浅析液压挖掘机回转故障的处理方法

摘　要:如今,挖掘机设备的运用广泛,而液压挖掘机回转无力也是常见的故障问题。最常出现的问题是单向回转无力,但凡发生此类故障,机械的正常运作就会受到严重影响,降低了工作效率,严重时机械还会停止作业。文章对液压挖掘机的工作机理做了分析,同时提出液压挖掘机回转故障出现的因素以及处理方式。

关键词:液压挖掘机回转故障处理方法

1　液压挖掘机的工作机理

液压挖掘机主要是通过先导油泵和一台柴油机驱动串联式主泵,将产生的高压油输送到先导控制阀和多路换向阀。通过先导控制阀,使设备内的液压执行元件和油液和油路进行连接,以启动相应部件运行,,开展破碎和挖掘机工作。在施工过程中,设备中的各结构分别进行了独立或复合运动,例如动杆、铲斗和动臂等动作,促使双泵合流,提高了挖掘机的工作效率。挖掘机以上的部分可以通过液压马达驱动减速机和小齿轮与回转支承的内齿圈啮合运动实现360度的回转。设备在运行时需要马达驱动减速机来带动履带的移动,可以在一定程度上减少设备与地面的摩擦力,实现后退、前行等动作,设备行走的速度分为高档和低档,高档是指设备在地面上高速的运动,低挡就是设备在地面上的行走速度。根据工程的实际情况,可以针对不同的情况用不同的模式加以运行,即提高了发动机的运行效率,还能降低能耗,增强整体工程的工作效率。

2　液压挖掘机回转故障分析

2.1　补油阀的损害

因为补油阀经常启闭,导致阀座和阀芯会遭受压力挤压,引起变形和损坏。磨损的状态类似于发动机的气门锥面,而磨损主要以阀芯的锥面为依据,一旦有磨损发生,阀芯和阀座会让回路在非补油状态下降低设备的密封性能,工作压油会从补油阀中漏出,导致液压挖掘机的回转无力,甚至出现停止运转的现象。

2.2　限压阀阻尼孔堵塞

常见的回转油路中的调定压力较系统比其他系统的压力低,这与液压马达的额定压力有关,同时也低于主泵额定的压力,导致限压阀时常开启,这不仅会引起阀芯阀套的磨损,还会让外界的杂志进入油泵,造成阀芯阻尼孔的堵塞,而阻尼孔阻塞后,限压阀的开启压力完全由主阀芯回位弹簧的预紧力所决定。

2.3　回转马达运行故障

以一台GJWlll型挖掘机为例,该挖掘机的回转马达采MFl51型刹轴式双向定量柱塞马达,马达中安装有常闭式制动器,如果回转马达制动器的制动无法解除、马达安全阀和补油阀密封不严等故障,都会延缓回转的速度,将马达回油管靠油箱一端拆下,操纵回转先导手柄回转,仔细观察下回油管后泄油量有没有增多,说明马达制动器的回转并没有问题,如果制动能够完全解除,马达并没有大量漏油,说明设备回转是正常的。

2.4　液压系统子系统故障

由于GJWlll型挖掘机的工作主体是ABVl07ER型分功率控制变量柱塞泵,其左分泵的液压油向左侧阀组的行走、斗杆和回转3个动作供油,几个结构公共一个油泵。如果其他结构的运行正常,说明不是安全阀的问题,而是在分泵上的问题,所以,故障的排查重点应是工作主泵左侧分泵。

又如,一台沃尔沃EC290B LC型液压挖掘机,运转6800 h后,突然不能回转。

该机械的回转马达采用M2x170CHB型斜盘式柱塞马达,额定工作压力为27MPa。如果在回转操作中,马达出现有高速转动的声音,证明马达并未被卡死,锁定装置可断定为无故障:回转减速器为二级行星轮减速装置,每工作1000h则要检查一次,如果没有发现因磨损而留下的铁屑,说明回转减速器内部轴承、齿轮并未出现磨损;打开工具箱下部的检查孔,清理干净润滑脂后,如果发现与驱动内齿圈啮合的回转齿轮已脱落,二级回转减速器输出轴断裂。再进一步拆检回转齿轮箱后,会发现曲轴和轮壳的断裂。

3　回转故障的处理对策

3.1　针对故障特性找出原因

仔细减压液压设备的运行状态,在其动臂完全提速的情况下,考察发动机的负载程度。实际操作中,我们主要依靠发动机的排烟颜色和声音来进行判断,加入发动机的负荷超过了额定的功率80%,说明主泵的工作压力还控制在规定的范围之内。除此之外,在操作回转装置的时候,如果发动机的负载程度低,会装速度也会变得很慢,严重的还会出现不会装,此时便可认定限压阀和补油阀出现了故障。

3.2　实际故障排除方式

焊接修复时故障排除的基本方法,将轴承孔止口断裂部分进行复位,通过重物来压紧固定,预防焊接过程中的移动。在轮壳的次要部位进行焊接时,要进行材料测试对比,最好选用A307镍铬不锈钢焊条,电焊条必须在焊接前要进行保温处理,使用ZX7-400 S型直流焊机施焊。如果是冬季施工焊接,焊后要保温。焊接是要不停的敲打,预防应力过于集中,保证修复的质量。对机械定时清理,同时检查设备的负荷能力,例如,在修复后的一个月内,设备没有出现故障,即修补成功。为了预防下次再出现回转障碍,对设备的回转操作要柔和,以减小惯性冲击对回转齿轮轴的作用;回转减速器要按时预热换油,并及时检查旧油的沉淀物。

在拆检补油阀和限压阀的时候,如果补油阀阀芯的磨损程度达到了0.3mm以下,就可以根据外圆磨床将阀芯按照原来的锥度开磨平修复,还可以使用细锉刀把钻床或者车床锉平和抛光。在安装过程中,必须根据阀芯的需要,在其弹簧处垫上适当的垫片。然而,如果补油阀阀芯的磨损厚度已经超出了0.3mm,则需要换一个油泵,而限压阀的修补还要先查看磨损的程度,如果可使用修补法进行修补,就先进行修理,当无法修补时,再更换新的。

4　结语

综上所述,我们通过液压挖掘机的工作机理,总结出设备经常出现的回转故障问题,找出造成故障的主要因素,并提出在回转操作中动作要温和,可以有效地减少部件之间的压力和摩擦力,保护设备的安全,而回转减速器要通过预热后再加油,还要检查泵内的旧油沉淀,从预防故障的目的出发,着力解决回转故障。

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