中国海军征战亚丁湾纪实

编者按　中国海军首批护航编队2008年12月，26日从三亚解缆起航，下南海，穿马六甲海峡，跨越度洋，于2009年1月6日在亚丁湾执行首次护航任务伴随护卫、应召支援、慑止海盗、解救商船……120多个日日夜夜，3艘军舰累计航程79000多海里，完成41批212艘船只的护航任务，成功解救3艘遇险外国商船，接护船舶1艘，总吨位达到1085万吨。

本刊特别刊发钱晓虎先生纪实作品的部分章节，以飨读者。

夜海出击考验中国海军

夜幕下，一轮圆月挂在天空，宁静的海面泛起幽蓝的微光。1月14日晚7时，刚刚完成第二次护航任务的“武汉”舰。正由东向西在4号巡逻区进行巡逻警戒。

近20个昼夜的连续航行和护航中的战备值班，使许多舰员非常疲惫，今晚轮休的舰员。都以为可以睡个安稳觉了，有的倒在床上就进入了梦乡。

突然，“武汉”舰甚高频上传来一阵急促的声音：“我是‘粤河’，我是‘粤河’，现位于北纬XX度XX分、东经XX度XX分，刚才遭两艘不明快速小艇追击，我船关闭所有灯光，航速提高至21节后已成功摆脱，提醒其它船舶注意。”原来。这是“粤河”在向附近海域的商船喊话。海上相互提醒是过往商船的惯例，尤其是在海盗活动频繁的海域，通过相互提醒可以提高警惕，防范或化解危险。

这一信息引起了正在值班的我护航编队指挥组组长姚俊彪的警觉。他立即主动与在军舰前方的“粤河”号进行通话，得知这是中远公司下属的船舶，注册国籍为巴拿马，前往苏伊士运河，同时得知，另有一艘中远公司下属的“天河”号商船，正以较慢的速度在军舰后方的附近海域航行。

“可能有险情!”姚俊彪下意识作出了反应。他请示编队指挥员杜景臣少将同意后，随即同时向“粤河”、“天河”号发出通报：“我舰在执行巡逻任务，有紧急情况请及时呼叫我。”

“我是‘天河’，感谢祖国海军!”就在“天河”号船长进行礼貌性回答时，甚高频信号受到了强烈的干扰!吹口哨等各种杂音使军舰和商船的通话无法正常进行。官兵们心里清楚。海盗在袭击商船前，总会采取各种方式干扰商船的通话。驾驶室内，气氛骤然紧张起来。值班员立即改换另一频道与商船定时保持通话。8时30分，“武汉”舰的国际海事通用甚高频16频道突然响起呼叫声：“我是‘天河’，在我船附近有2个快速小目标追随，请求支援!”

此时，编队指挥员杜景臣、副指挥员殷敦平已在驾驶室现场指挥。杜景臣当即下令：“进入应召支援一级战斗部署，启动燃气轮机。转向加速向‘天河’号靠近，加强对海面观察警戒!” 迅即，全舰行动起来。各武器备便，各人员就位，夜视、雷达、光电、红外等各种观察器材全面启用。全副武装的特战队员也进入各自战位。

应召支援是根据海军首长指示要求，设定的此次护航任务行动方案之一。护航编队在航渡期间，已3次组织实兵演练，对方案进行了细化和完善。

黑夜中的战舰，像一条犁浪的巨鲨，向着商船而去。驾驶室内，虽然看不见每个人的脸，但记者分明能感觉到一种战斗的氛围。作为中国海军新一代导弹驱逐舰，“武汉”舰采用了柴燃联合动力装置，这种动力配置可以保证舰艇在最短的时间内达到最高航速。在两台燃气轮机的推动下，“武汉”舰能在几分钟内达到近30节(约55公里的时速)的航行高速度。

此时，被两艘不明快速小艇追赶的“天河”号已关闭所有灯光，正高速向我舰驶来。

“请按指定航向航速航行，我舰正向你赶去，会合后将在你右后方伴随护航。”值班员在指定频道与“天河”号保持着联系。

10分钟、20分钟、30分钟……时间一分一秒地过去，每个人的心跳都在加速。　　大约40分钟后，军舰与商船会合。看到军舰后，“天河”号打开了航行灯，并用灯光与军舰进行了交流。这时，特战队员通过夜视仪，看到有两艘小艇正尾随在“天河”号右侧。

“调整航向航速，向小艇抵近!”杜景臣再次发出了指令。也许是发现了军舰，狡猾的小艇关闭了灯光。茫茫夜海，目标很快消失。军舰按既定方案，由西向东在商船右后方进行伴随护航，

10时50分，正当官兵们准备松一口气时，“武汉”舰再次接到呼救报告：“我是‘珍河’号，我船后方发现两艘不明小艇尾随，请求支援!”编队指挥所立即提高战斗部署等级，一面向“天河”号通报情况，一面调转航向。高速向“珍河”号驶去。接到通报后，“天河”号告诉军舰：“我已到安全海域，谢谢你们护航，有事我会再呼叫。”

随后，军舰开足马力向着遇险的“珍河”号商船驶去。半小时后，“珍河”号传来声音：“我已高速摆脱小艇追踪，感谢海军官兵!”

一场不期而遇的应召支援结束了，我护航编队以快速的反应，为遇险商船撑起一片安全的天空。

“每日通电机械检拭”

早上，记者按惯例来到驾驶室，了解昨天晚上的护航情况，突然发现舰艏的“施基利”导弹起竖了!

第一次看到“施基利”导弹起竖，让临时上舰的不少人兴奋。舰空导弹班长周楠应我们的要求，把导弹的起竖、旋转的动作又重新做了一遍，让我们从各个角度把导弹的雄姿拍了个遍。在与周班长的交流中，我们深深感到了官兵对手中武器的那份热爱，也让记者忽然明白了每天早饭后广播里“开始通电检拭”这句话的份量。

“爱护战舰就像爱护自己的眼睛一样!”这是海军水面舰艇部队最流行的一句话，道出了海军战士对手中武器的精心爱护。每天8：30到9：30的通电检拭，周楠的工作就是给导弹的各个部位除尘、清洁、保养，一丝不苟，从不间断，节假日也不例外。“周末好不容易有外出的机会，但例行的检拭却必须完成。”周楠说，只是周末的检拭时间为半个小时，完成后才离舰。

“这是老一辈们用经验换来的制度，海战中，机械出现故障而影响作战。这是常见的事。我现在好好地呵护它们。将来它们会在关键的时候加倍地回报我。”记者看到，经过周楠的一翻检拭，所有的地方都像新的一样。“我们‘武汉’舰是支队8条舰艇中装备状态、舰容保持最好的一艘。”周楠的语气中透出了明显的自豪。

记者注意到，针对护航亚丁湾海区高温高盐和主要装备长时间、高强度使用的特点，官兵们坚持执行装备日检拭、周保养、舰体检查和使用登记制度，充分利用单主机低速巡逻间隙，及时对不工作设备进行维护保养；根据护航任务情况，安排三舰轮流进行装备集中维护检修，先后完成了巡航柴油机的等级保养十多次：针对燃气轮机燃油滤芯易堵塞的实际，适当提高燃机日常的保养等级，在每次使用燃机后，按照50小时检查保养标准进行燃机的日常检查维护，确保装备日常维护保养时间、内容、人员、质量、安全的五落实。“使用的实际证明。国产燃气轮机的性能和质量非常可靠!”“武汉”舰机电长董立峰告诉记者。

飞行甲板也是一片忙碌。在威武的卡27型舰载直升机周围，机务人员严格执行卡型机维护规程，落实机务保障读卡制度。因为直升机长时间系留在甲板上，受高盐分海水侵蚀是不可避免的。在一次巡查中，细心的维护人员发现“武汉”舰直升机机腹出现10余处米粒状的凸点。经分析判断是高盐腐蚀产生的，维护人员及时将其清除。

从俄罗斯引进的卡27型舰载直升机，为双发共轴式反转翼多用途军用直升机，由卡莫夫直升机科技集团于1969年开始设计。80年代初研制成功并投入生产，1982年正式服役。该型直升机设计紧凑，可折叠旋翼，适合在舰艇上使用。由于广泛采用了铝合金，尾锥部分为复合材料结构，加上机身两侧还带有充气浮筒，紧急情况下可在水上着陆，使得该型直升机的承载能力和安全性能大大提高。总功率为4400马力的两台涡轴发动机并排安装在机舱上面旋翼轴的前方。为飞机提供了约4吨的载重能力。因而，虽然噪音和震动稍大了点，其飞行性能显得足足有余。

“用淡水给直升机洗澡，也是一个妙招。”机械师刘雄峰告诉记者，每次飞行后，他都要对发动机的流通部进行药液清洗和乳化。坚持直升机入库前对机体和旋翼桨叶进行淡水清洗和擦拭，及时对局部腐蚀部位进行处理和防范，可以尽量减少海水盐份对直升机的腐蚀，延长直升机的使用寿命。“尽管在大洋上航行，淡水对舰员来说，是那样的宝贵。”9时30分，驾驶室里，各个战位长把当天的检拭情况报告给了当天的值更官：各种装备、武器状态良好、工作正常。正常值更的副舰长张铁良满意地点了点头。

值更官在航海日志上写上了一句话：1月20日通电检拭。“武汉”舰状态“能战”。

遭遇美军旗舰“拳师”号

在亚丁湾护航的40多艘外国军舰中，美国海军“黄蜂”级两栖攻击舰“拳师”号多少有点与众不同。当满载排水量超过40 000吨的海上庞然大物以及舰面甲板上满满当当的各型战机突然出现在身边时。很多中国官兵都有些感慨：所谓海上堡垒，的确名不虚传!

2009年3月14日，正在亚丁湾执行护航任务的中国海军编队9名军官，应邀登上“拳师”号，对这艘时任美军151编队的旗舰进行了近距离地观察。中午ll时30分，中国海军舰载卡型直升机在东海舰队航空兵某团副团长孙自武的操纵下，平稳、精确地降落在“拳师”号甲板的9号起降区的正中央，完成了中国海军舰载机对“黄蜂”级两栖攻击舰的历史性一页。中国飞行员熟练、准确的起降动作让美方地面工作人员都为之一震。

美方151编队的指挥官麦克纳特在舰桥入口处的一个大厅欢迎中国同行的到来。简短的欢迎仪式后，美方为中国朋友准备了工作午餐。虽然午餐并不丰盛，只是一份牛排、一份沙拉加一些饮料，但气氛很融洽。为搞好这次中国海军的接待工作，他们还特意从吉布提请了两名华裔女孩来作翻译，用以加强语言沟通，显示了美方的坦诚、友好与热情。

午餐后，中国军官在麦克纳特将军的陪同下参加了舰上设施。作为“黄蜂”级第4艘的“拳师”号，搭载有攻击机、武装直升机、搜救直升机等多种航空兵力，气垫登陆艇、陆战车辆等两栖作战装备，还装载有部分工程机械车辆、医疗方舱等，除能执行两栖作战、制海作战任务外，还可以执行巡逻警戒、搜救、运输、抢险救灾、医疗救护、海上反恐以及为海上舰艇提供应急补给等多种军事任务。执行两栖作战时，“黄蜂”级可搭载42架CH-46E“海骑士”直升机，6—8架AV-8B“鹞”式攻击机：执行制海任务时，可搭载20架AV-8B“鹞”式攻击机，4-6架SH-60B“海鹰”直升机或AH-IT／W“海眼镜蛇”直升机。

“拳师”号所在的美国海军第151编队是在2009年1月29日开始在亚丁湾执行反海盗任务的。3月8日，“拳师”号攻击舰接替“维拉湾”号导弹巡洋舰开始担任该编队的旗舰。我们注意到，该舰在执行任务期间，始终保持较高的战备等级，在飞行甲板上停放有18架各型飞机，其中3架武装直升机、3架“鹞”式垂直起降攻击机挂载有导弹武器，飞行员时刻处于待命状态，可在十分钟内升空作战，消防人员则在消防车内待命。气垫登陆艇满载各种两栖作战车辆，可以快速应对各种突发情况。为保持快速反应能力，“拳师”号平常组织舰载直升机在载舰附近进行飞行训练。除搭载陆战、两栖特战分队、外科手术小队外，还专门配备了美国海岸警卫队人员，携带了金属探测器、毒品检测剂、金属攀爬软梯等特殊装备，充分发挥海岸警卫队在打击海上犯罪方面的优势，协助美海军识别、临检、抓捕海盗。

在参观中，美方向中国同行开放了主健身房、军官餐厅、驾驶室、补给控制室、飞行甲板、医院区、机库、陆战队装载区、气垫登陆艇船坞等设施。设施齐全的保障设备，以人为本的设计理念。让该舰十分适合于海上长时间执行任务，也引起了中国军官的浓厚兴趣。

该舰的医疗区位于机库下方，设备完备，有齐全的医疗检查设备和手术设施，可同时开设6台手术，是一个中型野战医院的配置。舰上还备有血液中心，能实施除颅脑外的绝大部分急救性外科手术，有14个床位的重症监护室、40个床位的普通病房，并可根据需要进行拓展，成为海上的医疗救护中心。

全舰的3个餐厅，24小时开放，采取定时供餐、临时订餐和自助相结合的保障方式，方便了值班值勤官兵的就餐。

据介绍，美国海军的大型舰只一般两周进行一次海上补给，一个半月进行一次靠港补给休整。而此次在亚丁湾执行任务，由于持续时间长，一般半个月就有一次靠港补给和休整的机会。然而，即使在海上，官兵的生活也相当丰富：舰上生活娱乐设施相当完备，音响、电视配备齐全，可以满足各种层次的娱乐需要：军官舱内均接入了高速互联网，投币式的越洋电话，满足了官兵的信息需要：主健身房面积超过200平米，各种健身器材齐全，可同时供100多人进行体能锻炼。保证官兵长期在海上执勤时保持强健体魄……

编辑　祝翠

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