地盘测功机的发展及应用

工作的，这便是水力测功机。最早的水力测功机于1881年就开始投入到商业用途中。

随着电气化技术对新兴汽车行业的影响，尤其是内燃机的出现，促进了汽车工业的革命，并已经开始胜过蒸汽和电驱动装置。内燃机逐渐取代了蒸汽机，成为了主流的动力产品。随着技术的发展，直流和交流电机以及电磁的电涡流制动器也随之出现，并应用于汽车功率测量的检测设备中。现代化的底盘测功机露出水面。

二、底盘测功机种类

目前市场上的底盘测功机主要分为两种，一种是用于整车厂、修理厂及改装行业的滚筒型底盘测功机，另一种是用于研发中心、实验室等地方的转鼓型底盘测功机。下面以马哈（北京）贸易有限公司（简称“马哈”）的底盘测功机为例进行介绍。

马哈滚筒型底盘测功机包括单滚筒底盘测功机（图1）和双滚筒底盘测功机（图2）。单滚筒底盘测功机，其滚筒直径大，制造和安装费用大，但其测试精度高，一般用于制造厂和科研单位；双滚筒式底盘测功机的滚筒直径小，设备成本低，使用方便，但测试精度较差，一般用于汽车使用、维修行业及汽车检测站。近年来因电子计算机技术的高度发展，为数据的采集、处理及试验数据分析提供了有效的手段，同时为模拟道路状态准备了条件，加速了底盘测功机的发展，加之各类专用软件的开发和应用，使汽车底盘测功机得到了广泛的推广。

马哈转鼓底盘测功机包括液压道路模拟振动试验台、排放底盘测功机、电磁兼容底盘测功机、噪声底盘测功机等。例如，马啥液压道路模拟振动试验台HYD-4，主要用于研发中心、试验部门，采用道路模拟振动台可以对车辆进行在实际的或综合的道路模拟工况下进行振动测试，单通道系统（用于振动测试、零部件测试），多通道系统（用于排气线路测试），多通道系统振动台，6自由度，可以进行角度位置和移动。马哈排放底盘测功机ECDM-48-2WD/4WD，低磨损、低维护的结构设计适应于多班制操作；智能化轴承设计无需“热机”的试验台。马哈电磁兼容底盘测功机CDM 37.5L/EMC，适用于两驱、四驱的轻型车、中型车、摩托车和ATV等车型。马哈噪声底盘测功机CDM75L，用于在消音室内进行车辆噪声、振动和噪声等级评价的测试。如：测试车辆外部噪音和车辆内部噪音。

三、底盘测功机应用

作为汽车检测设备制造商之一，马哈有着制造底盘测功机的悠长历史。到目前为止，马哈不仅有单滚筒底盘测功机（图3）、双滚筒底盘测功机（图4，而且有发动机测功机，更有用于研发中心、实验室的转鼓型底盘测功机。底盘测功机可检测的车辆包括各种乘用车、商用车、拖拉机、摩托车等，也可对单独的发动机进行检测。

马哈底盘测功机的革新产品一单滚筒底盘测功机MSR500/1000，集合了当今底盘测功机领域先进的设计理念及测量技术。MSR500/1000滚筒直径为20、30，是马哈在48、72和75转鼓测功机之后推出的新型产品，可进行大功率发动机测试和车辆长时间测试。它采用全新的同步控制技术，可测两驱车和四驱车，也可测试混合动力车辆和纯电动车辆。单滚筒固定方式可以保证在高载荷下进行长时间测试，并且使大功率发动机的测试变得可靠和简单。由于配置了电机，四驱测试时，前桥和后桥的速度可保证高精确同步，如同在路面上行驶一样。

检测时，将车辆固定在底盘测功机台架上，可进行模拟真实路况阻力（风阻、滚动阻力、坡度等）、检测车辆行驶性能、检测车辆故障以及进行各种工况模拟等；可进行发动机功率、牵引功率、底盘输出功率等功率测试（图5）；可进行加速性能测试；也可进行速度表、里程表校准等；与尾气及油耗检测设备相连可以检测尾气及油耗。

与底盘测功机配套的测试软件是马哈研究设计人员智慧的结晶，测试软件非常人性化，操作界面清楚明白，每一步操作都有引导，按照软件显示的内容，操作起来非常简单（图6）。整个测试过程都有文字和图形引导，方便易懂。测试结果均以图形和数字的方式显示，清楚明了。

另外，由于整个检测过程都是在台架上完成，不需要将车辆开到实际道路上运行，使得整个测试诊断过程安全可靠，避免了整个检测诊断过程中车辆在实际道路运行中车祸的发生，将危险降到最低，保障了车辆和人员的安全。因此，底盘测功机是汽车维修领域进行道路模拟及替代路试的不二选择。

在汽车改装行业，底盘测功机可检测改装车的动力性能，测试发动机功率、轮边功率、损耗功率等，可在恒转速、恒牵引力、恒速度等情况下进行加载模拟，还可以测试汽车的加速性能等，是未来改装行业不可或缺的设备。

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