汽车进化史

汽车的“史前时代”(18世纪中叶—20世纪)

18世纪中叶法国陆军工程师古诺制出第一辆由蒸汽机驱动的汽车。19世纪初蒸汽机驱动汽车开始在实际中应用。20世纪技术的不断进步使得蒸汽机汽车在市场竞争中被无情地淘汰。现代汽车的“奔驰”(1886年至今)

从马车到汽车(1890～1920)

1885年德国人卡尔·奔驰将四冲程煤气发动机安装在一辆三轮马车上，1886年1月29日，德国批准卡尔·奔驰为“奔驰1号”申请的专利，这一天被大多数人称为“现代汽车诞生日”，随后卡尔-奔驰成立了奔驰汽车公司。不管马车夫们是否愿意，马车已经逐渐淡出人们的视野而被汽车所取代。

时期特点：金属车身；初具标准，色彩单调。

代表：1886戈特利步·戴姆勒四轮汽车

从交通工具到艺术品(1920～1950)

美国设计师哈利·厄尔在通用汽车任职期间创造了流线型空气动力现代车型。1938年，他在世界上第一款概念车别克Y job上第一次引入黏土模型技术，该技术一直沿用至今。

时期特点：艺术色彩；流线

型车身；银光闪闪的镀铬装饰和漂亮的尾鳍。

代表：1938别克Y job

从相似到个性：(1930～1950)

20世纪30年代的大萧条使节省燃料的流线型成为时尚的代名词，奠定了现代三厢轿车的雏形，但这也让车看起来过于相似而缺少自己的风格。40年代以别克J job为代表的新型汽车拥有了高高隆起的鼻子和向下的车尾，受到追捧。

时期特点：采用更轻的承载式车身，速度大幅提升。开放式车身向封闭式车身过度。

代表：1934克莱斯勒airflow

从曲线美学到直角造型(1970～1990)

20世纪70年代来自军用、农用等领域的设计在汽车界掀起波澜。1974年马里奥·甘地尼设计的兰博基尼countach和乔治罗亚设计的大众高尔夫所采用的直角造型将流行数十年的曲线美学无情抛到了一边。

时期特点：能给驾驶者带来安全心理暗示的方正造型设计受到追捧，人们开始关注运动多用途车。

代表：1984年新切诺基

从“多元化”到“分裂时代”(1990年至今)

20世纪90年代以来人们更加追求个性。以新经典主义、巴洛克主义、边锋主义和流线主义为代表的各种设计理念虽然都试图为自己辟出新路但设计中却难以摆脱其他思潮的影响，在融合中共同发展。

时期特点：个性至上，推崇创新；追求安全和环保

代表：克莱斯勒300C

从奢侈品到国民车(1940～1970)

在20世纪初，汽车仍是一种奢侈品。美国的H，福特于1908年制造T型轿车使汽车进入普及时代。长尾鳍是当时美国车的典型特征，随后动感十足的楔形车身开始普遍。

时期特点：性能让位于外表，追求舒适和款式。

代表：1930年大众甲壳虫

汽车驶入“智慧时代”(20世纪60年代—未来)

车载导航技术

(始于20世纪80年代)

全球第一台车载导航装置最早出现于1987年的丰田皇冠轿车上，限于当时的技术水平，这个尝试性的车载导航装置只能使用安装在车上的行驶转向和车速传感信号。在中国，2002年“威驰”GLX i和GLX s轿车上成功安装电子导航装置，揭开了汽车导航装置在中国应用的序幕。

代表：丰田系列汽车原装导航

发展趋势：目前车载导航技术已形成产业规模，其发展趋势是与远程通信技术相结合，将单车导航与中心的综合服务功能实现融合，即车载Telematics技术。

Telematics技术

(始于20世纪90年代)

Telematics是无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑的综合产物。1997年，通用公司在Cadillac汽车上安装了“On-Star”Telematics系统，首次把汽车Telematics终端机上的三个按键和GPS卫星、中央信息服务中心相互连接起来形成一个网络。

代表：通用OnStar

发展趋势：未来Telematics的发展方向是汽车和互联网的连接，即完全融入智能交通系统。

自动驾驶

(20世纪70年代未来)

自动驾驶汽车的研发始于1971年防抱死制动系统的应用，这是首个凌驾于司机操控之上的系统，保证了司机在制动时还能控制方向，随后，电子稳定控制系统又进一步在车辆失控的情况下“接管”刹车和方向盘，以维持车身稳定。目前越来越多的顶级车型不仅安装了自适应巡航控制，而且还有防止汽车偏离行车道的辅助系统。2007年，通用汽车和卡内基梅隆大学联合研制的实验车Boss展示了在车流中穿行、超车、停车入位、通过十字路口等复杂的自动驾驶技巧。

代表：Boss

发展趋势：通用汽车公司研发部副总裁艾伦·陶布预测，到2020年，人类也许就可以把驾驶权拱手让给自己的汽车。

智能交通系统

(20世纪60年代一未来)

智能交通系统(Intelligent Transport System，简称ITS)始于20世纪60年代美国的ERGS(电子道路导航系统)研究，随着欧日的跟进，其研究技术不断成熟。目前日本是世界上ITS应用最成功的国家之一。中国20世纪90年代引入智能交通系统的概念，20年来在该领域取得了长足进步。发展趋势：预计在未来十年，智能交通系统将进人大规模建设和推广应用阶段，呈现高速增长的态势。

车联网(2010年—未来)

通用汽车公司于2010年正式提出。车联网指的是通过汽车收集、处理并共享大量信息，车与路、车与车，车与城市网络实现互相联接，从而实现更智能、更安全的驾驶。

发展趋势：车联网或将彻底改变人类出行模式，重新定义汽车的DNA。实现车联网技术的未来城市交通将告别红绿灯、拥堵、交通事故、停车难等一系列问题，并实现自动驾驶。虽然“车联网”还不能解决未来智能汽车体系中的所有问题，但是“车联网”定是通往智能汽车道路上一个坚实厚重的里程碑。

推荐访问:进化史 汽车