小花旦

2007年法兰克福车展上，造型可爱，设计精致的铃木splash完成了它的全球首发，这是铃木继雨燕、大维特拉以及天语之后，近年来推出的第四款全球战略车型。随后splash在铃木位于匈牙利的工厂生产，并开始供应欧洲市场。

Splash有着典型铃木产品的前脸，真正能令人过目不忘的是它那近乎于笔直的C柱，如此设计并不仅仅是为了标新立异，更是为了能够释放后排头部空间。由于Splash是在同门师兄雨燕的平台上开发而来的，因此两者有着近乎相当的尺寸，不过若是仔细对照，Splash所体现的紧凑并没那么苛刻，不但3715 mm的长度比雨燕长了20mm，而且1590mm的高度也要比雨燕高出80 mm。

由于追求实用性和低价格，因此SpIash的车内不会出现真皮座椅、铝制饰板等特殊材质，清一色的由塑料件唱主角，但精巧别致的内饰造型依旧能够吸引到年轻用户的注意，特别是被独立安置在中控台上方的转速表，肯定会让不少人想到MINI COPER或是老款的SMART，车内多处储物空间的设计也十分符合Splash城市小车的定位。

在欧洲市场，铃木为Splash准备了三款发动机，一款48 kW的1.0 L三缸汽油机将供给Splash的基本型；另一款63 kW的1.2 L直列四缸汽油机则是Splash系列中最强劲的动力，1.2 LSplash手挡车型0～1 00 km/h加速所需时间为12.3 s，最高时速为175 km/h，作为一款紧凑车型，这样的动力表现足以令人满意。此外，作为主打欧洲市场的产品，铃木还提供一款1.3 L高压共轨柴油发动机。Splash的发动机排量总体低于同平台车型雨燕的动力单元，由此也可以断定Splash的定位要低于雨燕。除了5挡手动变速器，1.2 L汽油机还可以搭配4挡自动变速器。

在铃木公司的销售收入中，海外市场收入所占的比重极大，而铃木为中国市场制定的远景目标就是两个合作伙伴联手，汽车销量要进入中国乘用车市场的前十名，但是现在离这个目标还有相当大的距离，两个合资公司在产的铃木产品共计不过7款，完成预定目标显然需要更多的新产品支撑，所以Splash国产已成定数，但究竟花落谁家，成为了当前最大的悬念。

由于Splash与雨燕源自同一平台，从资源共享的角度出发，长安铃木极有可能成为Splash的新东家，但Splash所搭载的K10B，K12B两款汽油机与目前昌河铃木北斗星车系装配的1.4 L发动机又同属K系列，而且虽然Splash被不少业内人士定义为奥拓的后续车型，但从造型来看，Splash也更加偏向厢式车，如果要把Splash看作是某一款车的替代车型，那么北斗星显然更加合适。此外，昌河铃木负责人也曾公开表示，Splash将会落户昌河铃木。而这一切的谜团在2009年也必定会见分晓。

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