益新煤矿老副井地面排矸线的改造

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益新煤矿老副井地面排矸从建井开始向老五采露天坑进行排矸，排矸线路用机车和绞车牵引排到露天坑，现将排矸线改到四水平新副井排矸走廊，废除外排，达到优化系统、节支降成、减员提效的目地。

工程概况

益新煤矿的前身是原新一煤矿，原新一煤矿1950年9月15日开始建井，1955年9月25日正式投产，从投产开始，一直使用现在的外排路线进行排矸，使用了大约55年，地面的排矸的线路是：老副井→地面翻笼→矸石仓→暗道（电机车700米）→上坡（使用40KW绞车牵引450米）→平巷（电机车460米）→露天坑（人工翻车），运输距离长达1610米。

一、设计与技术要素

2010年4月四水平新副井投入使用，四水平新副井的地面排矸线使用排矸走廊，排到火车线，用火车运到岭北矿露天坑。现施工一暗道，由翻笼矸石仓下口直接通到四水平新副井排矸线走廊，暗道长55米，其中上部12米为+5°，下部33米为+17°。整个暗井采用DTC　B=1000mm大倾角V字皮带运输。

皮带头12米（+5°），在四水平井塔内，从井塔墙向下12米（-17°），由矿建施工，此部分为地表段，采用矩形混凝土做墙，顶采用保温材料，矩形规格是：宽×高：3.2×2.2，地表以下部分采用U型钢棚支护，棚子规格是：宽×高：3.5×2.5，棚距0.8米，施工后，棚子用混凝土灌碹。

施工顺序为：矿建处施工地表12米，巷修区由矸石仓下口向上放工21米，由巷修区贯通。由于距地表只有4～7米，大部分为表土和胶结不好的砾岩，施工难度比较大。

设计的难点是该皮带走廊在通过四水平井塔时，要过两个井塔混凝土基础柱，两个基础柱不能破坏，两个柱子与皮带中心的垂直距离是1.7米，皮带架子的宽度是1.4米，两侧只有0.3米的间隙，如果皮带的中心偏一点，皮带有可能过不去，造成整个工程的失败，通过我矿地测科和大地公司的3次测量，最后通过新测的坐标点，确定了皮带走廊的中心，保证了整个工程的顺利完成。

二、改造前后的系统对比

改造前：在矸石仓下口装1吨矿车，每次装3个，通过暗道（电机车700米）→上坡（使用40KW绞车牵引450米）→平巷（电机车460米）→露天坑（人工翻车），运输距离长达1610米。

改造后：矸石仓下口通过55米皮带直接拉到四水平副井排矸走廊。

通过以上的对比可以看出，改造前的系统比较复杂，运输距离比较长，每班用人较多，使用的运输设备较多，在生产中还存在很大的不安全因素；改造后系统比较简单，是改造前运输距离的1/29，每班只用一人开皮带即可，一台皮带运输，安全性很高。

三、改造前后的运输能力对比

改造前：每天排矸810吨，每月排矸为2.43万吨，

改造后：每小时运输能力是800吨，每天按16小时计算，一个月排矸能力是38.4万吨。

通过以上的对比，改造后每月的排矸能力是改造前的15.8倍。

四、改造前后的经济对比

改造前：每班用人8人，元班24人，每个人工资按1100元计算，一个月是26400元，每个月机电设备损耗15000元。

改造后：每班一人看皮带，元班3人，每个人工资按1100元计算，一个月是3300元，皮带一次性投入89万元，每月机电设备损耗3000元。

从上表可以看出，每月可节约资金4.14-0.63=3.51万元，每年可节约资金3.51×12=42.12万元，两年可以收回投入总成本。益新煤矿现有地质储量4.52亿吨，可采储量按30％计算，可采储量还有4.52×30％=1.356亿吨，每年按300万吨计算，益新矿可再生产大约45年，改造后可节约资金45×42.12=1895.4万元，改造后的经济价值是很可观的。

通过以上对改造前后的系统、运输能力、经济效益的比较，可以看出，这次改造非常成功，即减少了运输环节，同时也降低了费用，达到了分公司节支降成、减员提效的目的，为今后益新矿建设300万吨矿井，打下了坚实的基础。

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