220×104t/a蜡油加氢装置开工总结

总结

中图分类号：TE 624 文献标识码：A 文章编号：1671-0460（2017）01-0123-04

洛阳石化220×104妇蜡油加氢装置是中国石化洛阳分公司油品质量升级改造第一阶段实施工程之一。装置以减压蜡油、焦化蜡油、脱沥青油的混合油为原料采用中石化抚顺石油化工研究院开发的FFHT蜡油加氢处理工艺技术，为下游催化裂化装置提供硫含量较低的精制蜡油。装置主要由反应部分，分馏部分，富氢气体脱硫部分，公用工程等部分组成，所需新氢由配套制氢装置供应。

装置于2009年5月20日开车成功，2011年进行第一次停工大检修，此次大检修于2015年11月21日检修完毕进入开工阶段，2015年11月28日生产精制蜡油供催化裂化，装置开工成功。

1 开工步骤

1.1 催化剂装填

在催化剂装填之前，需完成现场及反应器内部的清理工作，對催化剂进行检查，准备好所需工具设备，向反应器通风保持其内部微正压，当氧含量分析结果大于20%，有毒有害气体浓度小于1%时，方可进行催化剂装填，同时需注意做好防雨工作。催化剂采用普通装填的方法，底部装填中13鸟巢型支撑瓷球，从第三层往上按照表1的装填量和装填高度进行装填。

装填过程中需确保催化剂装填均匀并及时将分配盘、急冷箱及其它反应器内构件复位，装填完毕待技术人员确认后复位顶部头盖。

1.2 氮气置换、气密

为确保开工安全，需进行氮气置换，为检验管线、设备及法兰口耐压、密封性能是否符合工艺生产要求，为检查检修工程施工质量，及早发现安全隐患，需进行氮气气密。氮气气密分1.0、2.5、3.5MPa三个等级进行，氮气气密阶段和标准如表2所示。

11月21日8：00，系统氮气置换，气密；从新氢压缩机C5101入口给0.7MPa氮气，至高压瓦斯罐，对5个常压罐做气密，高压瓦斯总管气密，分别给脱硫化氢汽提塔T5101、产品分馏塔T5102充压，对分馏系统气密。从新氢压缩机入口缓慢引入4.0MPa氮气，以0.3～0.5MPa/h的速度升压，对反应系统进行1.0和2.5MPa的气密。关闭C5101A/B出口4.0MPa氮气，从C5101A/B入口引4.0MPa氮气，启动新氢机，用新氢机向临氢系统冲压，进行3.5MPa气密试验。

1.3 催化剂装填

加氢催化剂在贮运和装填过程中会吸附1～5%的水分，未经干燥处理的催化剂易破碎，活性和强度会受到影响，所以对催化剂干燥可以确保催化剂在使用过程中具有良好的活性和机械强度。干燥程序如表3所示。

11月22日10：00，引3.5MPa蒸汽进装置，19：00引高压瓦斯进装置，点反应器进料加热炉F5101，开循环氢压缩机C5102，以氮气为干燥介质，对催化剂进行干燥。干燥过程中可适当提高气剂比以加快催化剂上水分的脱除，升温速度不宜过快，并保证250℃恒温时间不少于8h。干燥期间通知保运人员对反应器、换热器和热高温管线法兰进行热紧。当热高分放不出水，循环氮气中水含量不变时，催化剂干燥结束。

1.4 分馏系统开工

分馏部分开工主要分为垫油，冷油循环，热油循环三个步骤。

11月23日10：20，氮气置换、气密结束后，引开工柴油，开始垫油。引燃料气将分馏部分各塔、罐控至所需压力，开工柴油自冷蜡调节阀至原料油缓冲罐，液位达到80%静置脱水后，通过原料油泵垫油线向脱硫化氢汽提塔垫油至80%液位，开蜡油产品进料泵经分馏塔进料加热炉F5102至产品分馏塔，建立80%液位，分别引石脑油至TS101顶分液罐V5109，T5102顶分液罐V5110，引柴油至柴油分馏塔T5103，均建立80%液位，停止引油，静置2h后在分馏系统各罐、塔底部脱水。

启动蜡油产品进料泵P5105，通过调节FV3401/A～D控制油进入T5102流量，维持T5101液位60%。启动蜡油泵P5106A/B，通过调节FV3421控制返回T5101循环油量，维持T5101、T5102液位60%。启动石脑油泵P5103A/B，P5104A/B，柴油泵P5107A/B，建立V5109，V5110，T5103自循环。

汽包进除氧水，控制液位在60%，投用T5101顶部换热器E5107、T5102顶部换热器E5108循环水，启动空冷A5102、A5103。点F5102，控制升温速度在15～20%/h，出口温度达到250℃后恒温热紧，T5101入口温度、T5102底温达到200℃时开始向塔底引入汽提蒸汽并适当调整。保持塔顶全回流，建立三塔循环，并控制T5101进料温度在200℃左右，T5102底温在250℃左右，各塔液位控制在60%，各罐液位控制在50%。

1.5 临氢系统氢气气密

由于氮气气密的压力等级没有达到实际操作的工况，且氮气和氢气分子大小不同，为了确保操作工况下装置顺利投产及长周期运转，需根据表4所示气密阶段对临氢系统进行2.5、3.5、5.0、8.0、11.0MPa五个等级的氢气气密。

11月24日6：00，干燥结束，降温至150℃，8：00，停C5102，导通氢气进装置，逐渐加大引气量，以0.3～0.5MPa/h的速度升压，进行2.5MPa氢气气密，在系统压力达到2.5MPa之前，系统向冷、热低分引氢气同步进行气密，合格后与高压系统做好隔离。11月24日20：00，循环氢压缩机C5102再次启动，依次进行3.5，5.0，8.0，11.0MPa气密，每到一个压力等级后，恒压2h，升压过程中，控制升温速度≯25℃/h，升压速度<1.5MPa/h。11月25日22：00时，11.0MPa气密时，出现了热高分头盖和空冷出口管线漏点，系统泄压后对漏点进行紧固处理。11.0MPa氢气气密结束后，逐渐以≯1.5MPa/h的速度降压至8.0MPa，准备进行催化剂预硫化。23：00，引0.5MPa蒸汽进装置。

1.6 脱硫系统开工

25日15：00至28日20：00，进行了脱硫系统氮气置换、气密工作，之后引贫溶剂进贫溶剂罐V5123，控制液位50%，开贫胺液泵P5117、P5108，打通富氢气体脱硫塔流程，向循环氢脱硫塔T5104、富氢气体脱硫塔T5105进溶剂至60%液位。将富氨液罐V5125流程改通，等待脱硫系统投用。

1.7 催化剂预硫化

新鲜保护剂和再生催化剂的活性金属组分为氧化态的MoO3、NiO、CoO，氧化态金属组分在加氢反应过程中活性较低，所以采用二甲基二硫化物DMDS作为硫化剂，对催化剂进行硫化，使其活性组分转化为具有较高活性的硫化态。硫化各阶段的技术指标如表5所示。

11月26日8：00，由冷蜡进装置线引柴油，起始进油量为设计负荷的30%，待温波通过催化剂床层后，提至设计负荷的80%，建立硫化油反应小循环。从硫化剂罐V5121顶部用氮气充压，将硫化剂压至原料油緩冲罐V5101，控制硫化剂注入速度为20cm/h，开始预硫化。期间定期检测循环氢中硫化氢浓度，根据循环氢中硫化氢浓度要求，调整注硫量。当满足以下三个条件：硫化剂使用量达到催化剂预硫化理论需硫量的100%～130%，催化剂床层基本无温升，热高分生成水量无明显增加。此时即可停止注硫，将反应器入口温度降至280℃，准备切进原料油。

1.8 切换原料油，装置恢复正常流程

11月27日14：00，预硫化结束，反应压力维持在10.0MPa，装置改循环，保持装置循环量170t/h，进入初活稳定状态；11月28日1h00，反应温度维持330℃，切换原料油，使用冷氢调节催化剂各床层的温升，引减压蜡油约50t/h进装置，20：00，引焦化蜡油15t/h进装置，在现有负荷下操作平稳后，再将进料量提高，保持装置循环量180t/h，置换油适量外甩至罐区。11月28日20：00，出装置采样为全部蜡油组份，将减压蜡油量提高至150t/h，精制蜡油改正常出装置供催化流程，装置开工成功。

2 开工统筹与实际情况对照

对照开工统筹，主要步骤的完成情况及原因分析见表6。

3 开工过程中出现的问题及解决建议

这次大检修装置的开工时间为11月下旬，面临着冬季气温较低的考验，装置使用的伴热大部分为0.5MPa蒸汽，由于本装置处于蒸汽管网末端，蒸汽压力不够导致一部分伴热不热，所以在11月24日气温突然大幅下降时，出现了部分管线上冻的情况，现场积雪也使得现场除冻作业受到了一定的限制，给装置开工带来了一定的困难。在以后的开工工作中，需考虑天气突然变化对开工的影响，建议开工之前，需要对重油进行伴热的，可提前将伴热蒸汽引入装置，或者使用自产蒸汽进行伴热，同时对各伴热点进行仔细检查，确保达到伴热所需温度。

开工期间，由于天气寒冷，含硫污水至四联合管线出现上冻现象，由于管线较长，蒸汽吹扫难度很大，给开工带来了一定不利影响。建议在后期增上管线伴热，或者对这段管线增加氮气线，在停工时进行氮气吹扫，确保里面没有积水。

在氢气11MPa气密时，发现了空冷出口管线上的压力表膜盒泄漏，由于此时压力过高，无法进行更换处理，需要对系统进行降压，延误了开工进度。造成泄漏可能是压力表只有达到一定压力等级情况下才会泄露，这种情况建议在压力表安装之前进行仔细检查。也可能是气密工作中存在疏漏，建议在以后气密工作中，不同压力等级，尤其是较高压力等级时，每一个气密点需有两组人员分别气密，并将结果汇总对照，这样虽然加大了工作量，但可以一定程度上降低出现漏点的可能性。

在装置开工过程中，出现了大型设备如C5101A，C5102，P5101等故障，导致开工进度出现了一定延后，可以加强保运力量，确保设备正常投用。

4 结束语

中国石化洛阳分公司220×10⁴t/a蜡油加氢处理装置经历了四年一次的大检修之后顺利开工，并未出现大的问题，未发生安全事故，为下一周期的平稳运行打下基础。开工过程中也存在着一些不足，如冬季开工，伴热失效，管线上冻，气密等级较高时出现漏点等。装置开工初期，参数波动较大，装置不稳定。本文对开工流程进行了描述，对上述问题提出了解决建议，总结了经验，为后期开工检修工作提供了参考。

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