行业资讯

“汽车维修高级经理人发展课程”研修班隆重举行

2011年9月17－19日，由北京理工大学和安莱(北京)汽车技术研究院、卡迈智咨询公司联合举办的“汽车维修高级经理人发展课程(EDP)”研修班在北京理工大学隆重举行。北京维修行业协会许中莲秘书长、北京理工大学继续教育学院刘世奇院长、安莱(北京)汽车技术研究院阚有波院长以及“懂车行”汽修连锁总经理董亚杰等领导和来自内蒙古、河北、山东以及沈阳等全国各个省、市的百余位企业经理人共同参加了此次研修班的开学典礼。

在为期3天的研修班课程中，由安莱(北京)汽车技术研究院阚有波院长主讲汽车维修行业“五行”管理智慧的课程，阚院长的课程内容，精彩的讲解和风趣的课堂氛围彻底征服了参加学习的企业经理人。大家积极研讨、并把自己企业存在的问题作为课堂的案例进行剖析，课堂的气氛十分活跃。

“2011新能源汽车产业发展高峰论坛”在京举行

2011年10月13日，“2011中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目洽谈会”在北京举行。本次活动得到了国家科技部、工业和信息化部、国家发展和改革委员会、财政部以及商务部等有关部委的大力支持。

本次论坛以“新能源汽车承载绿色交通使命”为主题，围绕新能源汽车政策、新能源汽车产业发展方向、新能源汽车示范城市经验交流、车企的绿色责任与使命、电动汽车基础设施建设的现状与发展以及动力电池驱动新能源汽车等一系列热点问题，邀请到来自中国、德国、日本、韩国和意大利等国的专家、学者及行业管理者展开了演讲和有针对性的研讨。论坛期间还举办了“2011新能源汽车相关项目对接洽谈会”，为新能源汽车上下游产业及企业间的项目洽谈与合作提供对接平台。

“内燃机再制造产业发展座谈会”在京召开

2011年10月9日，由中国内燃机工业协会和装备再制造技术国防科技重点实验室共同主办的“内燃机再制造产业发展座谈会”在北京召开。工信部节能间综合处副处长王孝洋、中国汽车工业协会专家委员会副主任晏一平等领导分别介绍了汽车零部件再制造试点工作经验，并对国家再制造产业政策进行了解读。

来自中国内燃机工业协会的信息显示，与制造新品相比，再制造产品的质量和性能不低于原型产品，但可节约成本50％、节能60％以及节材70％，并几乎不产生固体废物，大气污染物排放量可降低达80％以上，是充分利用资源、保护生态环境以及循环经济“再利用”的高级形式。工信部已经委托中国内燃机工业协会进行《内燃机再制造实施方案》课题的研究，并将与中国内燃机工业协会商议，希望无论是从用户端，还是从再制造生产端，用税收减免的方式，通过政策的突破，希望开展再制造的企业得到实惠。

短讯

·《汽车维修业水污染物排放标准》近日公布，该标准是为了贯彻《中华人民共和国环境保护法》等法律、法规，保护环境，防治污染，加强对汽车维修行业水污染物排放的控制和管理。本标准规定了汽车维修企业水污染物排放限值、监测和监控要求，以及标准的实施与监督等相关规定。本标准适用于现有一类和二类汽车维修企业的水污染物排放管理。

·2011年10月19日，全球领先的工程解决方案与汽车零部件供应商佛吉亚集团宣布，与神龙汽车公司达成战略合作关系。武汉佛吉亚通达排气系统有限公司和佛吉亚全兴(武汉)汽车座椅有限公司正式成为神龙公司排气系统产品和座椅产品唯一战略供应商。佛吉亚全兴(武汉)汽车座椅有限公司和武汉佛吉亚通达排气系统有限公司的代表分别与神龙公司签订了《战略供应商合作框架协议》，并接受战略供应商荣誉牌匾。佛吉亚(中国)投资有限公司总裁蔚蓝先生(Jean－Michel Vallin)和佛吉亚中国区副总经理李京诚先生代表佛吉亚中国区出席了本次会议。

·康迪泰克在2011年10月25－28日举办的亚洲国际动力传动与控制技术展览会上展示了创新橡塑产品。康迪泰克在本届展会上展示传动带、工业管路、空气弹簧以及振动控制领域的解决方案。该公司还展示了装有可加热快速接头的新一代选择性催化还原管线，该款产品对减少污染起到了重要作用。此外，该公司还展示大幅提高空调机组效率、减少制冷剂用量并且减轻机器重量的多种解决方案。

·2010年10月10日，世界500强企业日立集团投资的日立化成汽车零部件项目在郑州经济技术开发区奠基。郑州日立化成汽车零部件项目主要为东风日产汽车配套生产汽车后尾门、汽车用高性能复合材料成形零部件、轻量树脂成形组装零部件以及汽车模具等。日立集团是世界唯一的高性能树脂后门生产厂商，以高端树脂技术取代之前的铁质后门，改善了车辆设计的同时也大大提高了燃油的使用效率。

·近日，主营传动系统、密封件以及热管理产品的美国德纳公司表示已研发出发动机自动加热装置，该装置将运用到福特2012 Edge车型中。德纳运用独特的技术将自动加热装置同热能旁通阀结合起来。减少了发动机系统的复杂性，同时为发动机系统提供较长的反应时间。多次实验证明，该自动加热装置可以节约4％的燃料。在气温较低的情况下，车辆的发动机需要较长的时间才能达到最佳运行温度，通常情况下必须通过排气系统排出的余热来逐渐使发动机的温度提高。德纳推出自动加热装置可以使燃料保持在适当的温度，从而提高发动机的性能和燃效。

·2011年10月17日，伟世通集团宣布任命Martin Welch为新财务总监兼执行副总裁，伟世通的前任财务总监William Quigley将在本月底离开伟世通。Martin Welch取代Quigley成为伟世通财务总监之前，曾担任凯马特公司和辉门公司的财务总监，在2006－2009年期间曾在克莱斯勒担任财务工作，并且曾担任德尔福的审计委员会会长。

·近日，TuV南德意志集团在京为获得TOV审核的戴姆勒东北亚投资有限公司颁发VDA6.2：2004认证证书。这是TuV在亚洲地区首个颁发给汽车集团的VDA6.2证书。同时，戴姆勒东北亚旗下的6个子公司也各自获得了相应的业务证书，全面覆盖了戴姆勒东北亚在中国大陆、中国台湾地区以及韩国的梅赛德斯－奔驰乘用车、商用车、汽车金融和零部件业务。目前，国内大部分自主和合资汽车厂商都已对其生产工厂建立了质量管理体系，但由TuV对整个集团所有汽车相关的服务进行VDA6.2质量认证在国内乃至亚洲都尚属首次。此次戴姆勒东北亚通过VDA6.2审核并获得证书，为国内汽车厂商设立了全新的服务标杆。

·2011年9月24日，长安福特马自达汽车有限公司宣布，其在华首家变速器工厂正式在重庆破土动工。该工厂总投资3.5亿美元(约合23亿人民币)，位于重庆北部新区，预计将于2013年第4季度建成投产。新工厂拥有世界先进水平的变速器生产线，生产先进节油的6挡自动变速器，初期设计年

产能可达40万台。其产品将主要用于配套长安福特马自达汽车的重庆生产基地。

·近日，世界500强企业、美国汽车配件巨头李尔公司决定在武汉投资建厂。该厂是李尔公司在武汉设立的首家独资企业，总投资2500万美元，总建筑面积约15万m²，预计于2012年上半年建成投产。此前，李尔公司已经在中国投资了30家汽车座椅和汽车电子产品企业。

·近日，郑州日产汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，决定自2011年10月10日起，召回2011年7月16日－2011年9月2日期间生产的帅客1.6L商用版部分车型，涉及数量为251台。本次召回范围内的车辆，可能存在后桥壳法兰焊接位置偏移，焊接强度不足的情况，在极端情况下会影响车辆正常行驶，存在安全隐患。

博格华纳新工厂开业典礼暨十周年庆典隆重举行

2011年9月28日，来自国内整车厂商的130余位运动型多功能车方面的技术专家齐聚一堂，共同见证了“博格华纳北京新工厂开业典礼暨十周年庆典”。博格华纳北京新工厂的厂区占地面积3万m²，年产能25万套，是中国最大、最现代化的分动器专业生产企业。博格华纳董事会主席兼首席执行官Mr.Tim Manganello先生在典礼之中自豪地宣布：“通过10年的不懈努力，北京博格华纳成长为中国市场上最大的分动器生产企业。这是以博格华纳独有的方式——领先的技术、质量、生产和安全在中国取得成功的又一典范”。

亨斯迈将建立新的亚太区研发中心

2011年9月27日，亨斯迈集团宣布，将在上海闵行经济技术开发区投资4000万美元，建设新的亚太区研发中心。该集团新的亚太区研发中心将由最先进的厂房、实验室和办公室设施组成，可容纳近400位技术专家同时工作。该亚太区研发中心将与位于德克萨斯州伍德兰兹、比利时布鲁塞尔的研发中心及其他小规模区域研发中心一起构成完整的覆盖全球的亨斯迈研发网络。这个新的亚太区研发中心计划于2012年1月动工，2013年年中竣工。届时，部分现有的研发中心将被改造成会议厅和展示区域，并与新的研发中心一同组成创新技术园区。

巴斯夫车用缓冲块上海生产基地落成

2011年10月11日，全球领先的化工公司、微孔聚氨酯弹性体部件的领先供应商巴斯夫，为其在上海新建成的车用缓冲块Cellasto生产基地举行了落成典礼。新落成的上海基地是巴斯夫在国内的第二处Cellasto生产设施，同时也是在亚太区的第三处同类设施。上海基地将主要生产专为亚太区整车厂商客户设计的采用Cellasto微孔聚氨酯弹性体(MPU)制成的缓冲块和减振支撑。通过Cellasto生产基地，巴斯夫将有能力为客户提供定制化NVH(降噪、减振和舒适性)技术。

图特斯中国新址开业典礼隆重举行

2011年9月22日，图特斯中国新址开业典礼在其位于上海浦东康桥工业区的新厂区内隆重举行。图特斯控股集团拥有人Maier-Stoll夫人、集团新任首席执行官Dr.Reschke博士以及图特斯中国董事会主席Ronny Lindskog先生应邀出席了本次庆典，图特斯中国的业内同行、合作伙伴以及公司员工共同见证了这一盛会。典礼期间，图特斯控股集团新任首席执行官Dr.Reschke博士发表了讲话，对图特斯集团进入中国市场所取得的成就表示了高度的赞赏。

舍弗勒有限公司将变更为股份公司

2011年9月26日，由乔治·F.W·舍弗勒先生担任主席的舍弗勒有限公司监事会决定，将舍弗勒集团转变为一家股份公司，该股份公司将由目前舍弗勒集团所属的各运营公司构成。未来的舍弗勒集团将由执行委员会管理，根据德国公司法，该执行委员会由6名执行官和5名执行委员组成。“这一转变使舍弗勒集团朝着资本市场迈进了一大步。我们将拥有更广泛的资本市场工具可供支配，拥有更大的企业自由度和透明度。同时，该决定使得公司能够在持续创新和优秀管理的基础上，向未来的长期成功继续前进。”舍弗勒集团股东、监事会主席乔治·F.W·舍弗勒先生表示。

2011年斯凯孚中国服务部经销商大会圆满召开

2011年9月19－21日，2011年斯凯孚(SKF)中国服务部经销商大会在北京圆满召开，本次经销商大会的主题是“在后市场中共同成长”。大约500名斯凯孚的经销商代表出席了此次大会，与会代表们就未来中国工业后市场的总体发展趋势进行了交流和分享。此外，斯凯孚还与经销商们探讨了合作战略以及斯凯孚如何帮助经销商提高业绩及利润。自2009年起，斯凯孚大力投资发展经销商和销售网点，并对每家经销商进行了能力培训。斯凯孚期望在行业及产品知识分享、产品交付、定价流程和假冒品识别等方面更高效地支持斯凯孚的经销商。

设备产品

博世将推出新一代制动钳

在2012年，博世将推出经过市场验证的ZOH制动钳的升级换代产品——ZOHe(博世零偏移设计升级版)制动钳。该制动钳能够精确而平顺地运行，当制动器在释放状态时，制动钳会处于最优的对称位置。新一代的ZOHe制动钳可适合于安装在前轴或后轴上，并可根据需要配置单活塞或双活塞，适用范围涵盖了从小型乘用车到轻型商用车的各种车型。

天合发布自动定位的混合型胎压监测系统

2011年10月12日，天合(TRW)汽车控股公司研发出新一代混合型胎压监测系统(TPMS)，借助传感技术组合提供自动定位功能。该系统通过装载在车轮上的基础型直接胎压监测传感器，测量轮胎内的气压和温度，并结合车辆防抱死制动系统或电子稳定程序的轮速传感器数据，提供自动定位功能，通知驾驶员哪条轮胎处于低压状态。天合汽车控股公司预计，该新一代混合型胎压监测系统将在2013年投入量产。

辽宁丰田金杯技师学院第八期合作签约仪式在沈阳举行

2011年10月13日，辽宁丰田金杯技师学院(原中国汽车工业丰田金杯技工培训中心)第八期合作签约仪式在沈阳举行。中国机械联合会、辽宁省人力资源和社会保障厅、沈阳市政府、沈阳市发展改革委员会、沈阳市人力资源和社会保障局、沈阳日本总领事馆、丰田汽车公司、华晨汽车集团公司、上海申华控股股份有限公司以及金杯汽车股份有限公司等企业代表，其他兄弟院校的代表，媒体代表以及辽宁丰田金杯技师学院的师生等约130名相关人员参加了此次签约仪式。

在过去20年的时间里，丰田汽车公司对辽宁丰田金杯技师学院先后进行了七次援助，累计援助金额约17亿日元。其中包括无偿提供实训教学设备和教学资料、接待师生赴日研修、派遣教师赴中国指导以及提供丰田奖学金等多种形式。

德昌电机推出汽车格栅执行器

2011年10月11日，德昌电机宣布推出汽车格栅执行器Saia-burgess GS品牌产品线。该执行器产品线在紧凑的空间内可输出业界最为宽广的转速和扭矩范围，可以满足众多车辆对自动开关汽车格栅的设计要求。Saia-burgess GS汽车格栅执行器具有扭矩大、可靠性高和耗电少的特点。产品提供控制接口可定制扭矩和转速性能，以满足不同尺寸格栅所需的驱动功能。

大陆集团推出新概念的MK C1制动系统产品

近日，国际汽车零部件供应商德国大陆集团在2011年法兰克福国际汽车展上推出了新概念的MK C1制动系统产品，它在减少了汽车传统制动系统部件数量的同时，还有效地提升了制动性能。在新一代MK C1制动系统产品中，制动执行控制单元、制动助力器控制单元以及制动压力控制控制单元被集成为一个结构紧凑、重量轻省的制动单元。电液制动的MK C1系统产品与传统液压系统相比，能够显著地提升建压速度，从而满足新型高级驾驶辅助系统对制动压力控制动态特性的更高要求，有效地防范事故和保护行人。

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