浅谈当今世界的空中隐形“巨无霸”Ｂ－２

摘要：B-2隐形战略轰炸机从外形上和发动机上采取隐形处理，具有良好的反雷达波隐身性能，但费用昂贵、维护复杂。其未来的发展方向：完成信息化改造、发展新型隐身涂层、提高载弹量。

关键词：空中隐形；“巨无霸”B－2；发展历程

1999年科索沃战争中，北约对南联盟空袭首次使用B-2隐形战略轰炸机，据资料统计，此次B-2飞机出动量占作战飞机的1％，投下整个作战飞机的11％弹药，摧毁南联盟33％的战略目标。B-2飞机具有良好的攻击效果，故探讨其性能。

一、发展历程及战术性能

上世纪70年代，为能隐秘的突破苏联防空网，寻找并摧毁苏军的机动型洲际弹道核导弹发射架和其他重要战略目标，1977年美国空军把隐身技术的应用列入具体议事日程。B-2原型机经多次秘密试飞和严格检验，首架原型机于1988年11月出厂，1993年12月美国空军接收第一架作战型的B-2战机。1997年4月2日，首批6架B-2隐身轰炸机正式服役。

B-2集各种高、精、尖技术于一体，被誉为上世纪航空兵器发展史上的里程碑。其基本性能指标为：机身长20.9m，机高5.1m，翼展52.1m，作战半径6400km，最大载重18144kg，实用升限15240m，正常起飞重量152635k。机上装有4台涡扇发动机，每台发动机推力7854kg，机组人员2名，飞机在空中不加油的情况下，作战航程可达1.2万km，空中加油一次可达1.8万km。每次执行任务的空中飞行时间不少于10h，美国空军称其具有全球到达和全球摧毁能力。这种能力主要归功其优良的隐身性能。根据海湾战争的作战实况，美国空军曾做过推算：以经常对伊拉克执行轰炸任务的特遣队为例，它通常由16架携带精确制导导弹的攻击机，16架护航的战斗机，4架伴随的电子干扰机，8架用压制防空炮火的对地攻击机和7架KC-135加油机编成：如换用8-2，从印度洋上的迪戈加西亚空军基地起飞，无需空中加油，仅需2架，4名机组人员即可完成任务。

二、隐身之术的秘密

B-52远程战略轰炸机和米格-29轻型战斗机雷达反射横截面积分别为1000m²、25m²，B-2则只有0.1m²，具有良好的反雷达波隐身性能。

1.飞机外形上采取隐身处理

B-2机体扁平，采用了翼身融合技术，很难分清机翼和机身，翼身融合，使其整体外形光滑、圆顺，毫无褶皱，不易反射雷达波。机翼后半部成两个“w”造型，使来自飞机后方的探测雷达波无法反射回去；无垂直尾翼，大大减小飞机整体雷达反射截面。密封式的玻璃舱罩，成一个斜面，且所有玻璃在制造时，掺有金属粉末，使雷达波无法穿透舱体，形成漫反射。机体下方未设置武器舱或武器挂架，发动机舱和落架舱全部埋入平滑的机翼之下，最大限度的避免了雷达波的反射。B-2将传统飞机上的长空速管变成驾驶舱前的一些小孔，也在一定程度上减小了雷达波的反射。

2.飞机发动机上采取隐身处理

B-2共有4台涡扇发动机，为减少雷达波反射截面积，4台发动机的进气口全部放置在机翼上边，并用“s”形分隔，使入射进来的雷达波，要经过多次折射，最后自然衰减，无法反射回去，发动机的构件内有气流混合器，利用流经机翼表面的冷空气，能持续降低发动机室外层温度，减小发动机与外界的温差，减小红外探测仪的发现概率。B-2还采用喷口温度调节技术，使发动机喷嘴部分的红外辐射减少，飞机的隐身性能因此增强。

3.飞机选材上多采用新材料

B-2整个机身，除主梁和发动机机舱使用钛复合材料外，其他部分均有碳纤维和石墨等不易反射雷达波的复合新材料构成。不同的复合材料部件之间不是靠铆钉拼合，而是经高压压铸而成。另外，B-2整个机体都喷涂了特制的隐身吸波涂层，很大程度上降低了敌方探测雷达的回波。

三、存在的缺憾和未来发展

B-2具有优良的隐身性能，也存在缺憾：①费用高昂，8-2是迄今为止世界上最昂贵的飞机，单机造价高达22.5亿美元，2架B-2就相当于一艘航空母舰的价格。一艘航空武器的运转费用是其自身价值的3倍，B-2的维护运转费用则更昂贵；②维护复杂。B-2每飞行1h，就需要130h进行地面维护保障。B-2仅整个机体表层覆盖的隐身涂料就重达3t；为补充磨损，B-2要经常重新喷涂重达300kg的隐身涂料，不仅要求表面光滑、均匀，喷涂时还需要在一定的温度和湿度条件下实施。高昂的费用和复杂的维护，使世界上除了美国之外的任何国家都对之望而却步。

随着各种反隐身手段和无人作战平台的快速发展，人们对隐身飞机的生存空间也有了新的认识。B-2高昂的费用和复杂的维护，使美军几乎不让它参加作战任务，因此，B-2在未来作战中起到了更多的是武力威慑作用。现在，美国B-2的生产线已关闭，为B-2提供配件的全球4000多家供应商中的90％，也已将生产的B-2配件的生产线改作它用。但B-2作为一种作战平台，在未来一个时期内还不会很快被淘汰，其发展的方向：①完成信息化改造。B-2从设计到出厂已有近三十年的历史，随着高新技术的发展，尤其是计算机技术和电子技术的迅猛发展，有必要对B-2飞机上的雷达和通讯系统进行一定改造；②发展新型隐身涂层。目前B-2使用的是近3000英尺的吸波带，这种吸波带喷涂时耗时费工，费用也较高。未来，一种新型涂层材料会取代吸波带，这种材料的喷涂不需要在高度复杂的封闭机库内进行，而只需要在普通的维修条件下，像普通油漆一样用机器人喷涂即可；③提高载弹量。目前B-2的最大载弹量不过18t，作为远程战略轰炸机，这是远远不够的。这主要是由于B-2为了隐身，武器弹药都是内藏式的。今后，会对B-2弹舱、导弹架实施改造，增大其载弹量。

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