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国内新能源汽车产业研究观点

作者:jnscsh   时间:2021-07-05 08:48:31   浏览次数:

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x޻޽w9^_=ix6_v駘ۍv{駧M駰߽^N|ߝm9ߟ^}מ}u}^_:iM|M^}v_9m5u^7M5~9?i饨ky工作。提升产品定位与单车利润,同国外高端品牌竞争,把握中高端市场主动权。同时加大海外推广力度,将竞争战场引至国外。国内诸如比亚迪等新能源汽车厂商的电动公共交通工具已经出口至多个国家,并占据相当大的市场份额,也为其他的国内新能源汽车企业提供了成功的典范。

其次,明确国内市场的增长主力。受限于国内经济发展水平,价格仍会是相当一部分国内消费者购车时的抉择关键因素。为此,对于缺乏技术研发支持的小型车企,应当转变自身定位,不能只将目光锁定在盲目提高续航里程的指标上。应当通过提升生产效率,改进生产流程,降低生产成本,针对广大农村及乡镇市场开发短续航的車型,争夺庞大的低端车消费市场,更有利于延续企业生命力,为后续的技术提升提供原始积累。

最后,相关支持产业发展需要引起重视,不能出现被供应链卡住“脖子”的情况。如宁德时代等新能源汽车电池生产厂商已经跻身世界一流供应商的行列,对于其下游国产新能源汽车厂商比亚迪等公司的发展都起到了促进的作用。而在锂电池电解液领域的生产中,就曾出现过因为无法自主生产关键性原材料而被迫购买国外高价原料,从而引起了2016年前后新能源汽车锂电池电解液原料价格飞涨,导致部分车企产能无法达到预期,错失扩大市场的机会。车企的纵向一体化程度打开,对于新能源汽车的上下游健康发展都具有重要的意义。不仅促进了国内绿色产业的发展,增加相关产业就业机会;还可以提高国内生态文明建设水平,践行可持续发展道路。

参考文献:

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[10]李万福、林斌、杜静:《中国R&D税收优惠政策的激励效应研究》,《管理世界》[J],2013年第6期。

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