康明斯发布满足ＥＰＡ　２０１０年排放标准全系列中重型车用柴油机等

关国环保局2010排放标准是目前全球车用柴油机最严格的尾气排放法规之一，其中氮氧化物和颗粒物排放限值几乎趋近于零(每制动马力小时的氮氧化物排放上限为0.2 mg、颗粒物排放为0.01 mg)，并首次要求全车总重6350 kg以上公路车辆加装OBD车栽自动诊断系统。

近日，康明斯推出了全系列满足EPA 2010排放标准的中型(6.7 L、8.3 L和9 L)和重型(11.9 L和15 L)柴油机。该系列柴油机在EPA 2007年发动机平台基础上，采用新一代冷却式废气再循环(CEGR)、可变截面涡轮增压器(VGT)、颗粒物滤清器(DPF)，并加装选择性催化还原(scR)后处理系统。其中采用scR技术发动机较上一代康明斯EPA 2007产品燃油经济性最高可提升5％，较单纯采用EGR缸内净化技术发动机则提高约9％。在燃油系统方面，除IsB6.7继续沿用博世高压共轨，ISC8.3、ISL9、ISX11.9和ISX15系列都将采用康明斯与瑞典斯堪尼亚合作开发的超高压共轨燃油系统。

博格华纳联合传动系统有限公司大连新厂即将开建

2008年，博格华纳(中国投资公司)与中国中发联投资有限公司共同投资2亿美元，在大连成立博格华纳双离合器传动系统有限公司。新工厂将于2009年5月中旬在大连开发区奠基，主要生产和开发双离合器自动变速器核心部件：双离合器模块、扭振减震器模块和控制模块，设计年产能50万套。

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