时尚之都的汽车盛宴

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作为2010年最后一个国际性大型车展,巴黎车展于2010年9月30日在法国巴黎凡尔赛门展览中心盛大开幕。巴黎是全球的时尚之都,巴黎车展更是以参展的新车和概念车众多而著称。本届巴黎车展,全球首发车多达50余款,众多的新能源以及混合动力车型更是争奇斗艳,为全球车迷带来了一场视觉盛宴。

标致508

作为东道主参展的标致汽车在本届巴黎车展的展出规模非常庞大,标致SR1概念车、标致508以及标致3008 Hybird 4等车型悉数到场,其中最受中国车迷关注的非标致508莫属。标致508在外形上借鉴了曾在北京车展上亮相过的标致5 By Peugeot概念车的外形设计元素,内饰设计风格与C5相似,但布局有很大差别,且在细节处理上更加考究。标致为508提供多款动力配置,包括最大功率为116kW的1.6L涡轮增压汽油发动机、最大功率为120kW的2.0L HDi柴油发动机和最大功率为179kW的3.0L V6 HDi柴油发动机,对中国车迷来说,这款车有望于明年在东风标致工厂投产。

雪铁龙新C4

与标致汽车相比,雪铁龙的展出规模有过之而无不及。雪铁龙新C4、DS4以及雪铁龙与法国时尚品牌Lacoste(鳄鱼)合作的概念车等都是展场内耀眼的明星。雪铁龙新C4在外形上有很大变化,新的大灯及更加流畅的车身线条使其显得年轻而动感,而且其空气动力学性能也得到了提高。雪铁龙新C4的长、宽和高略有增加,分别为4330mm、1790mm和1490mm,行李箱空间为408L。雪铁龙新C4更加重视环保和燃油经济性,部分车型上配备了发动机启动/停止功能,新增的1.6T涡轮增压发动机的最大功率为115kW,最大转矩为240N•m。

雷诺DeZir概念车

雷诺汽车在本届巴黎车展上不但带来了其全新的中级轿车Latitude, 还带来了多款概念车助阵,其中色彩绚丽、造型夸张的纯电动概念车DeZir最受关注。该款车型名字中大写的字母“Z”代表着英文“Zero-Emission”,即零排放。雷诺DeZir给人一种高科技之感,光滑流畅的车身曲线使其风阻系数仅为0.2。座舱的设计灵感来源于战斗机座舱,车门采用“剪刀门”式设计,雷诺DeZir造型中最夸张的地方在于其使用了21英寸的硕大轮毂,独特的法系风格让人印象深刻。该款车型的动力来源于一款放置在车身中后部的电动机,为其提供能量的是一块24kWh的锂离子电池组。

奥迪E-Tron Spyder

巴黎车展虽然是法系车的主场,但是奥迪带来的多款全球首发车型大有反客为主之势。在9月29日晚的“大众之夜”,奥迪E-Tron Spyder高性能敞篷概念跑车闪亮登场。奥迪 E-Tron Spyder不仅继承了E-Tron概念车的重要设计元素,同时揭示了未来奥迪跑车设计的发展方向。该款车型采用插入式混合动力技术,一台中置的3.0L涡轮增压直喷柴油发动机和两台位于前轴的异步电动机构成了其动力系统。该款车型0～100km/h的加速时间为4.4s,最高车速被限制在250km/h。此外,奥迪Quattro Concept、 R8 GT、R8 Spyder V8和A1 1.4 TFSI等车型同样是奥迪展台上的明星。

宝马新X3

宝马在本届巴黎车展的展出阵容同样强大,除了新X3外,宝马6系Coupe概念车、宝马新5系以及宝马M运动套件等备受车迷关注的车型及配件均一一亮相。新X3拥有了新式的头灯及发动机罩造型,车身尺寸进一步加大,车内空间更加充裕。新X3 xDrive 20d将搭载一款2.0L涡轮增压柴油发动机,其最大功率为135kW,最大转矩为380N•m。新X3 xDrive 35i搭载一款3.0L 双涡轮增压汽油发动机,其最大功率为225kW,最大转矩为400N•m。

奔驰A E-Cell

奔驰展台除了最受瞩目的第二代CLS外,全新奔驰A级E-Cell纯电动车向人们展示了奔驰在电动车制造领域的最新成果。奔驰A级E-Cell电动车在外形方面与奔驰B200非常相近,虽然该款车型只是奔驰的一款入门级小车,但是其内部配置却十分丰富,包括多功能转向盘和大尺寸导航屏等。奔驰A级纯电动车E-Cell首批仅生产500辆,将在2011年投放欧洲市场,奔驰投放该款车型的目的在于收集车主如何使用电动车的相关数据,参与相关项目的车主将获得为期4年的奔驰A级E-Cell使用权。

大众帕萨特B7

在2010巴黎国际车展中,大众发布了全新一代的帕萨特B7四门轿车版与旅行版车型。新一代帕萨特B7延续了原有的车身线条曲线,但在细节的设计上更加精致,仅由两道镀铬饰条装饰的窄幅进气格栅已经成为大众新的家族特征。大众汽车为全新一代帕萨特B7提供多达10款发动机以供选择,其中包括4款汽油发动机、4款柴油发动机、1款Eco Fuel天然气发动机和1款Multi Fuel混合燃料发动机。

路虎览胜Evoque

路虎在本届巴黎车展上全球首发了其入门级览胜车型Evoque,Evoque的外形源自于路虎LRX概念车,三门造型大胆前卫,高挑的腰线和下滑的车顶则赋予了其浓浓的运动风格。Evoque搭载一款2.0L Si4汽油发动机,这款发动机集成燃油直喷技术、涡轮增压与双可变气门正时功能,不但动力充沛而且具备良好的燃油经济性,其最大功率为176kW。Evoque标配的四轮驱动系统采用创新性全时智能监控系统,能根据当前的驾驶条件为车辆提供最优的抓地力与平衡性能。揽胜Evoque将在英国默西塞德郡哈利伍德工厂制造,并于2011年下半年在中国上市。

兰博基尼Sesto Elemento

巴黎车展开幕之日,兰博基尼的神秘新车Sesto Elemento也正式亮相。该车采用了钻石般的外表,犀利而富于创新,而亚光的黑色表面,又将该车的神秘感与科技感渲染到极致。为了达到轻量化效果,Sesto Elemento全身上下大量采用了碳纤维强化复合材料技术(CFRP),从而可以将搭载了V10发动机的车身质量控制在1吨之内。这款来自于LP 570-4 Superleggera上的5.2L V10发动机,最大功率为413kW。该车的0～100km/h加速时间仅需2.5s,最高车速可以突破300km/h。

福克斯ST概念车

福特在本届巴黎车展上为全球车迷带来了一款“热血”小车——新款福克斯ST概念车。该款车型的外观基于2012款福克斯设计,但是更富侵略性。相比于普通版本的福克斯,ST概念车将具备整车空气动力套装、巨大的前进气格栅、19英寸合金轮毂、中置双排气管以及特别的橘黄色喷漆。EcoBoost 2.0L直列4缸涡轮增压发动机是新款福克斯ST的动力心脏,其最大功率为184kW,最大转矩360N•m,与其相搭配的是6挡手动变速器。

科鲁兹两厢版概念车

目前,无论是在中国市场还是在国际市场,科鲁兹都是一款炙手可热的车型,不过通用并没有满足于科鲁兹带来的销售佳绩,在本届巴黎车展上又带来了科鲁兹两厢版概念车。科鲁兹两厢版概念车的前脸和国内的三厢版十分相近,最引人注意的是安装在前雾灯处的LED日间行车灯。该款车型尾部线条干净整洁,位于后尾翼上的高位制动灯为其增添了几分年轻的气息。在动力上,科鲁兹两厢版概念车将与三厢车型保持一致,依然是大家熟悉的1.6L和1.8L两种排量的汽油发动机。

雪佛兰Aveo

除了科鲁兹两厢概念车,雪佛兰在本届巴黎车展上还带来了新一代的Aveo。目前在中国销售的Aveo名为“乐骋”,不过新一代Aveo有了新的中文名字——“爱唯欧”。早在2010年上半年的底特律和日内瓦车展上,Aveo RS概念车就已公开亮相,而此次首发的量产车型则完美传承了之前概念车的设计。剑眉式双大灯和双进气格栅是其标志性特征,新一代雪佛兰Aveo的外形比老款车型更长、更宽,从而为消费者提供了更为宽敞的内部乘坐空间和储物空间。Aveo将采用多款发动机作为动力来源,显示出其已经做好加入小型车市场竞争的准备。

铃木新雨燕

铃木汽车公司在本届巴黎车展上推出了新一代的雨燕。新一代雨燕拓宽了轮距并使用更大的轮毂来提高其运动性,车身长、宽和高分别为3850mm、1695mm和1510mm,轴距为2430mm,整车尺寸有小幅增加。新一代雨燕采用了全新的家族式设计,但在造型变化上,它和老款车型区别不大。新雨燕的内饰显得更为动感,也更加精致。新车型在配置上也有大幅的提高,一键启动、无匙进入、自动空调、定速巡航及ESP等均出现在该款车型上。新一代雨燕将用一款全新的1.2L VVT汽油发动机替换掉老款的1.3L发动机,其最大功率为71.6kW,最大转矩为118N•m。柴油动力方面则继续沿用D13A 1.3L共轨柴油发动机,其最大功率为55kW,最大转矩为190N•m。

起亚Pop概念车

2010年10月1日,起亚全新的Pop概念车正式在巴黎车展上亮相。起亚Pop概念车是一款设计动感的车型,该车型采用电力驱动,只有3个座椅而且车身长度仅为3m。它的小巧与精致决定了它是面向城市生活的。起亚Pop的前排有2个座椅,但不像传统车型那样是两个独立座椅,而是采用连体躺椅式,第3个座椅位于第二排。从”Pop“这个名字不难看出,这款车是专为现在的年轻人设计的。

本田混合动力版飞度

本田在本届巴黎车展上展出了混合动力版的飞度(欧洲称为Jazz Hybrid),该款车型是在普通版飞度的基础上改进而来。混合动力版飞度的前大灯加入淡蓝色,尾灯则变得晶莹剔透,车尾还加入了新设计的大包围和镀铬装饰。飞度的混合动力系统与Insight混合动力车一样,搭载1.3L i-VTEC发动机和轻质的IMA(辅助混合动力系统),其CO2排放量为104g/km,100km的综合油耗约为3.7L。目前该款车型已经在日本上市销售。

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