赛道杀手

工作,确保该车具有优良的加速性能。

底盘系统升级后整车性能更加出色

因为FIA规定参加GT3比赛的车辆只能使用18英寸轮毂,如此一来,轮圈内的空间将不足以装下标准版SLS AMG上的陶瓷制动系统,于是该车安装了体积较小的通风型复合材料制动系统。SLS AMG GT3的底盘还可以进行多项设置,包括减振弹簧、减振器、车轮倾角、车身高度和前后轴稳定杆等都能进行调节。为了改善操控性,转向比设置得更直接。该车的ABS系统采用了标准的赛车设置。

SLS AMG GT3前轮胎尺寸为287mm,后轮胎尺寸为315mm,4条轮胎都由中央螺栓固定。驾驶者根据天气情况可以选择光头胎、中性胎或者雨胎。此外,该车底盘里安装了4个气动千斤顶,可以将车身举升190mm,保证赛车可以更快速地换胎。

安全是赛道驾驶最应该关注的方面

SLS AMG GT3为驾驶者准备了6点式安全带和HANS系统。HANS系统全称是Head And Neck Support,译为头颈保护系统,在发生事故时,该系统能固定头盔的位置,降低驾驶者颈部受伤的风险。其它的安全保护设备还包括坚固的车身防滚架和铝制框架结构,为了不遮挡住仪表盘,设计师在直径为330mm的转向盘上方设计了一个缺口。为方便驾驶者上下车,转向盘中间是快拆锁,随时可以取下转向盘。另外,转向盘上还有无线电通话、远光灯闪烁和饮水系统的按钮,中控台下面的控制面板上有发动机点火按钮和倒挡开关等。

SLS AMG GT3的上市时间表基本确定

SLS AMG GT3的发布,标志着AMG进入了全新的市场领域——为普通客户研发、生产和销售赛车。预计在2010年秋天,SLS AMG GT3将开始上市销售,2011年交货,计划于2011年3月获得FIA的正式参赛认证。最快在2011年的FIA GT3赛季,车迷就可看见SLS AMG GT3在赛道上驰骋的英姿!

知识链接:GT3比赛

参加GT3比赛的车辆以量产车为主, FIA可以随时限制GT3的开发速度,以避免车厂研发成本扩大。GT3比赛不包括工厂车队或工厂车手。根据比赛规则,车手只能根据职业经验和成功经历被划为4种类型中的一种,只有属于特定类型的车手才能在比赛中共同驾驶一辆赛车。因此,后起之秀可能会和久经沙场的赛车老手以及未接受过职业训练的业余车手同场竞技。每场比赛安排2场历时1个小时的分赛事,确保所有车手都能得到足够的表现机会。2名车手轮流开车,强制性进站加油的规定使比赛的战略变化更为激动人心。现今,全球各地举办了多场GT3国家性锦标赛与单独赛事,激发GT3赛车所有者和爱好者的参与热情,其中最重要的比赛当属FIA GT3欧洲锦标赛。此外,还有一些全球性赛车比赛也允许GT3赛车参加,比如纽博格林24小时耐力赛等。

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