发动机市场发展态势

应用领域也非常广泛，包括船用、航空、农用等领域，市场空间也不小，且天然气产品升级成本相对不高。这些因素都有可能使天然气发动机有“出头之日”。

王洪亮还表示，从环保和节能角度看，未来天然气发动机的升级和节能限制也会有新要求，云内动力在天然气发动机的研发上已有相当大的投入，比如成都燃气技术中心负责天然气发动机、柴油/汽油和天然气的双燃料发动机的研发与试验。以后依旧会针对客车、叉车、轻卡等进行配套布局。

除玉柴仍在持续不断推出新品外，锡柴、重汽都没有放松对天然气发动机及混合动力发动机产品的研发。比如，目前重汽的曼和斯太尔系列都有天然气发动机。

一汽-大众：继续布局新产能

上半年，一汽-大众发动机销量接近90万台，同比增长10.19%。一汽-大众旗下大众品牌整车销售59.7万辆，同比增长10.1%。国产奥迪品牌车型销量同比增长9%，带动发动机销量。今年是一汽-大众新车型集中上市之年。未来，1.0T发动机若在一汽-大众旗下发动机厂投产，将会促使发动机销量再提升。目前，一汽-大众积极布局发动机产能，长春EA211发动机项目二期迎来投产，三期将于明年初投产。另外，年产30万辆整车的一汽-大众（青岛）华东生产基地和发动机项目都已经开工建设。

上汽通用五菱：T动力姗姗来迟

上汽通用五菱发动机销量没能继续保持高速增长趋势，1～6月销售发动机84万台，同比下滑4.87%，退居榜眼。尽管上半年上汽通用五菱整车顺利实现销量破百万，但在消费者需求、市场格局的变化下，面临着产品升级和高端市场开拓等问题，致使上汽通用五菱上半年整车销量仅增长2.7%。7月18日，宝骏560以及730新增1.5T车型上市销售。上汽通用五菱多年自主研发的涡轮增压首款机型终于上市，姗姗来迟的1.5T发动机或许让上汽通用五菱市场表现有所起色。

重庆长安：增长后劲不足

1～6月，重庆长安销售发动机不到40万台，同比下滑19.13%。重庆长安1～6月整车销售47.08万辆，比上年同期减少5万辆，两大主力车型逸动和悦翔，销量下滑均接近两成，而SUV车型CS75、CS35增长势头也大不如前。长安汽车在发动机领域仍在积极布局，BlueCore系列1.5T和1.8T涡轮增压发动机市场表现稳定。新的1.0T以及升级的1.5T和1.5L发动机都将于今年投产。这些新机型或许会给长安带来新的增长力。

上汽通用：销量提升压力大

今年上半年，上汽通用旗下的别克和凯迪拉克两大品牌保持上涨态势，而雪佛兰品牌则依旧延续下滑趋势。上汽通用下半年市场压力更大。近期发布的召回势必对上汽通用整车及发动机销量产生不利影响。因车辆发动机曲轴箱通风阀膜片耐腐蚀性不足，上汽通用决定召回旗下别克英朗、雪佛兰科鲁兹、爱唯欧、景程多款配装1.6L及1.8L自然吸气发动机的汽车，共计216万辆。

一汽丰田：自吸仍是主力机型

自吸发动机仍是日系发动机企业的主要销量来源。1～6月，一汽丰田（天津）发动机销售27.58万台，同比增长301.1%。一汽丰田上半年整车累计销量32.32万辆，同比增长21.5%。一汽丰田将引进更多的节能环保技术，除了双擎技术外，小排量涡轮增压发动机会全面普及。新2.0T发动机配套新皇冠上市，未来丰田还将国产1.2T发动机，补强小型车动力生产线。

东风汽车：战略车型助力发展

1～6月，东风汽车集团有限公司乘用车公司销售发动机37020台，相比上年同期增长高达301%。东风汽车乘用车公司发动机工厂规划产能为24万台，目前已经具备12万台的生产能力。东风乘用车事业部自2007年7月建立以来，发展并不顺利，但经过多年潜心研发，东风乘用车成功打造了东风风神AX7、A60、AX3等战略车型，并将代号为DFMA14TD的1.4T发动机推向市场。这款1.4T发动机将是东风风神未来几年多款新车型的主要动力。上半年，东风风神累计销量达到66277辆，同比增长26.6%，完成年初既定12.5万辆总目标的53%。

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