低碳公路优化设计问题探讨

摘 要 随着公路的快速发展，公路污染、碳排放量增加等众多环境问题也接踵而至，因此，对低碳公路优化的设计建设问题进行深入分析就有着十分重要的实际意义。

关键词 低碳经济；公路；优化设计

1 低碳公路与低碳计划理念

如今，对于低碳公路的详细概念，中国交通运输工作没有提出[1]。笔者以为，低碳公路便是指从公路计划时期开始，重点在计划和施工时期中，选用低碳计划新理念、新资料、新方法、新工艺等，降低运营时期车辆由于公路计划和施工要素而发生的很多二氧化碳排放量。低碳计划理念便是从计划方针、施工发明的全局考虑，联络实践情况，重视研讨计划方针合理性与低碳节能效果的相互关系，究竟选用科学合理的方法，断定计划方针。

2 加强计划和方针时期的低碳优化

公路作为现代社会的基础设施，对公众出行的重要性不言而喻，因此公路做好低碳优化具有非常重要的现实意义，对一些与公路设计相关的问题，应当组织有关专家对低碳道路作业方案进行分析，并提出相应的工作标准、管理制度，决定创建思路，以“节能、减排、调和开放”的各种宣传语力的政策和总结，在宣传低碳环保概念的整体社会，创造一个低碳环保公路创造优异的社会环境[2-4]。

加强对公路细节的方案优化

在对公路进行具体方案的过程中，有关方案人员有必要加强对公路斜度、停车视距等要素的考虑，由于这些要素都会在一定程度上对汽车尾气排放发生影响[5]。

3 加强施工时期的低碳优化操控

3.1 生动运用高新施工设备

当前，中国和那些发达国家的机械制造业仍有较大的差距，与国际先进水平相比，在内燃机方面和制造方面落后了近二十年，燃油经济性水平、均匀动力使用率和其他标准都与西方发达国家有差距，在中国低碳公路在建设过程中，这种情况在一定程度上产生了负面影响，因此，在进行公路工程的设计中，应当运用高新科技的施工设备，同时需要加强对燃料消耗的比例、利用率和其他参数仔细评估，一旦发现不合格设备，需要及时进行维修，如果维修后不能满足操作要求，需要对其进行更换，保证高科技设备的持续高效操作。

3.2 施工过程中生动运用新式环保资料

跟着咱们环保认识的不断增强，公路发明范畴也研发了很多低碳环保材料，其间温拌沥青混合料、沥青路面再生等新式材料表现最为显著[6]。温拌沥青混合料是一种搅拌温度介于热拌沥青和冷拌沥青之间，可是其功用却能够抵达或接近热拌沥青混合料的环保型沥青混合料。温拌沥青混合料技术能够在很大程度上节约燃料油，减少有害气体地排放。

4 加强公路运营处理过程中的低碳优化操控

4.1 完善交通系统工作处理计划

上述所说的存在的交叉路口对交通流量的影响较大，因此在信号交叉口，有必要合理地进行信号配时计划，假设交叉路口是一个相对较短的距离，我们可以使用信号联动的方法来保证交叉路口具有优良的性能水平，减少对路口车辆出行的影响，减少车辆油耗和尾气排放；对于交通标志和其他标线等综合计划，必须时利用信息动态显示板可以使司机获得更多的交通信息，选择最合适的路线，减少不必要的弯路，同时可以保证公路的效能水平，这样可以保持车辆匀速行驶，减少废气排放，有利于完成低碳环保的意图。

4.2 生动运用高新施工设备

当前，中国和那些发达国家的机械制造业仍有较大的差距，与国际先进水平相比，在内燃机方案和制造方面落后了近二十年，燃油经济性水平、均匀动力使用率和其他标准都与西方发达国家有差距，在中国低碳公路在建设过程中，这种情况在一定程度上产生了负面影响，因此，在进行公路工程的设计中，应当运用高新科技的施工设备，同时需要加强对燃料消耗的比例、利用率和其他参数仔细评估，一旦发现不合格设备，需要及时进行维修，如果维修后不能满足操作要求，需要对其进行更换，保证高科技设备的持续高效操作。

4.3 完善公路的基础设施

交通运输处理部门要积极引入先进的效力系统，进步车辆通行功率，躲避不必要的拥堵。其时，在交通领域内最受期待、使用规划最广泛的即是ETC系统，该系统是其时世界上最为先进的收费系统，车辆在通过收费站时不需要泊车，而是通过车载设备完结对车辆信息地辨认、付款等功用，该系统十分适用于高速公路，通过该系统能够使车辆通行速度得到极大的进步，减少拥堵，降低温室气体地排放。

参考文献

[1]李龙飞.低碳公路路线设计关键参数研究[D].北京：中国海洋大学，2014：22-23.

[2]李群.促进我国公路运输低碳发展的财税政策研究[D].南昌：江西财经大学，2014：49-49.

[3]杨海江.低碳经济下闭环供应链网络优化研究[D].秦皇岛：燕山大学，2014：1-7.

[4]申佳昆.低碳电煤供应链设计优化及碳排放效果研究[D].北京：华北电力大学，2015：32-35.

[5]李健.低碳公路运输实现途径与碳排放交易机制研究[D].西安：长安大学，2013：26-29.

[6]李亚杰.公路物流低碳发展的关键影响因素分析及推进策略研究[D].郑州：郑州大学，2012：42-47.

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