三大类４００种节油产品鱼龙混杂

“省委”对于目前市场上出现的各色省油产品也颇感头疼，完全可用五光十色琳琅满目来形容其繁荣景象。但群众普遍抱着虱子多了不咬的心态看待这些产品：“都说自己能省，但也真没见谁能立竿见影啊。”

“省委”决定一个个的清查一下这些产品的家底，好给大家一个彻底交代。那么，我们先一起看看市场上常见的三大类节油产品的特点吧。

“省委”请业内人士发言

目前市场上节油产品确实鱼龙混杂，良莠不齐。发生这个现象的原因，一个是机动车保有量的大幅提升，用车人群增加，油价飞涨，人们更关注省油话题。于是各厂家机构纷纷上马，抢占节油市场。另一个原因是国家没有统一行业标准，各家都找什么“权威机构”“专业实验室”进行测评，用这些缺乏国家标准的所谓数据来蒙蔽消费者。而消费者自身缺乏相对应的知识，信息不对称，导致无从判别产品优劣。

“省委”带您判别“三大类”

第1大类 添加剂

美国、日本等发达国家在燃油质量监控、尾气排放达标等方面的管理十分严格，燃油添加剂的使用也非常普遍，其目的就在于有效运用多种新型燃油添加剂的独特功能，使燃油成为不产生胶质、积炭并可以随时清除积炭的真正的清洁燃料。

燃油添加剂分四代

第一代主要针对化油器沉积物起作用；第二代主要针对喷油嘴起作用；第三代主要对喷油嘴、进气阀结胶、积炭起作用；第四代除对喷油嘴、进气阀有清洁作用外，最大的进步是对燃烧室的积炭生成有抑制、分解作用。

这四代产品，新一代都是在保持老一代功用上的发展，所以按理来说，目前市场上出售的产品都应该是第四代燃油添加剂才对，但事实上却是燃油添加剂市场四世同堂，什么货色都有。

“省委”推荐选择4要素

成分：要选不含金属成分的成品。否则既堵塞油路，又污染环境。

包装：大多数添加剂的包装都是不透明的，只有化学性质稳定、高品质的添加剂才敢使用透明的包装。

颜色：颜色越透明说明精馏程度越高、合成难度越大、品质越好。

味道：无味无毒的产品才可放心选购，有异味甚至刺鼻的，通常有腐蚀性，毒性也强。

第2大类 节油贴

厂家介绍，该产品的核心原料是从特种稀土里提炼出来的负离子纳米粉，它可渗透金属、塑料和橡胶等物质，在远红外线负离子波的作用下，对内燃机空气中的氮分子和氧原子进行分离并微粒化，对燃料分子进行强力震荡并催化，使燃料分子同氧原子更好地混合爆发，进行更完全更彻底地燃烧，从而提高内燃机的燃烧效率，达到节省燃料与降低排放之目的。

专家质疑节油贴

清华大学燃料燃烧实验室的庄教授分析认为，目前车用汽油的燃料燃烧效率已经很高了，几乎达到了95%，如果从提高燃料燃烧效率来达到省油的效果，可做的工作已经不多了。而发动机的热效率一直不高，只有30%-40%的热量可用来做功，其他的热量大多通过排气、散热、泵气、摩擦等渠道消耗了。所以，要想通过提高发动机的燃烧效率来达到省油15%—30%的说法是不科学的。同时庄教授介绍，节油产品的认证需要有一套严格的实验标准，多年来清华大学在对各种节能产品(应用在进气、进油管路)进行的实验中，有近100种节能产品的实验显示没有任何省油的效果。

第3大类 节油器

“省委”最近接到一个新产品信息并访问了该产品专家。我们暂且把此产品成为“新节油器”，不提其名称，以免有广告嫌疑。

节油器产品基本都有各种认证，但都属于地方级认证，大多是关系型证书，权威性差。而该“新节油器”是国内目前唯一具备“国字头”证书的产品，通过了“国家轿车检测中心”和“国家环保总局”的质量认证。

专家说，世面上号称节油20-30%的节油器属于绝对忽悠型，那是不可能的。节油能超过10%，就算是对世界格局人类发展作出重大贡献了，国家甚至联合国都得给发奖。而“新节油器”经过认证和严格工况测试，可以节油“3.9-7%”，这已经是很了不起的成绩了。

其节油原理是机械式，通过震荡波来改变油料分子结构，达到充分燃烧。有个出租车司机不信，在老富康上加装，第2天便跑来，又带来4个开出租的朋友，一定要装。原因是，除了节油，动力还明显增强了，因为燃烧的好，发动机也干净，保养费还能跟着下降。

最近，“新节油器”还打出了“寻找京城黄标车”的活动口号。为什么呢？此装置另一大特色是环保。根据国家环保总局污控中心测试，尾气浓度可以下降30%。

专家在检测场门口和车主进行过“打赌”游戏：你车如果年检不过，装上我这个试试，如果还通不过，我倒给你钱。结果，车主输了。

“省委”总结

由此可见，无论什么行业，什么产品，恐怕都存在一个质量差异。这也是市场需要规范的一个过程。作为消费者，一定要多听多问，不要轻易被宣传误导。要知道，酒香不怕巷子深，是骡子是马，拉出来遛遛就知道了。

“省委”提问：看来，各家节油秘诀基本上是让油的燃烧更加充分而达到节油目的。那么，油本身在车里燃烧的效率是多少呢？清华的教授说是95%，而也有专家说实际工况下是70%-85%，要根据车型车况来看。总之，确实存在燃油燃烧不充分的问题，在这个点上做节油的文章，思路是正确的。只不过老百姓要算的帐是，节约下来的油钱能够上我买节油产品的钱吗？会不会带来副作用反而毁了车或者花冤枉钱呢？

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