严防柴油机连杆螺栓折断(二)
作者:jnscsh 时间:2021-07-06 09:02:28 浏览次数:次
一、工作中当连杆螺栓松退或被拉长时,会发出较大的敲击声和振动,在完全松脱、断裂之前,应立即停车,以免发生更大事故。
二、连杆螺栓是用优质合金钢经调质处理和精密加工制成,有较高的强度和抗冲击韧性,不可用一般普通螺栓或劣质零件代替。如果螺栓材质、热处理、加工精度不符合技术要求,会导致机械强度不够而发生变形断裂事故。
三、为预防连杆螺栓或螺母在工作中松动,应采用崭新的开口销、铁丝或锁片等防松装置锁紧;如果螺母上的槽口与螺栓上的孔未对正,原则上只能往里旋至对准;用过的开口销、铁丝或锁片不得再用。
四、装配前应仔细检查,当发现螺栓上有划伤、滑扣、裂口、凹痕、缩颈或裂纹(应用浸油法检查或磁力探伤检查),螺栓、螺母配合松弛,螺栓不能与螺栓孔紧密配合,或利用测量工具检查螺栓长度比新的标准螺栓长度长2%的,都应予以更换。
五、检查连杆轴承与连杆轴颈的配合间隙,如果间隙过大,易导致连杆螺栓的断裂事故。此时应更换新的连杆轴承或加大轴承,进行选配或刮配。
六、在打螺栓时,如果发现同一连杆上某一螺栓扭矩超过规定值过多时,应将该连杆上的两只连杆螺栓全部拧松后重新分次交替拧紧,并使两只螺栓松紧一致。不允许仅仅松退拧得过紧的那只螺栓,否则螺栓会产生附加力,易疲劳断裂。
七、在拧紧连杆螺栓过程中,应设法转动曲轴,检查其转动是否自如,如果螺栓拧紧后发现曲轴转动困难应查找原因,切不可将连杆螺栓拧松来转动曲轴。
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