“千湖之国：爱“河马”

工作频率为1.8兆赫和1.0兆赫，探测距离1～30米，成像清晰，可用于水下监听、障碍探测、水下结构检查或水底类型及环境分析。另外，工程侦察车还装备了贝尔马公司新研制的PWM探雷器和Radwar公司Tafios-B自动核、化沾染探测器。所有车载传感器所采集到的数据均可通过UHF/HF无线电或卫星通信系统传送给上一级指挥机构。

载员/载货舱两侧的舱壁上没有布置潜望镜和射孔，这倒还不是完全出于防护的考量，而是因为“河马”不用于一线作战，没有布置的必要。

载员/载货舱搭载的乘/载员主要通过一扇液压控制、向下开启的跳板式装甲尾门出入。有意思的是，这扇尾门的形状不是方方正正，而是上窄下宽。在尾门中间还设有一扇向右开启的应急门，用于在液压式跳板尾门无法放下时通过人工方式打开。应急门下方设有梯子，可供乘/载员快速上下车。与大多数采用类似设计的装甲车不同，“河马”的应急门上没有布置潜望镜和射孔。此外，在载员/载货舱上方还开有一个武器座圈和三个矩形应急出入舱口，其中武器座圈位于最前侧中央位置，但由于直径较小，所以只能装轻型武器或小型遥控武器站；三个应急出入舱口中，位于武器座圈之后的舱口是供炮长出入，舱盖向后上方开启；后部上方的两个舱口并列布置在车体中心线两侧，舱口盖分向左右上方开启。

在车尾后下方两侧各装有一具由英国超动力公司（2012年10月被瑞典MJP喷水推进器公司收购，但由于业务仍然独立展开，再加上习惯使然，所以通常仍按原名进行称呼）生产的喷水推进器。

为了给乘载员提供一个舒适的乘车环境，并保证车载电子设备长时间工作时不致过热，“河马”装甲车还装有大功率分体式空调。

“河马”装甲车的电气系统工作电压为24伏，由两组蓄电池进行供电。

机动性能

“河马”的发动机是一台德国道依茨TeD 2015 V8水冷、电喷、涡轮增压柴油机。该发动机具有结构紧凑和高功率的特点，尺寸为1.203×0.975×1.152米，体积为1.5874立方米，重1160千克，最大输出功率达600马力（2100转/分），峰值扭矩2890牛米（1400转/分），排放满足欧3B标准。由于功率强劲，使得“河马”基型车的单位功率可达28.6马力/吨，因此能够保证其具有很好的机动性。不过，当“河马”达到32吨的最大重量时，单位功率就只有18.75马力/吨，显然有些低。与发动机相匹配的变速箱是美国阿里逊公司生产的7速自动变速箱（1个倒档、6个前进档）。

“河马”采用了全轮独立悬挂系统，缓冲元件是圆柱螺旋弹簧，具有良好的越野机动性，而且操纵性、行驶的平稳性以及乘坐的舒适性也都很出色。

“河马”还装有桥间和轮间差速锁，在行驶时可以气动操纵。轮胎采用高抓地力、深花纹、泄气保用子午线防弹宽胎，并且配有中央胎压调节系统（CTIS），在行驶时可以根据地形来调节轮胎气压。

在越野状态下，“河马”采用8轮驱动，公路行驶时为后4轮驱动。转向机构为动力辅助转向，转向轮为前4轮，转向轴由爱尔兰蒂蒙科技（TimoneyTechnologies）提供。制动采用气动助力双回路盘式制动系统。

两栖性能是“河马”加强的重点性能，为此采用了前面所述的船型车首、宽大车体、全密封结构和喷水推进器等设计措施。AMZ-Kutno公司的资料显示，“河马”不但水上速度可达10千米/小时，而且能在3级海况下使用。

在空中机动性方面，AMZ-Kutno公司宣称“河马”可用C-130中型运输机空运，对此笔者是存疑的。因为“河马”空车重量就有21吨，而C-130的最新改型C-130J最大载重只有19吨，加长机身的C-130J-30最大载重也才达到19.9吨。很显然，“河马”的重量不是C-130能够承受的。实际上，军用运输机在执行空运任务时，为了安全和保持正常的使用寿命起见，通常的载重都小于最大载重。例如美军认为其装备的“斯特赖克”8×8装甲车平均17.24吨的重量让C-130运输起来很吃力，应该进一步减重。由此来看，让C-130空运“河马”就更不可能。

防护性能

“河马”的车体采用全焊接钢装甲结构，并且加挂了模块化附加装甲，防护等级达到了北约STANAG 4569 Ⅳ级防护标准（可防护200米处14.5×114毫米穿甲弹以911米/秒速度的射击、30米处155毫米高爆榴弹爆炸后的冲击波和破片）。该车加装或更换附加装甲模块很简便，车辆乘员用随车工具就可以在装甲车体上快速完成。

“河马”也很重视防地雷和防简易爆炸装置的能力，为此采用了Ⅴ型车底设计，并且对车底装甲进行了强化，再加上防地雷套件，使防地雷能力达到了STANAG 4569 Ⅳ级标准，也就是可以防护10千克TNT装药的反坦克地雷在车底爆炸。

AMZ-Kutno公司介绍，“河马”还可以通过加装波兰PCO公司研制的SSP-1 Obra-3激光告警系统或在附加装甲模块表面再增挂防护栅栏等方式，来提高对RPG-7火箭筒、反坦克导弹等反装甲武器的防御能力。其中SSP-1 Obra-3激光告警系统的作用大体类似于俄罗斯的“施托拉”1（Shtora-1）主动防护系统，由激光告警探测器、烟幕弹和计算机等组成，但没有“施托拉”-1系统所拥有的红外干扰机。在执行任务时，SSP-1 Obra-3激光告警系统能够探测敌方激光测距仪或激光照射器发出的激光束并迅速报警，然后计算机控制烟幕弹发射，以烟幕对本车实施遮蔽。

除上述防护手段之外，“河马”还装有NBC防护系统和自动灭火抑爆系统。

火力性能

“河马”的武器系统比较简单，主要是一座由波兰国防控股公司旗下ZMT公司研制的ZSMU-1276 C1遥控武器站，其上集成了ZOM-1光电观瞄系统（包括ZIG-T1热像仪、白光摄像机、激光测距仪）、1挺WKM-Bm型12.7毫米机枪、2座三联装81毫米烟幕弹发射器，全重169千克。

ZSMU-1276 C1遥控武器站采用电力驱动、三轴稳定，方向射界360度，最大回转速率1.5毫弧度/秒，最小回转速率l毫弧度/秒，高低射界5～+55度，最大俯仰速率1.5毫弧度/秒，最小俯仰速率1毫弧度/秒，稳定精度小于2.5毫弧度（对2.3×4.6米目标）；WKM-Bm型12.7毫米机枪采用单向弹链供弹，射程2 000米，弹药基数150发。

除ZSMU-1276 C1遥控武器站之外，“河马”也可加装其他类型的小型遥控武器站，如ZSMU-1276 A3、ZSMU-70（集成有光电观瞄系统、1挺UKM-2000C型7.62毫米机枪、1具4管70毫米火箭发射器、2座三联装81毫米烟幕弹发射器）等。

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