玩东西

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就在那“好累”的节奏中我们为这款高性能发动机更换了嘉实多极护10W-60全合成机油，施工完毕上路之后，老实说在发动机运转的低转速域我感觉不到啥差异，但当我正式进入“蹂躏模式”，也就是把发动机转速都控制在2000～4000rpm这黄金动力输出区间之后，我却惊讶的发现此时发动机运转声变得很绵密，转速攀升极顺畅，不再像原本那般声嘶力竭，而且由于这车改装有机油温度与压力表，我可以明显看到油温的上升比起原先慢多了，维持稳多了——原本油温都能达到110℃之谱，而现在油温上到100℃已经差不多，并且只要转速一降低，很快很快就又回到90～C之譜。相对来说，油压的建立也有所提高，原本怠速时会低至1.1Bar的状况不再，而是稳定在1.5Bar以上，看得出嘉实多极护10W-60的油膜耐高温、抗剪切，保护发动机的本领确实蛮高明。

这款隶属极护家族中最高端、黏度指数最高的油品，成功透过此番测试展现了它适用于高性能车、改装车的好本领，也勾起我对“RS”的美好回忆。如果你不想跟我—样，激隋驾车之余还要顾虑车会伤“心”，或可考虑这10W-60的黏度，它会让发动机得到周全保护，动力发放也更有效率！

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