半年数据面面观
作者：jnscsh 时间：2022-04-02 08:42:54 浏览次数：次
年初，航运业熬过寒冬，逐步回暖的说法一度盛传。眼不见不为实，不看数据谈行业发展也没有多少说服力。2018上半年过去不久，各种航运经济数据新鲜出炉，这也为行业发展的景气与否提供了一些参考。
进入2018年以来，BDI指数在航运新年旺季过后渐渐下跌，在4月6日一度降至948点，4月6日以后开始一路震荡上涨，目前稳定在1700点上下徘徊。
据中国船舶工业行业协会发布的数据显示，上半年全国造船完工1940万载重吨，同比下降20.8%。承接新船订单1423万载重吨，同比增长74.8%。6月底，手持船舶订单8952万载重吨，同比增长17.2%。
据中国拆船协会发布的数据显示，2018年上半年，拆船协会会员拆船企业共计成交国内外废船18艘、17余万轻吨，约合32万载重吨（DWT）或36万总吨（GT），以轻吨量计，同比下降近77%。成交金额方面，据统计，上半年国内外废船成交贸易总额约为2. 72亿元，同比下降近八成。
在造船业—航运业—修船业—拆船业这条完整的循环产业链上，造船业和拆船业是一对“欢喜冤家”。一旦市场景气，造船业就会迎来春天，各项指数增长，而拆船业就会陷入低迷，而一旦市场不景气，造船业就会进入冷冬，各项指数下降，而拆船业就会迅速发展，它们仿若水运经济的晴雨表。上述数据显示，当前船市初步呈现回升迹象，这意味着航运业也正在逐步回暖。
造船和拆船业多少反应了航运经济的当前状况，而货物通过量更是来得直观。回到全国水路货物运输方面，据交通运输部发布的统计数据显示，1-6月全国水路货物运输量累计达326873万吨，为去年同期的102.5%。1-6月货物周转量累计为474108385万吨公里，为去年同期的98.6%。
在珠江，水路货物运输的半年数据更是漂亮，各项重要指标均呈增长态势。上半年珠江水运完成货运量、货物周转量分别为43444万吨、1019亿吨公里，同比分别增长5.7%、4.9%；同时，上半年珠江水系内河港口延续稳定运行态势，规模以上港口完成货物吞吐量、外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量分别为28816万吨、4068万吨、617万TEU，与去年同期相比分别增长3.6%、2. 7%和3.4%。
货物运输量的上升，充分说明了沿江地区社会经济发展对水路运输的需求不断上涨及水路运输的潜力被不断激活。尤其值得一提的是，2018年上半年，西江航运干线长洲枢纽船闸的数据非常耀眼，过闸船舶61858艘次，货物通过量6010.43万吨，同比分别增长39.8%和50.3%，较去年同期均有大幅上涨。按照当前的发展势头，今年长洲枢纽船闸破亿也毫无悬念。
虽然八月台风刮个不停，但上半年，无论是全国还是珠江水系的水路运输都交出了一张让人羡艳的成绩单，值得业内人士骄傲。然而，随着一个多月來连续的台风所造成的负面影响，以及金九银十旺季即将到来对水运需求激增，这股弥漫在空气中的的紧迫感让行业人士压力越来越大，再加上中美贸易战的持续，面对异常复杂严峻的国内外环境，下半年的水运经济发展，值得我们拭目以待。