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铁路运输指标企稳回升基本建设投资持续增长

1月至6月，全国铁路旅客发送量完成75031万人，同比增加3658万人，增长5.1％；上半年，全国铁路基本建设共完成投资2014.56亿元，同比增长155.1％。全国铁路共完成新线铺轨2739.7公里、复线铺轨2435.9公里，电气化铁路投产1681.2公里。此外，国家铁路更新改造完成投资53.47亿元，其中运输设备更新改造完成投资44.85亿元，同比增长2.1％。

哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线暨哈尔滨西站建设拉开帷幕

7月5日，哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线暨哈尔滨西站开工建设。哈齐客运专线自哈尔滨站引出。经肇东、安达、大庆、泰康，终至齐齐哈尔南站，全线长286公里，设计运行时速250公里。哈尔滨西站是哈齐客运专线和哈大客运专线的起点工程。建成后，将成为集多种交通运输方式于一体的现代化综合交通枢纽。

达成铁路扩能改造工程全线开通

7月7日，达成铁路扩能改造工程全线开通。成都始发到东莞东的T126次旅客列车到达达州的时间由过去的7小时01分缩短至5小时10分。

达成铁路扩能改造工程于2005年6月开工建设。达成铁路遂宁至成都段新建119.71公里双线电气化铁路；三汇镇至遂宁段增建二线及既有线改建工程186.851公里。遂宁至成都形成三线格局，三汇镇至遂宁形成复线格局。达成铁路扩能改造后，技术标准大幅度提高，全线实现电气化。

京沪高铁济南西客站工程开工

7月12日，京沪高铁济南西客站及相关工程正式开工建设。工程将于2011年4月底竣工。济南西客站是京沪高铁全线5个始发终到大站之一。站房建设内容包括主站房、地下通廊、高架候车厅及无站台柱风雨棚，站房部分达99786平方米。

宁启铁路复线电气化工程拉开建设帷幕

7月14日，宁启铁路复线电气化工程建设动员大会在江苏泰州举行。宁(南京)启(启东)铁路全长约269公里，全线设林场、浦口北等16个站。宁启铁路复线电气化改造后，将建成兼顾城际功能的客货混运、通行双层集装箱列车的大能力快速通道，可大幅提高客货运输能力和质量。满足区域客货运输增长需要。该复线旅客列车设计时速为200公里，南京至南通运行时间可从原来的3小时50分缩短至1小时50分。

上海世博会中国铁路馆建设有序推进

目前，世博会中国铁路馆的建设正在有序推进。作为上海世博会组委会成员单位之一，铁道部以中国铁路行业的名义参加上海世博会并建设中国铁路馆。

中国铁路馆位于浦西D片区D11街坊内。展馆建筑总面积5695平方米，建筑主体为2层、局部3层，展馆外立面由古铜色金属幕墙和玻璃幕墙构成。建筑空间按照“历史、现实、未来”3个主题布置，分为3个展区。

中国铁路馆在建设过程中将充分体现上海世博会的主题和理念，以铁路元素为载体，紧紧围绕“和谐铁路，创造美好生活新时空”的主题，展现铁路对人类文明进步历程的积极影响，展示中国铁路科技创新的新成果及加快实现现代化的中国铁路。

铁道部与上海交通大学签订2009年科研合作协议

7月15日，铁道部与上海交通大学在北京举行了2009年科研合作协议签字仪式。据悉，今年铁道部将与上海交大在“大轴重货车车钩疲劳寿命及可靠性研究”“高速铁路GSM-R无线通信网络可靠性评估技术研究”“电涡流传感器在桥梁变形监测中的应用研究”和“铁路隧道地震响应分析研究”4个课题上展开合作。

铁道部向和田县捐赠300套钢制地毯编织架

7月16日，铁道部向帮扶单位新疆维吾尔自治区和田县300户农牧民捐赠了300套钢制地毯编织架。在新疆和田县，地毯编织是农牧民足不出户就能实现增收的好路子。据介绍，使用钢制地毯编织架可大幅度提高织毯质量。正常情况下，一个钢制地毯编织架就可帮助一户农牧民增加年收入5000到1万元，深受农牧民欢迎。

前进镇至抚远铁路开工建设

7月20日，前进镇至抚远铁路在“中国东极”抚远县开工建设。随着此项重点建设工程的全面展开，中国铁路最东端的纪录开始全新书写。

前进镇至抚远铁路自前进镇站引出，经洪河农场、前锋农场、二道河农场、前哨农场至抚远县，正线全长169.2公里，将于2010年10月建成并通车运营。

广州动车基地挂牌成立

7月20日，在距广州南站(新客站)6.5公里的一排排股道旁，广州铁路(集团)公司广州动车基地挂牌成立，标志着我国动车组检修运用体系又添加了一支生力军。

广州动车基地是全国铁路四大动车维修基地之一，肩负着华南及珠江三角洲地区动车组的检修和养护任务，近期存车线56条，具备250列动车组的检修能力，可对和谐号CRH型系列动车组进行一二级检修、临修和客运整备、存车；对CRH1型动车组进行三、四、五级检修，兼容CRH2型动车组的三级检修。

中国南车长江公司新造列车全面投产

7月21日，中国南车长江车辆有限公司新造的首批C70型铁路货车顺利下线。这表明南车长江公司顺利完成了整合建设任务，进入发展新时期，也标志着具有中国南车特点的“长江框架”货车业务整合取得实践成果，在货车业务上的竞争优势得到强化。

作为亚洲最大规模的货车研发制造基地，长江公司现具有年新造货车1.1万辆、修理货车1.7万辆和出口铁路车辆配件4万吨能力。

湖南两条铁路工程开工建设

7月28日，石门至长沙铁路增建二线工程和娄邵铁路扩能改造工程同一天开工。

石长铁路增建二线工程与既有石长线并行，横跨湖南省常德、益阳、长沙三市，线路总长度262.8公里，为国铁级双线电气化线路标准，设计时速160公里。娄邵铁路自沪昆线娄底站引出，经湖南省双峰、邵东县，接入邵阳北站。娄邵铁路扩能改造工程按国铁I级、双线电气化标准建设，设计时速200公里。

两条铁路完工后，旅客来往石门至长沙问的旅行时间从现在的3.5小时压缩到2.3小时，从娄底到邵阳的旅行时间从现在的140分钟缩短到54分钟。

山西同时开建4项铁路工程

7月30日，太原铁路枢纽西南环线、太兴铁路、吕临支线、侯西复线铁路建设动员大会举行。

据悉，太原铁路枢纽西南环线等4个铁路建设项目均为山西省重点建设工程，累计投资约263亿元。其中，太原铁路枢纽西南环线和太兴铁路起点均为汾河站，终点分别为太中银铁路北六堡站和临县白文镇站；吕临支线分吕梁站至三交站、临县北站至碛口站两段；侯西复线又称黄陵至韩城至侯马铁路，自侯马站引出，沿既有侯西铁路增建二线至陕西芝阳，山西境内长78公里。

沈陽至抚顺城际铁路开通

7月30日，沈阳至抚顺城际铁路正式开通。沈抚城际铁路是辽宁省内第一条城际铁路，也是辽宁中部城市群60分钟轨道交通网络的重要组成部分。

沈抚城际铁路是在既有铁路苏抚线上改造完成。原有铁路建于1904年，最高时速80公里。建成后的城际铁路全长61.1公里，最高时速120公里，最快运行时间49分钟。全线共设8个车站、10个乘降所。由和谐号内燃动车组担任运行任务，每日开行5对。

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