升级版“阿琼”，真的升级了吗？

工作大功告成。与“ 阿琼”相比，“阿琼”MK2的国产率达90 %，增加了多达93项改进，其中包括13项大改。改进后，“阿琼”MK2可用主炮发射导弹，装甲、机动性以及故障率都得到改善。自2012年6月22日开始，印度国防研究与发展组织在印度拉贾斯坦邦博克兰场试验“阿琼”MK2，试验进行了大约两个月，集中在主要的19项参数上。印度国防研究与发展组织的发言人拉维古普塔说：“试验如果成功，阿瓦迪重型车辆厂将把目前印度陆军现役的124辆“阿琼”升级为“阿琼”MK2。”印度国防部发言人哥斯瓦米上校说：“‘阿琼’MK2将于2013年～2014年替换现有的T-72坦克。”

“阿琼”MK2，真的升级了？

对于“阿琼”MK2的主要改进项目，印度公布的有以下16项：1.更换1500马力国产发动机：2.辅助动力装置功率从4.5千瓦提高到8.5千瓦；3.主炮增加炮射导弹功能；4.采用威力更大的穿甲弹；5.主炮增加自动目标跟踪功能；6.车内加装数据总线；7.驾驶员增加自动地面导航系统；8 .驾驶员增加夜间非制冷红外观瞄仪器；9.增加铁拳主动防护系统；10.改进型车长全景观瞄仪；11.炮塔前部安装楔形附加装甲；12.为车体加装爆炸反应装甲；13.车体前加装扫雷犁；14.车顶安装遥控武器站；15.机枪弹药加到500发；16.加装激光告警干扰系统。纵然做了如此大的改进，“阿琼”MK2依然使人感到软弱无力。问题究竟出在哪？

动力——最大的问题

发动机是坦克的“心脏”。没有一台强劲的发动机，坦克这个铁疙瘩就跑不起来。坦克所用的高功率发动机一直是现代工业的高端产品。世界上能够生产1500马力坦克发动机的国家只有美国、德国、法国、俄罗斯等。其中以德国在柴油机制造上最有造诣。德国MTU公司的系列发动机不但体积紧凑，动力强劲，更有寿命长、油耗低、故障率低等优点。印度从来就没有足够的发动机工业基础。“阿琼”项目之初，印度雄心勃勃要用国产发动机。结果原设计功率为1500马力的国产发动机，实际功率只有500马力，后来总算增加压到1000马力。相对“阿琼”58吨的战斗全重，这么乏力的发动机不要说参战，就是日常训练都成问题。无奈之下，“ 阿琼”只好改用德国发动机。印度人耍了一个小聪明，要求MTU公司把MB838CaM-500发动机（830马力）“超频”到1400马力。“超频”的结果是，天气一热，发动机就“中暑”瘫痪。到后来，“阿琼”都没有解决超频过热的问题。目前MTU公司现成的1500马力MB873Ka-501发动机是“豹”2A6坦克的动力，皮实耐操，可以装车。可“阿琼”MK2偏偏又要用国产发动机。印度之前并没有现成的1500马力发动机技术储备。现在突然说要装车，显然是要走搞项目带动研制的老路。项目上马，配套的基础研究才刚开始，效果可想而知。“阿琼”坦克用德国发动机，只在夏天高温时会闹“心脏病”；“阿琼”MK2执意要用国产发动机，可能一年四季都要闹“心脏病”。

辅助动力——很不给力

“阿琼”的辅助动力装置功率4.5千瓦，“阿琼”MK2计划升级到8. 5千瓦。坦克发动机的摩托小时非常宝贵。在坦克待命、警戒时关闭发动机、开启辅助动力装置，可节约发动机摩托小时、省油、减小红外特征、降低噪音，好处多多。MBT-2000的辅助动力装置功率有34.5千瓦，足够保障发动机关机期间的主炮俯仰、炮塔转动、观瞄设备运行、电台使用等耗电。“阿琼”MK2还要新增电子设备，辅助动力装置功率才8 . 5千瓦，真用起来，必然很不给力。

火炮——短命也无力

1974年3月，印度政府批准“阿琼”（当时叫“印度豹”）立项时，瑞士120毫米50倍口径滑膛炮已经有了重大突破，苏联125毫米滑膛炮技术已经装车，英国120毫米线膛炮已经不算先进。印度人当时没有跟上滑膛炮发展趋势，虽然声称要造世界上最好的坦克，但他们光盯着英国L11A5型120毫米线膛炮了。该炮寿命只有120发（全装药穿甲弹），而T-80/T-90所用的2A46M系列滑膛炮寿命是300发，德国RH120L 55型滑膛炮寿命是70 0发，美国M1A1坦克M256型滑膛炮寿命高达1千发。通过对比可知，“阿琼”的主炮是个短命鬼。高膛压下线膛炮存在严重的膛线剥落、烧蚀等问题，线膛带来弹丸章动效应明显影响穿甲威力，发射后维护保养非常困难。这些问题都是线膛炮固有的缺陷，无法解决。另外，线膛炮发射破甲弹，高速旋转导致破甲射流发散，威力严重下降。尽管后来发明了滑动弹带，把旋转速度降低到每分钟1万转以下，破甲威力还是有明显的损失。线膛炮在20世纪80年代已经是淘汰对象，而从“阿琼”到“阿琼”MK2，印度人死死抱着60年代技术的线膛炮不肯更换。如果细心一些，还会发现“阿琼”的所有宣传材料都在回避一个重要的指标：主炮威力。“阿琼”所采用的英国L11A5型线膛炮，发射英国L15型穿甲弹在1千米/2千米距离上的最大穿深约355毫米/340毫米。在2千米距离上，俄罗斯T-90S发射3BM-42型穿甲弹穿深是460毫米，巴基斯坦MBT-2000发射钨芯穿甲弹穿深为550毫米。由此推断，“阿琼”回避主炮威力的原因就很明白了——拿不出手啊。“阿琼”项目多年都在高呼将“采用威力更大的穿甲弹”，这次“阿琼”MK2又把这句口号喊出来。L11A5型线膛炮的寿命已经非常短了，如果硬要加大发射药能量搞出一种大威力穿甲弹，不单威力提升非常有限，“阿琼”MK2 的主炮还会因为膛压过高，从“短命”变“没命”。“阿琼”MK2的对手是巴基斯坦的MBT-2000，外界普遍认为它的炮塔正面未安装双防反应装甲时，单单基础装甲防穿甲能力就达到了550毫米。这样“阿琼”MK2肯定打不穿MBT-2000的炮塔正面。“阿琼”MK2想要升级火力，惟一正确途径就是用滑膛炮换掉线膛炮。但是“阿琼”MK2不走寻常路，坚持使用线膛炮发射炮射导弹。

炮射导弹——更深的死胡同

炮射导弹并非高新技术。早在1964年，美国M551“谢里登”坦克上就运用MGM-51A“橡树棍”炮射导弹了。当年“谢里登”坦克的重要卖点就是既能发射炮弹，又能发射导弹。但实践结果是“谢里登”坦克的炮弹和导弹两种武器都不好用。“阿琼”MK2宣称从以色列引进的“拉哈特”炮射导弹射程高达8千米，这就包含着虚假宣传：8千米的射程是目前包括M1A2等先进坦克火控系统都无法达到的距离，“阿琼”的火控怎么也不会达到8千米的距离。“阿琼”MK2 的措施就是把车长观瞄镜换成高科技的光电镜头。这样，理论上能够达到8千米的观察距离，但是要找一个8千米一马平川的战场决斗可是不简单。“拉哈特”导弹最大飞行速度285米/秒～300米/秒，飞到2. 5千米处大约需9秒，而对手MBT-2000的穿甲弹弹丸飞行时间不到2秒。MBT-2000以40千米/小时速度前进时，对2.5千米处的活动目标还有85%的命中率。“阿琼”MK2 想用“拉哈特”导弹打MBT-2000，很容易被后者抢先下手干掉。不仅如此，拉哈特导弹最要命的问题是：它的静破甲深度只有800毫米，而MBT-2000炮塔正面基础装甲防破甲弹能力为900毫米。“阿琼”MK2如果要靠“拉哈特”导弹打MBT-2000，胜算可谓小之又小。此外，炮射导弹不仅价格相当昂贵，还打不了坦克，那么“阿琼”MK2坚持用炮射导弹来升级线膛炮，等于退出一条浅的死胡同，而走向了另一条更深的死胡同。

“铁拳”——拳头有点软

“阿琼”MK2有一个很好看的亮点：要安装以色列的“铁拳”主动防护系统。“铁拳”是一套比较成熟的系统，目前以色列宣称在2005年11月～12月进行的最后演示试验中，“铁拳”主动防护系统已成功拦截了多种反坦克弹药，包括动能弹。不过以色列并没有说清楚被拦截的动能弹是什么弹种，速度有多快。从目前所有关于主动防护的资料看，厂家都集中力量宣传该防护系统能拦截火箭弹、导弹等低速弹丸，且拿出了测试照片为证，但对于拦截坦克主炮所发射的动能弹却只字未提。“阿琼”MK2如果用来维持治安或清剿游击队，“铁拳”拦截RPG就很有效。可“阿琼”MK2主要用于打野战，主要威胁来自巴基斯坦的MBT-2000。面对高速穿甲弹，“铁拳”这个拳头，实在是有点软。

“坎昌”装甲——有点薄

印度战车研究发展局称：“阿琼”坦克装备的“坎昌”式复合装甲对动能穿甲弹的防护能力达到700毫米垂直均质装甲钢效果。按照该局的说法，“阿琼”坦克防护已经追上了美国M1A1HA坦克贫铀装甲的防护水平。如果“阿琼”坦克对动能弹的防护能力真能达到700毫米，那么已经能很好防护MBT-2000主炮发射的穿甲弹。这次坦克升级，积极改进装甲，并声称要提高防护水平，很可能是原来的“坎昌”装甲未能达到设计要求。毕竟印度之前毫无复合装甲的基础积累，突然宣布超英赶美，并不现实。“阿琼”MK2在炮塔前部加上楔形附加装甲，为车体加装爆炸反应装甲，都是可取措施，技术上也容易实现。

结语

坦克升级，第一要务就是提升火力，第二是提高机动能力。韩国把K1升级成K1A1，主炮威力有了很大提高；升级到K2时，性能又有了很大提高。印度把“阿琼”升级到“阿琼”MK 2，并未更换主炮，炮射导弹和新穿甲弹都对火力提升没有本质上的帮助。“阿琼”MK2的动力从“阿琼”的1400马力提高到1500马力，功率提升只有可怜的7%，还要把德国发动机换成可靠性更差的国产发动机。这样升级出来的坦克在设计上就软弱、多病。即便“阿琼”MK2项目能够达到设计指标，依然不足以对抗巴基斯坦的MBT-2000。升级版的“阿琼”，真的升级了吗？考虑到“阿琼”项目历来的失败效应，单价高达802万美元的“阿琼”MK2很可能要延续之前的惯用说法：“我们已经取得了重大进展，我们的性能还不够完善，我们将很快改进它，我们将取得更大的进展。”

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