试驾别克昂科拉：年轻，无极限

工作在2 000 r/min以下时，瞬时油耗显示的数字几乎时时刻刻低于7 L/100 km，加速超车时也倍感轻松。但在经过弯道时，悬架的支撑力度还是有所欠缺，侧倾稍显明显。根据试驾专家介绍1.4T发动机，除了在城市中提速干脆利落外，高速时的表现同样雷厉风行，即便车速已达到100 km/h，只要深踩脚下油门，仍能轻松超越前车，丝毫没有小排量跑高速时的迟钝。

昂科拉采用的是麦弗逊式独立前悬架与复合扭转梁后悬架。底盘调教偏硬，滤震效果稍差。路过一些减速带时颠簸感会直接的反馈给驾乘者。不过昂科拉的侧倾控制还不错，高速过弯时车身表现得比较平稳。

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