花城比美,争奇斗艳

工作。BMW　i8的最高时速达250公里/小时（电子限速），让车上的四位乘员同时感受到这种最为清洁与环保的出行方式所带来的快捷与舒适。

在车辆动力进入电动化的同时，BMW　i8的车载系统也向着更先进的电子化和更广阔的信息服务领域迈进，比如BMW　ConnectedDrive，将在新车上继续发扬光大。目前，宝马智能车辆移动服务研发的重点是提供类似于DriveNow模式的解决方案，旨在提高现有停车场的使用率；结合智能导航系统与当地即时路况信息，制定最佳行车路线规划，甚至是车辆共享计划等。

奔驰SLS级AMG

一款令人怦然心动的汽车——甚至在车门开启前就是如此。SLS　AMG将简洁的强劲设计风格和独特的鸥翼式车门完美地融为一体，形成与其他超级跑车迥然不同的风格。20世纪50年代以来，梅赛德斯-奔驰300　SL鸥翼车型就开始叙写跑车传奇。新款SLS　AMG超级跑车传承了其风格特色，并且将新鲜感和刺激感集于一身，展示出极为独特的格调。

这是Mercedes-AMG首次从草图开始自主设计研发的一款车型——40多年的赛车经验凝聚其中。这款超级跑车配备了世界上最强劲的量产V8自然吸气式发动机，该发动机基于AMG“一人一机”的理念，由一位工程师独立打造而成。由于装备了经过性能优化的进气管和排气歧管，AMG前中置发动机可输出420千瓦的功率和650牛顿米的峰值扭矩，而干式油底壳润滑系统摒弃了传统的湿式油底壳结构，使发动机可安装在车辆中极低的位置，成为实现出色操控动力性和强大横向动力性的完美方案。

极为坚固的铝制车身构架仅重241千克。铝制双叉臂悬挂和碳纤维驱动轴同样实现了超凡的轻质效果。发动机和变速箱由扭矩杆连接的合理结构，更可靠确保了跑车前后轴之间特有的重量分配。而在加速性能方面，这款超级跑车也体现出超凡的能力：这得益于采用了新开发的、配备一体式机械差速锁的AMG　SPEED　SHIFT双离合变速箱，从而实现在牵引力几乎不间断的情况下实现快速换档。创新的赛车技术已在弯道上得以验证，并实现了令人难以忘怀的驾乘体验。

路虎揽胜

经历了64年的岁月洗礼，路虎仍以坚固耐用同时具有优雅尊贵的风范成为全球顶级豪华汽车领域的典范。其一直以开拓者的姿态，用傲人的身骨、超然的信念、品质的生活和王者的气度，给予每一个热爱路虎的人以勇气和信心，去拥抱生活的挑战，坚定信仰，一往无前，恰如其全新品牌理念“Above　and　Beyond”。

全新一代揽胜是迄今为止最顶级、最全能的路虎车型。其拥有简洁、优雅的外观设计，是对揽胜经典设计风格的一脉相承与崭新诠释。其内饰设计，在揽胜卓然于世的设计思路上融入更为现代和纯粹的设计风格。全新一代揽胜创造性地采用全铝承载式车身轻量化技术将车身重量减轻420公斤，较之采用钢制车身结构的前一代揽胜车身重量降低39%，这也增强了车辆的驾控性能及灵敏度，并转化为更高的燃油经济性和更低的二氧化碳排放量。全新一代揽胜无与伦比的性能还体现在坚固的结构，以及为适应全地形路况而改进的几何形态车体，其涉水深度提升至900毫米，较上一代车型增加200毫米，并以3，500公斤的拖拽能力领先同级别SUV。

全新一代揽胜搭载了精密调校的大扭矩发动机，带来敏捷和应付自如的表现。在中国，该车型将率先推出375　PS的5.0升LR-V8汽油发动机和510PS　的5.0升LR-V8机械增压发动机，两款发动机均配备平滑和响应快速的8速自动变速器。其新增5种眩目车身颜色，全新五辐亮银轮毂为车辆凭添果敢霸气的气势。

保时捷911　Carrera　4　Coupe

新款保时捷911　Carrera　4即将强势登陆全球车坛。这一堪称“顶级跑车新经典”的杰作，将新一代911　Carrera的出色性能及效率与全新主动四轮驱动系统PTM（保时捷牵引力控制管理系统）的卓越动态融为一体。以后桥为主的动力分配方式，确保这款采用最新四轮驱动系统的911跑车，在牵引力和动态性能上都实现了显著的提升，并在所有路况及气候条件下都能始终保持最杰出的动态表现。

新款四轮驱动的911将以四款车型登陆车坛——911　Carrera　4、911　Carrera　4S的硬顶版及敞篷版。其运动特色与后轮驱动的车型版本相同：轻质车身设计、悬挂、发动机和变速箱均得以沿用，唯一的区别来自对四轮驱动系统进行的显著改进。此举在显著提升发动机和行驶性能的同时，成功实现了油耗较前代车型的明显降低，最多可节省16%的燃油消耗量。

与前代车型相比，采用全新四轮驱动系统的911车型最显著的特征便是加宽的后部——每个后轮罩均向外扩展了22mm，后轮胎则加宽了10mm。连接两侧尾灯的传统红色灯带也采用了全新的造型设计。

所有新车型均标配Porsche　Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱。911　Carrera　4　Coupé拥有350hp（257kW）的最大功率，从静止加速到100km/h只需4.5秒（敞篷版：4.7秒），最高时速可达283km/h（敞篷版：280km/h）。

在新款911　Carrera　4上，组合仪表盘中增添了一项新菜单，用于告知驾驶者PTM四轮驱动系统的实时动力分配方式。同时，所有新推出的911　Carrera四轮驱动车型均可选装自动适应巡航定速控制系统，该系统可自动控制前车车距以及本车车速。搭配PDK时，ACC系统将同时添加一项安全功能——保时捷主动安全系统（PAS），该系统能有效防止前端碰撞的发生。新款911　Carrera　4将延续上一代四轮驱动车型所获得的巨大成功：自2008年以来，其总销量近24，000台，占第二代997车型销售总量的34%。在上市伊始，前代车型曾被认为是在动力传动技术方面实现了“保时捷911进入四轮驱动时代以来最伟大的飞跃之一”，将包括燃油直喷发动机、Porsche　Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱以及电控保时捷牵引力控制管理系统（PTM）在内的一系列创新技术付诸实践。

DS3　Cabrio

DS品牌自诞生以来就一直引领着豪华车设计的新潮流，亚洲首发的DS3　Cabrio秉承了DS品牌精益求精的高贵基因，沿袭了DS3个性突出的掀背式造型，并保留了原有车型的紧凑比例，体现了其独特的灵活性和动力性能。“悬浮式”双色顶篷设计和鲨鱼鳍式B柱造型使整体车身线条充满雕塑感和未来感。全新的3D　LED尾灯增添了迷幻色彩，而点缀在后行李箱上部的镀铬把手则充满了优雅气质。软顶敞篷成了新的个性化元素，一系列独创的色彩和设计为其增添了与众不同的个性标签。

DS3　Cabrio采用全程自动折叠式软顶敞篷，车速保持在120km/h时也能完成各种操作，完成关闭车篷仅需16秒。软蓬控制旋钮置于车顶，并可实现三种不同形式敞篷设置：中间、水平和全部打开，智能顶棚设计，为敞篷车细分市场带来了新的视野。

DS品牌的精湛工艺与技术在其他车型上有着同样的体现，奢华的材质应用及精细的工艺，使DS产品无论从视觉还是从触觉上都体现出它的奢华品质。成都车展惊艳上市的巴黎时尚个性座驾DS3，在用材与颜色方面凸显优雅和高贵，力求为消费者打造彰显独特个性的专属座驾；DS5、DS4则配备与宝马共同开发的1.6THP发动机，该发动机达到欧V排放标准，并获得2012年度国际发动机大奖，在践行企业环保理念的同时，也展现了DS品牌对于精湛技术的追求。

玛莎拉蒂GranTurismo　Sport

玛莎拉蒂GranTurismo　Sport跑车运动版通过一系列技术及设计上的突破，将玛莎拉蒂豪华旅行跑车的概念再次延伸。设计师将新型前大灯及经典的椭圆形格栅进行联动设计，强化车头的美感，配上全新推出的“Blu　Sofisticato”蓝色车身，奠定了玛莎拉蒂专属的意式风格。特别关注驾驶体验的玛莎拉蒂在内饰上可谓尽心竭力，通过更优秀的人体工程学设计对前、后排座椅进行改变，为车内成员提供最佳的驾乘舒适度；车内选用了EcoChrome灰色内饰、Poltrona　Frau皮革装饰，将运动型设计贯穿每个细节。脱胎于赛车血统的因素让其在性能方面也毫不逊色，动力强劲的4.7升V8发动机现在可产生460　HP的最大功率和520　Nm的最大扭矩，最高车速可达惊人的300　km/h，0至100　km/h加速时间仅为4.7秒。

在悬挂系统方面，全新玛莎拉蒂GranTurismo　Sport跑车运动版配备了运动型Skyhook悬挂系统，这是连续可变阻尼控制系统的升级版本，可使车辆的响应更加敏捷，驾驶乐趣进一步提升，同时提高了乘员舒适性。在“运动”模式下，车辆对驾驶者的响应极为敏锐，在“常规”模式下则对阻尼进行连续调节，以吸收路面的颠簸，提供更加平顺柔和的行驶品质。

重新设计的前保险杠改善了气流和前制动器的冷却效果，同时强化了车头的美感，这要归功于一种新的造型元素：将新型前大灯和经典的椭圆形格栅之间的空间联系在一起。带有红线装饰的镀铬三叉戟标志傲然居于前格栅中央：三叉戟标志带有红线装饰是玛莎拉蒂车系中动力最强车型的专有特征。

在过目难忘的20英寸Astro造型合金车轮后面，是同样令人印象深刻的制动系统，全新玛莎拉蒂GranTurismo　Sport跑车运动版采用Brembo双材质铸造制动器，前制动器配备6活塞制动卡钳，后制动器配备4活塞制动卡钳。带有开槽和钻孔的制动盘由两种材料制成：铸铁和铝材，重量减轻了15%至20%，具有更佳的舒适性、更少的腐蚀与磨损以及卓然超群的部件性能。

玛莎拉蒂和Brembo公司为制动卡钳提供了一种全新颜色：氧化蓝，这种颜色具有亚光效果，强化了该车型的超级运动风格，再次印证了玛莎拉蒂对细节的格外重视，以确保最高客户满意度。这一理念甚至延伸至最微小的设计细节，充分体现了玛莎拉蒂的“个性化定制”理念。

经过重新设计的、色泽更暗的组合尾灯令车身尾部比以往车型更加时尚与豪华，并呈现出一种戏剧性的视觉效果。方向盘同样采用新型设计，采用了更加扁平的轮圈并强化了手握位置的造型，使得它更加符合人机工程学原理，且更适合运动型驾驶。凭借这些特征，全新玛莎拉蒂GranTurismo　Sport跑车运动版延续了玛莎拉蒂历史上最成功车型之一的风格。在双重灵魂的作用下，全新玛莎拉蒂GranTurismo　Sport跑车运动版一方面提供了运动化的操控性和卓越性能，另一方面又很好地兼顾了优雅风格和乘员舒适性，这是所有玛莎拉蒂车型的必备特征。

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