，其二是压缩行程，其三是燃烧行程，其四是排气行程。发动机每完成一个循环，可持续转动两圈，这样相当于一个发动周期。柴油机、汽油机都属于四行程发动机，其运转都需经历这一过程。与汽油机相比，柴油机的自然温度更低且粘度更大，其蒸发点也比较高，这也是柴油机为什么采用压燃点火的原因。与柴油机相比，汽油机有很大不同，最明显的就是它们有着不同的运行原理：汽油机所产生的进气行程阻力要小于柴油机，不过柴油机可产生更高的进气终点压力，当然温度要低于汽油机；柴油机一般利用纯空气进行压缩，其压缩比相较于汽油机要更高些，结束一次压缩行程时，柴油在高压作用下可进入到燃烧室内并开始自发燃烧，进而完成了做功冲程；这两种发动机在排气行程方面相差不是很大[1]。

二行程发动机通过来回旋转曲軸、运动活塞这两个步骤来达到运行目的。二行程发动机不存在进气孔、排气孔，所有的气孔的开与闭都离不开活塞运动。辅助行程难免借助曲轴、活塞这两个物体，活塞在向上运动过程中，可同时关闭扫气、排气这两个孔，可燃气体被压缩后从扫气孔中进入到气缸内；活塞如果向下运动的话，活塞可增大其曲轴箱容量，由此产生真空吸力，利用此吸力可快速打开舌簧阀，可燃气体利用化油器将进入到曲轴箱中，当活塞到达顶点时，可看到火花塞，这就是电火花。如果将曲轴箱含有的可燃气体点燃的话，将生成大量的热能，利用活塞运用可将这些热能转换成更多的机械能，确保发动机能够持续运行。

2汽车发动机检修注意事项

汽车发动机相当于能量转换系统，它可将燃料热能快速转换成机械能，使封闭气缸内的燃料快速燃烧，此时气缸将增大气压并发生膨胀，使活塞快速运动，汽车将产生较大的驱动力[2]。可见，发动机可作为汽车的一个核心部件，它为汽车提供了主要的行驶动力，汽车发动机一旦发生故障，将导致汽车无法进行安全行驶。汽车发动机经常出现较为复杂的故障，检修人员对发动机故障进行诊断维修时，应注重下面几点：首先，全面了解发动机故障出现哪些现象，什么原因导致出现故障；其次，根据发动机故障的具体表现来划分，清楚故障属于哪一类型，然后对其进行针对性维修；再者，灵活利用各种仪器来检测发动机，当然必须知道故障类型、相关参数、项目等，才能正式开始检测。发动机故障虽分为各种类型，但借助于专业技术并结合多年的维修经验，进一步分析故障参数，就能找出故障点以及故障原因，唯有如此，才能达到高效维修目的。

3汽车发动机故障的常见诊断方法

3.1经验检测诊断方法：

经验诊断是人们最常采用的一种方法，油器式发动机采用这种方法可取得显著效果。然而，经验诊断要求维修人员必须拥有足够的维修经验，当科学技术取得快速发展之后，发动机制造变得越来越复杂，经验诊断容易引发各种问题。驾驶员若拥有丰富的经验，充分了解汽车构造，在没有任何工具的情况下，就能快速解决好发动机故障。

3.2模糊故障诊断方法：

根据设备当时呈现出的状态并做相关研究，可判断出故障位置，当然这种方法不是很准确，它容易受外界环境影响。只有准确判断出发动机故障，知道故障的具体发生部位，初步预测故障可能带来怎样的危害，可用到模糊故障诊断法解决好发动机可能出现的故障[3]。

3.3发动机故障专家诊断法：

要对发动机故障做出判断，可通过应用专家诊断法。工作人员搜集与故障部件有关的信息之后，利用计算机这类的电子设备来分析所有信息，针对这些问题与车主进行沟通，详细分析计算机得到的结果，短时间内将故障原因找出来，确保潜在故障得以解决。

4汽车发动机常见故障及维修

4.1发动机怠速故障：

发动机经常出现怠速故障，如怠速很难保持稳定，主要表现为怠速过高或是过低等。怠速过低，是指发动机的转速达到中等偏上时，可呈现出正常的工作状态。若发动机出现怠速现象，将导致怠速极度不稳定，甚至造成熄火问题。发动机发生怠速过低问题，主要由于汽车存在进气系统、喷油控制系统方面的问题，当然也可能是由于发动机出现机械故障。怠速过高，是指怠速过程中含有较多的进气量以喷油，或是发动机将发出错误的控制信号，种种因素导致出现故障。通常，怠速过高很可能是因为没有关闭好节气门，或是怠速得不到合理调整，还可能是由于空调出现开关故障，或是溫度传感器、动力转向器出现问题[4-5]。发动机一旦出现故障很容易造成怠速不稳，汽车发动机将出现时高时低的转速，转速表指针容易发生较大波动。为了解决这一故障，可采用以下几种检修方法：发动机一旦出现怠速过高现象，应立即检查每个真空管路有没有存在漏气问题，若发生真空泄漏，发动机的喷油量将大大增加，致使发生故障：应检查处于怠速状态下的节气门是否关闭严实，了解其积碳状况；查看怠速电机是否保持良好运行，检查冷却液、进气这两种温度传感器，保证其能发出正常信号；及时关注空气流量计及相关线路，确保怠速控制阀能够在正常状态下工作；检查燃油的压力值有没有偏高，同时应检查汽车空调系统。此外，当关闭动力转向、换挡这两个开关之后，检查其是否能够输出信号，由此增加更多的喷油量，致使发动机出现怠速过高现象。发动机若存在怠速偏低问题，应立即检查空气滤清器，若其发生堵塞需立即做相应的清理措施。应再次排查废气系统，全面检查怠速阀，一旦怠速阀内堵塞了大量的积碳，将可能降低发动机转速；检查燃油压力也很有必要，它可反映出喷油器是否能够正常工作，燃油压力如果太低的话，将可能阻塞喷油器或是导致线路无法连接在一起，当燃油出现供应不足现象，发动机难免会造成怠速降低问题；必须认真检查火花塞，火花塞上不能看到污染物或是裂纹等现象，火花塞若发生破损或出现破裂，需立即更换新的。与此同时，应检查火花塞有没有出现高压线漏电现象，点火线圈必须完好无损，且其电阻值不能超出规定区间，最后应及时检修汽缸压力，包括气门间隙等。

4.2噪音故障：

发动机如果存在噪音问题，应判断出噪音的问题部位。若问题部位是点火系统，应先观察发动机的风扇叶能不能正常转动，然后进行针对性修理。发动机的气缸若发出异响，必须按照规定顺序将发动机拆开，找到问题根源并制定出可行的修理措施。一般来说，噪音故障是一种常见的发动机故障，此故障相对比较大，它表示发动机此时的状态相当严重，需立即加以解决。

4.3气缸故障：

气缸属于发动机内部一个精密部件，它相当于发动机的主要核心。对气缸故障进行诊断时，应检查有没有脱落高压分线，再制定出有效的维修方法。按照发动机在运转过程中的抖动情况，结合实际的电流大小，可知道发动机气缸有没有发生故障。处于运转状态下的发动机，若出现微弱的抖动且电流比较大，意味着气缸已经出现问题，必须将发动机拆开并开展维修工作。应结合实际情况采取必要的维修措施，可更换一个新的火花塞，或是做其他维修调整。

4.4结论：

经济发展不仅提高了我国当前的科技水平，同时也扩大了电子技术的应用范围。要发展汽车定位以及自动挡，都必须依靠电子技术，因此电子技术必须足够成熟。然而，发展技术的同时，汽车难免出现各种故障，由于这些故障以不同形式出现，一般的维修技术根本达不到想要的维修效果，因此必须提高目前的维修技术。文章先对汽车发动机的故障问题进行分析，然后提出了几种诊断方法，接着探讨了如何应用不同的维修技术，以期推动汽车发动机拥有更加宽广的维修领域。

参考文献

[1]任汉武.汽车发动机常见故障及维修探讨[J].黑龙江科技信息，2015（13）.

[2]赵凤，王洪益，王海珠.汽车发动机的常见故障维修分析[J].湖南农机，2013（9）：235-235.

[3]单忠梁.汽车发动机常见故障检修研究[J].湖南农机，2014（4）：30-31.

[4]温家骏.汽车发动机常见故障的检验及维修[J].佳木斯职业学院学报，2012（5）：443+445.

[5]康宁.汽车发动机常见故障与维修方法探析[J].汽车实用技术，2016（8）：244-245.

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