任性大趴，敞篷无罪

应用使得该发动机响应更加敏捷，锻造活塞可以抵御高转速所带来的冲击。412kW的最大功率和755Nm的变态扭矩，在7挡双离合变速器的匹配下使得California T0～100km/h的成绩仅为3.6s。

BMW435i

4系敞篷保留了E93时代硬顶敞篷经典的设计元素，硬顶设计的435i同样非常讨巧，虽然开关篷机械装置和金属材质的车顶相比软顶更加复杂，但在关篷状态下的密封性与耐用性都要好于软顶。另外，可以说4系敞篷是所有BMW量产车型中重心最低的一款。得益于较低的重心，435i的底盘给人的感觉更加坚实。

说实话，35i无论放在BMW哪个产品中都将成为速度与激情的代表，但是如果将35i放在了4系而且是敞篷上，你反而找不到那种激情四射的感觉，它所带给你的更多的是惬意与舒适。这台代号为N55830A的发动机在上身435i以后调校并不过于激进，225kW的最大功率和400Nm的峰值扭矩满足日常需求自然不在话下，但是运动模式中的感觉并没有其他35i车型那么强烈。而且由于敞篷机构，车身重量增加了170kg，所以官方给出的0～100km/h加速需要5.5s。玄武机车

其实，严格意义上讲这辆玄武机车应当是本期敞篷专题中的一名异族。与采用摩托车发动机的“倒三轮”摩根相比，玄武机车则是一辆不折不扣的“正三轮”，只不过这辆造型奇特的家伙身上不仅装着一部代号为4A91的全铝汽车发动机，而且与其匹配的也是一款汽车使用的5挡手动变速器。1.5L发动机可以爆发出83kW的最大功率和147Nm的最大扭矩，官方宣称这辆机车的最高速度可达1 90km/h，0～100km/h加速成绩只需6.2s。

值得一提的是，钢管式车架的外观饰件和性能部件都可以按照客户的需求进行定制化，无论是车身颜色、真皮饰件还是减振器、排气尾管，哪怕是涡轮增压器套件和履带，只要你乐意都可以成为选装配件。另外，虽然我们众多编辑都对这个家伙兴趣十足，但是无论是谁骑在上面的感觉，都散发着浓郁的“新发地”气息。

捷豹F-Type

虽然，E-Tvpe被称为是大不列颠生产的最后一件艺术品，但是在我看来F-Type绝对算得上是21世纪最美的捷豹，至少很多人跟我的想法一样。虽然F-Type从一件概念车到量产车只用了不到3年的时间，但是其间却包含着捷豹近40年的技术沉淀。

这台5.0L机械增压发动机最大功率高达364kW，峰值扭矩更是高达625Nm，来自采埃孚的8挡手自一体变速器在经过了重新软件编程后，响应更加敏捷，这也使得该车可以在4.3s内完成0～100km/h加速。

另外，这台发动机更是成为了捷豹运动性能的代表，就连路虎揽胜运动SVR都采用了同款发动机。另外，作为一款天生运动的跑车，前后悬架系统都采用了双叉臂式独立形式，而且还应用了捷豹自适应动态稳定系统，该系统可以对减振器以每秒500次的速度进行调节，不断优化行驶中车辆的稳定性。现在F-Type不仅成为捷豹最美妙的车型，还成为捷豹最为杰出的运动型跑车代表。

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