柴油机废气能量动力涡轮回收试验能量分析

单位时间燃料燃烧产生的热量，可以得出发动机多消耗的能

式中，Ph为发动机多消耗能量，kW;B1和B2分别为带涡轮和不带涡轮发动机燃油消耗量，kg/h;Hu为柴油低热值，kJ/kg。进一步得出废气净回收能量：PJ=PT-Ph（6）

式中，PT为动力涡轮输出能量，kW;Ph为发动机多消耗能量，kW。

分别将转速和负荷各分为低、中、高三个区间，全工况下废气净回收能量分布如下表所示。

从上表中可以看出，各个转速区间内的废气净回收能量都随着转速的增加而增加，且全部为正值，说明动力涡轮输出能量抵消了发动机多消耗能量，燃料利用率有所提升。

4 结论

（1）该系统柴油机废气总能量范围在18kW～30kW之间，回收潜力很大。

（2）当发动机转速为2000r/min、转矩为120N·m时，废气净回收能量达到了最高的3.45kW。

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