某地充电桩项目充电站规划、建设分析

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摘 要：由于本项目中充电桩仅供员工私家车或公务车，目前小汽车的电池容量普遍在50度左右，且停靠时间较长，故采用功率为7kW的交流充电桩，拟在项目地西侧停车场建设9台7kW交流充电桩，项目地已有一台630kVA变压器，本项目将不进行变压器增容，充电桩直接接入已有的变压器低压侧。

关键词：充电站规划;建设;直接接入

1 项目概述

项目地（如图1.1所示）位于广州市二沙岛，地处广州市中心珠江河段上，如图1.1所示。先拟在项目地西侧停车场建设9台7kW交流充电桩，安装位置如图1.2所示。

根据甲方要求，本项目将不进行变压器增容，充电桩直接接入已有的变压器低压侧。项目地已有一台630kVA变压器，变压器低压侧接线图如图1.3所示。

根据现场踏勘，配电房内还有一台额定电流为100A的抽屉式开关处于闲置状态，充电桩可接入该开关，可满足9台7kW交流充电桩供电需求。

2 方案说明

2.1 充电桩选型

由于本项目中充电桩仅供员工私家车或公务车，目前小汽车的电池容量普遍在50度左右，且停靠时间较长，故本项目拟采用功率为7kW的交流充电桩，主要技术参数如下表所示。

2.2 系统接入

本项目的系统接入示意图如图2.1所示，项目需新建一台一进九出配电箱，采用一条ZR-YJV22-0.6 /1kV-3*50+1*25mm2的电缆连接新建配电箱及已有的抽屉式断路器，配电箱至充电桩之间用ZR-YJV22-0.6 /1kV-3*10mm2连接。

3 土建施工

3.1 充电桩基础施工

充电桩采用立柱安装，基础高度20cm，立柱施工步骤如下：

（1）做水泥底座，水泥底预装4个螺栓，并在底座中心位置预装充电桩进线;进线及螺栓相对底座位置参考图3.1。

（2）待水泥底座做好后，将预埋的充电桩进线穿过支架底座，拧紧支架底座螺丝，将支架底座固定在水泥底座上。

（3）将充电桩进线从支架电源出线孔穿出并固定在支架上;拧紧支架中部的螺丝，固定好支架的上下两部分。

3.2 电缆敷设

电缆敷设采用埋管方式，对现有路面及绿化带进行开挖后埋设PVC管，敷设电缆后对路面及绿化带进行恢复。

4 安全设施

工程项目消防设计应严格贯彻执行国家颁布的现行各种消防规范，以防止和减少火灾危害，在建筑防火技术，应贯彻“预防为主，消防结合”的方针，积极采用先进的防火技术，做到安全生产，方便使用，经济合理。

4.1 设计依据

（1）DL5027-1993《电力设备典型消防规程》。

（2）GB50140-2005《建筑灭火器配置设计规范》。

（3）《建筑设计防火规范》GB50016-2006。

（4）《2006年**省消防工程技术专家研讨会纪要》（建设发[2007]36号）。

（5）各有关消防法规的要求。

4.2 防火

充电站依据消防规范要求配置相应的消防设施：设置规格为4kg手提式干粉型灭火器，合理布置在充电桩关键位置。

5 充电服务云平台管理

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6 项目建设分项清单

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