柴油机冒烟的原因及排除方法
作者:jnscsh 时间:2021-07-06 08:44:46 浏览次数:次
柴油机作为动力进行正常作业时,有时会冒出异色的烟,如黑烟、白烟和蓝烟等。这种现象的发生,表现了柴油机内部已经出现了某些故障,需要及时采取有效措施,迅速加以排除。
柴油机冒黑烟,表明在其气缸中有部分柴油雾化微粒未燃烧即被排出。造成的原因一般有三种:一是供油量过多,柴油机超负荷运转;二是喷油器油压力低,柴油雾化程度差;三是供油过晚,发动机的温度较低。排除方法是:对供油过多的柴油机,适当减少供油量,控制在正常负荷之内运转;对喷油器油压力低的柴油机,及时修复或更换喷油器,提高喷油压力;对供油过晚的柴油机,应调节供油提前角。调节时,先拧出两个吲定在正时齿轮上花键盘的螺钉,按顺时针方向拨动键盘,使供油提前角为16~19度,相对幅度为22.5~28.5毫米,同时,使发动机的温度保持在80~90℃。
柴油机冒白烟,表明喷入汽缸中的雾化柴油未能完全燃烧就被排出。造成的原因主要有三种:一是喷油嘴卡死,压力不足,柴油雾化不良;二是油路中空气多,柴油中有水;三是与冒黑烟原因相同,供油过晚。排除方法是:检查喷油嘴,对喷油嘴作调整或更换;检查油路,排除油路中的空气,并使用标准柴油;调整供油提前角,与冒黑烟时调节方法相同。
柴油机冒蓝烟,表明发动机在烧机油。造成的原因主要有三种:一是活塞环走对口,既有进入缸筒;二是空气滤清器的油盘油位,超过环槽高度;三是导管与气门杆之间的间隙过大。排除方法是:对走口的活塞环作调整,使环的开口错开120度或180度,环开口应避开活塞销孔和侧压力较大的方向;调整空气滤清器油盘油位高度,使之将至环槽高度以下;对导管与气门杆间隙过大的,应更换零件,缩小间隙,二者正常配合间隙为0.05~0.12毫米。
[柴油机冒烟的原因及排除方法]相关文章
- 柴油机冒烟的原因分析
- 船用柴油机热能动力优化与节能改造分析
- 汽车柴油机排放控制技术
- 柴油机装配过程控制
- 柴油机SCR技术的应用探究
- 关于汽车柴油机技术的发展趋势漫谈
- 船舶柴油机节能减排技术发展探讨
- 柴油机技术发展趋势
- 浅谈柴油机共轨电控燃油喷射技术的应用与发展
- 柴油机排放物的危害及控制技术
- 船用高速柴油机的润滑分析
- 某燃机控制系统故障的分析与排除
- WD615柴油机油底壳油面上升的原因及排除方法
- 柴油机常见故障与排除法
- 巧用排除法解组合式历史单项选择题
- 排除思维障碍,提高学习效率
- 汽车制动系统综合故障诊断与排除建议
- 液压系统故障诊断及排除方法的研究分析
- 个人原因辞职报告
- 小学老师个人原因辞职报告
- 致贫的原因
- 中学数学教师个人原因辞职报告范文
- 【方法指导】求解数列通项公式常用方法
- 怎样成为学霸的方法
- 马克思跨越“卡夫丁峡谷”理论的方法论意义
- 从“过敏的汽车”说经济学方法论
- 分次环方法
- 回到历史唯物方法论再看资本创新涌现的“价值”
- 基于INA设计方法的多变量PID控制器设计方法
- 中国艺术史方法论述评
- 广播电视艺术研究方法论述评
- 上一篇:节能环保汽车进化论
- 下一篇:B4125J系列柴油机气门掉造成捣缸故障原因分析