令人神往的海洋秘境

工作深度尽管只有305米。但是可以在水下自由航行。因此被视作第二代载人潜水器的标志性成果。

世纪之交。载人潜水器的研发日益为各海洋大国所重视，出现了美国的“阿尔文”号、法国的“鹦鹉螺”号、俄罗斯的“和平”一号与“和平”二号、日本的“深海6500”。中国也紧随其后。2012年，中国的“蛟龙”号潜水器在马里亚纳海沟成功下潜至7062米，创造了世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。

载人深潜器的关键技术是制造载人舱。简而言之，载人舱就是一个无比结实的空心钢球。能经受下潜和上浮中的巨大压力变化，且能多次循环使用。载人舱的直径越大，对材料和工艺的要求越高。著名导演卡梅隆乘坐的“深海挑战者”号，载人舱直径只有1.09米，极端狭小的空间，往返数小时的考验，对人的心理和生理都是一种难以想象的挑战。显然，“蜗居式”潜水器虽然可以满足人们一时的好奇心。但是不能在从事海底作业时使用，进而影响了人类探险的广度和深度。要制造作业型潜水器，载人舱的直径大都在2米左右，以保证下潜人员有一定的工作空间，同时还要经久耐用。

上海海洋大学深渊科学技术研究中心，正致力于研发一台3人作业型全海深（1.1万米）载人潜水器。2016年12月27日，该中心设计制作的“彩虹鱼”号无人潜水器。在马里亚纳海沟成功下潜至1.089万米，获得了非常宝贵的万米深渊的生物、微生物、底质及海水样本和影像资料。这标志着中国科学家在探索“人类未知的深海世界“工程中又迈出了关键一步。中国成为国际上第三个拥有无人全海深调查作业能力的国家。如今，上海海洋大学的专家正瞄准海洋最深处，准备在2020年左右将全海深作业型载人深潜器送到水深1万多米的马里亚纳海沟。

人类之所以致力于走向深渊。是因为深渊存在着极为特殊的生物活动。具有重要的科研价值。对深渊的探索，可以触发深渊生态学、深渊生物学、深渊地质学等新兴学科的发展，对地球生态、全球气候、海洋环境保护、地球生命起源研究、地震预报等也具有不可估量的价值。同时，广阔的海底还存在着大量可燃冰、锰结核、石油等资源，为解决人类未来发展所需资源问题提供了巨大的可能。因此，人类对海洋的探索将永不停歇。人类对深渊的认识将永无止境。

（选自《百科知识》2019年第10期，有删改）

（插图/千秋叶）

推荐访问:令人神往 海洋