开启帝国的“女王”时代

工作仍会拉长改造周期并增加成本，这是英国不愿承受的。二是作为新一代航母，“伊丽莎白女王”级在设计上着重加强了隐身性能，而作为三代机的“台风”无论怎样改造也不可能达到四代机的隐身标准，如强行采用将直接把航母的隐身优势抵消。因此“台风”的出局也在情理之中。

如此一来，候选机型就只剩下出自同门的F-35B和F-35C了。

从航母舰载机的两个重要且相互关联的指标有效载荷和作战半径上看，F-35B在携带2枚AIM-120中距空空导弹和2枚454千克炸弹的条件下，作战半径为840千米，最大过载7g；F-35C在更重的挂载下，作战半径可达1 176千米，最大过载7.5g。那么，是什么原因让英国海军选择了指标相对弱一些的F-35B呢？

首先从作战任务上看，英国在未来一段时期内主要还是在北约联合作战行动中担负中近程打击任务，对战机作战半径的要求不高，追求的是隐身性能，不会让战机加外挂，因此皇家海军对F-35C的长航程和大载荷优势的关注度不高。其次从效费比上看，F-35B的短距起飞、垂直降落模式极大地降低了航母的设计和建造难度，并且简化了飞行甲板调度程序，这给有效控制建造和运維费用，提高舰载机出动率带来了积极影响。最后从战斗力形成速度上看，英国使用“海鹞”短距起飞/垂直降落舰载机的年限已30有余，长时间的经验积累使其早已形成一套完整的人员培养和训练体系，因此采用同样作战方式的F-35B有利于“伊丽莎白女王”级航母快速形成战力，并将“海鹞”战机在马岛战争中的骄人战绩化为英国新一代航母官兵的精神传承。不过，尽管F-35B是英国的慎重选择，但F-35系列近期的可靠性问题又使外界对该机能否顺利上舰产生质疑。并且因财政紧张，英国目前仅购买了10架，由此出现的舰机时间错位或将再次给大英帝国带来尴尬。

建造“伊丽莎白女王”级航母是英国为走出低谷所做的努力，无论该级航母今后表现如何，当下他已成为帝国重返海洋的旗帜。

责任编辑：王鑫邦

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