叉车点评之十七

CeMAT上展出的国产平衡重式叉车

在刚刚结束的2007亚洲国际物流技术与运输系统展览会上，叉车的展出面积进一步扩大，由此而来可见中国叉车市场的活力和厂商乐观的市场预期。与往届的几大国产品牌踊跃参展不同的是，在本届展会上，一批国产新军表现更为积极。这些品牌发挥后发优势，在外观设计和功能方面进一步缩小和进口品牌的差距，具有了自己的品牌特点。

开普（KIPOR）电动平衡重式叉车

企业简介:无锡开普机械有限公司是由原来的无锡凯马动力有限公司更名而来，于2007年8月1日正式成立，公司以研发生产各种发电机组和动力机组为主，经过近十年的发展，已经逐步形成及研发、生产、销售为一体的国际化集团公司，目前的主要业务为通用发电机组、大型发电机组、工程机械的开发和制造。

产品概述:无锡开普机械有限公司进军叉车行业，首次在CEMAT上推出多款一吨至二点五吨的平衡重式叉车和电动牵引车。

其动力系统采用先进交流变频电机，感应电机交流驱动系统是20世纪90年代发展起来的新技术。其原理是将三相交流电输送给固定的定子绕组，产生旋转的磁场感应闭合的转子绕组产生电流，转子在电磁力的作用下顺着旋转磁场的转动方向旋转。

电机控制器采用矢量控制的变频调速方式。

交流电动机最为突出的优势是没有碳刷，也没有直流电动机通常对最大电流方面的限制，这意味着电动机在实际使用中可以得到更多的能量及更大的制动扭力，于是可以更快的速度运转。

交流电动机比直流电动机所需元件数量大大减少，没有需要定期更换的易损件，几乎不用维护，更高效，更坚固耐用。

随着交流感应电机变频技术的进步，以及大功率半导体器件和微处理器速度的大幅度提高，感应电机交流驱动系统与直流电机驱动系统相比，具有效率高、体积小、质量小、结构简单、免维护、易于冷却和寿命长等优点。

交流驱动系统调速范围宽，而且能实现低速恒转矩、高速恒功率运转，很好地满足了电动车辆实际行驶所需的转速特性。

采用再生制动系统，降低机械磨损，提高使用效能。

再生制动是一种非接触性制动，比传统的制动系统大大简化。不论驾驶者通过踩刹车踏板刹车，还是转换行驶方向刹车，电动机均会处于发电机状态,其电磁转矩将成为制动性质的转矩。这意味着刹车片的磨损降至最低。而机械磨损大大下降，也就减少了叉车维护费用，使运行成本更低。

交流电动机在行驶与制动上的效率都更高。刹车或换向时，会有再生能量产生。刹车越强烈，再生的能量越多。交流驱动系统的蓄能装置则会在刹车或换向时自动启动，将能量回送给蓄电池，使电池工作时间延长，寿命也更长。虽然某些直流驱动叉车上也有再生制动，但必须在强烈的刹车时才能启用，这也意味着再生的部分能量在刹车时转化成了热量。而几乎在所有的情况下，交流电机均会产生能量再生，并且持续作用直至叉车完全静止，显然比直流电机的能量再生效率更高。

用户通过加速踏板减速时、手刹或脚刹停车、换向行驶操作杆停车时或下坡时都可以进行能量回收。

应用人机工程学原理设计，外形美观、操作舒适，视野良好。

座椅前后可以移动，并能根据人的体重自动调整座椅承载能力，提高了驾驶员的操作舒适性;配备座椅安全带，有助于驾驶员的行车安全性。

只有方向选择开关位于空挡时方可打开钥匙开关启动叉车，防止误操作。

在座椅旁边设有电源紧急切断按钮，紧急情况时按下按钮可切断电源。

叉车电器元件防水、防尘处理，中央控制单元全封闭式散热风道设计，有效地保证了模块的工作可靠性。

转向柱倾斜角度可按照驾驶员的操作要求前后调整，使驾驶操作方便、舒适。

货叉下降至即将接触地面前3.5秒，货叉逐渐减缓下降速度，减少碰撞并可降低噪音。

新颖的停车制动机构布置在仪表板的下面，停车时踩下踏板即可，制动力的调整依靠调节拉线的行程来实现。

后部组合灯后组合灯安装在护顶架的横梁部位，大圆弧设计，既醒目又安全。

高可靠性的加速器内置安全开关，保证停车及行车安全，1000万次的超长工作寿命，减少你使用中的烦恼。

售后服务:不详

参考售价:不详

宝骊CPCD5.0-6.0内燃平衡重式叉车

企业简介:

中美合资靖江宝骊叉车有限公司始建于2002年10月，是江苏宝骊集团旗下的叉车制造企业，近几年来，宝骊叉车有限公司以高标准、高起点、高要求引进美国、 日本等国外叉车、牵引车先进的管理技术，生产1.5吨—10吨内燃叉车、2吨-4吨牵引车。“宝骊”牌叉车、牵引车远销20几个国家和地区。

公司获得ISO9001质量体系论证ISO14000环境体系论证;全系列所有叉车品种均取得欧盟CE论证。

宝骊叉车在中国率先开发使用日本三菱汽油机，打破了尼桑汽油机一统中国进口汽油机叉车的局面并率先在中国开发达到美国环保署EPA论证的石油液化气LPG叉车已批量出口美国。在蓄电池叉车方面，宝骊叉车在中国率先开发使用意大利SME公司交流控制系统和交流驱动电机;打破了ZAPI与Danaher对中国交流叉车市场的技术控制，并充分利用宝骊集团电机生产技术优势，不断降低成本以增加国产高档次叉车竞争力。

产品概述:

该系列叉车是5-6T产品产品中经济性叉车，该品种同5-7T柴油液力叉车结基本类同，仅是动力传动系统配置不同，主要具有下列特点:

1. 整车造型美观大方。采用最新人机工程设计，操作舒适、高效。

2.采用R4105四缸直喷式发动机，发动机结构先进、储备功率大,加速性能好,适于工况繁重的工作场所。

3. 液力传动装置采用航天部所属中南传动机械厂生产的YQX5双变（变矩器、变速箱）。该产品亦是引进日本原三菱技术进行国产的先进产品，同样具有性能先进、质量可靠的优点。

4. 行车制动采用先进的真空助力增压装置，结构紧凑、性能可靠、操纵轻便省力。

5. 采用全液压转向、方向机前后可调，转向轻便，操纵舒适。

6. 发动机及双变支座均装有减振装置，同时液压管路的固定管夹均用橡胶垫隔离减少管路振动。

7. 发动机进气系统采用高位进气，两级过滤型旋风除尘式空滤器，能有效捕集细尘，即使在多尘的环境中也能维护发动机的高性能。

8.电气仪表功能齐全，显示清晰，并增装有燃油箱油位传感器，为驾驶员及时加油提供了方便。

9. 液力传动、前后各两挡、无级变速、操纵轻便省力，湿式换挡离合器，使用寿命长，在正常使用条件下，多年使用亦无需更换。

10. 除了卓越的性能设计和可靠性设计外，还作了许多专门设计，如:开阔的机盖和水箱盖，同时装有气弹簧和把手，便于保养和维修。

11.宽视野门架，使操作员有很好的视野范围，准确地完成作业操作。

12.较小的转弯半径，使叉车能在较小的作业范围内灵活操作。

售后服务:不详

参考售价:不详

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