一目了然的地铁图

虽然伦敦的地铁早在1863年就诞生了，却一直没有一张能够让乘客满意的地铁图。以前的地铁图看似精确，实际上却如蛛网般杂乱无章，没有几个乘客看得懂，错上或下错站的情况屡见不鲜，乘客叫苦连天、怨声载道。

1931年，哈里·贝克应聘到伦敦地铁公司做绘图员，他开始琢磨如何绘制一张让乘客一目了然的地铁图。经过与乘客的广泛交流，他从物理学的电路图获得灵感，制成了一张简单明了、乘客一看就懂的地铁图雏形。经过反复修改，他终于画出了一张体现自己独特构想的草图。

这张地铁图体现了几个特点：不追求精确，只强调地铁线路和站名，不管两站间的地面距离有多远，在图中都是一小段；站名全部用圆点表示，换乘站则用钻石形状表示；道路、河流、建筑物等都不在图上显示，就连大名鼎鼎的泰晤士河在图上也只标出了大致走向；图中的不同线路分别配以独特的颜色，以方便乘客查找。

当贝克将草图交给地铁公司的有关部门后，得到的答复却是“太创新了，还没有这方面的先例，暂不予以讨论”。贝克并未因此而灰心，他在原有基础上对草图做了细致的修改，于1933年第二次递交给地铁公司的有关部门。这次，相关部门经过认真研究后，认为很值得一试，答应先少量印刷一些，免费发给乘客征求意见。结果，这種地铁图受到乘客的交口称赞。地铁公司的负责人大喜过望，当即决定在所有地铁线路投入使用，并一次印刷了90万张地铁图。无论是当地乘客还是外地乘客，在拿到贝克绘制的这张地铁图后都能一下看懂乘车所需的全部信息，再也不用担心坐错车了。

贝克没有想到，他的地铁图设计思路后来被全世界几乎所有国家的地铁公司采用了。现在，贝克设计的那张地铁草图已经作为文物陈列在了伦敦交通博物馆。它虽然看上去很不起眼，市值却达1亿英镑，并被誉为“20世纪信息作品的经典设计”，哈里·贝克也被赋予了地铁图“鼻祖”的称号。

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