省油就是核心价值观

工作，偶尔的几次急加速，530Le也会很识趣地及时让电动机和发动机共同亢奋，282马力的最大综合功率和500牛·米的最大综合扭矩绝不会让自重超过2.1吨的它掉链子。还有一点在此处还要特别指出，530Le相比其他5系增加了动态减震控制系统，所以它比其他5系车型增加了SPORT+模式和COMFORT+模式，两种模式最主要的区别是行驶中的悬架调校明显不同，SPORT+模式下530Le在行驶中悬挂硬度增加，对车身支撑更强。COMFORT+模式下530Le在行驶中悬架很软，有效过滤路面颠簸，增加舒适度，此时的车辆舒适性的确和雷克萨斯有得一拼。

最后来汇报一下它的油耗表现。24小时的试驾总共跑了近200公里，魔都5月中下旬的正午气温超过了30度，阳光直射下的车内温度已经接近烘箱，所以空调一直没关过，走走停停一整天后的最终油耗是2.7升！前提还是提车时电只充了一大半，而晚上还没有充电。从业多年，这是我见过的最低油耗，插电混动的魅力就在这里。

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