原创实力派

过去的几年里，虽然有着像T600这样的爆款车型，不过众泰一直都没有形成家族化的设计风格，各款产品之间的差异化非常明显，而且一些车型所走的模仿路线更是产生不少玩笑或者戏谑的话题。而今天我们试驾的众泰这款全新SUV T300不仅有着极高的原创度，其自身的实力也不容小觑。

过往经常因外观设计被推到风口浪尖的众泰，这一次终于让模仿的话题戛然而止。T300与目前在售的众泰T系列家族的几个兄弟车型均没有撞脸，采用了原创度相当高的外观设计，在家族脸谱大行其道的今天，众泰也在外观设计上逐步积累和沉淀，汲取过往的经验和消费者的反馈，或许众泰T300某些设计元素会沿用到后面的一些车型上，逐渐形成一套属于自己的家族设计理念。

来看看细节，柳叶形大灯虽然采用卤素灯源，但内部设计整体看起来很传神，六边形大嘴格栅将是众泰车型的全新图腾。前保险杠下方还设置了很多中国古典元素的回纹路设计， 后视镜则像是两只迎风飘扬的“柳叶”，并且集合LED转向灯带，这种设计着实花了心思。定位于小型SUV的T300车身尺寸为4405mm×1830mm×1640mm，轴距为2610mm，在同级别的表现中称得上不遑多让。A、B、C、D柱均进行涂黑处理，营造出时下流行的悬浮式车顶设计。车尾部分走的是简约大气风格，尾部中央的一道折线连接两边的“回”字形尾灯，达到圆润饱满的视觉效果。

T300可以算是众泰的一个里程碑，由模仿到原创的一次革命性变革。外观以及内饰方面的设计紧跟潮流，在安全配置以及科技配置等方面同样出色，对于一款10万元以内的SUV来说，称得上很有竞争力。总而言之，我们有理由相信众泰这条原创之路会越走越好。

动力方面，众泰T300提供1.5L和1.5T两款发动机，分别搭配5MT和CVT变速器。我们的试驾的是1.5L+5MT的车型，发动机最大功率82kW，最大转矩143N·m。T300的油门响应偏向稳重，起步时往往需要踩深一点儿油门，日常行驶2000rpm左右换挡会有一个不错的燃油经济性，另外5MT变速器结合点适中，非常易于操控，适合日常通勤。

众泰T300采用了前麦弗逊+后复合扭力梁式半独立悬架的底盘系统，从实际驾驶感受来看，底盘的质感偏硬朗，避振对于路面细碎的起伏处理得较好，通过大的坑洼时也不会有太多的晃动，跑高速车身的稳定性值得肯定。最后在NVH方面，T300可以说给我们一个小惊喜，除了在急加速时发动机舱传来的噪声外，车辆行驶时的胎噪、风噪表现均超出我对它的预期。

内饰方面，众泰T300采用了双色调内饰风格配以悬浮式中控台的设计，黑色的皮質座椅用浅棕色的线条加以勾勒。T300配备了三辐式多功能转向盘、电动全景天窗、无钥匙进入、一键启动、电子驻车、自动驻车、胎压监测、定速巡航、防炫目内后视镜等功能。8英寸的多媒体触控屏集成导航、电话、空调控制等功能，两侧有两排虚拟按键，触控反馈很流畅。为更方便驾驶员的操作，触控屏设置在仪表盘同一水平线上，而空调出风口的位置有所下移。值得一提的是，原厂配备的行车记录仪，实时拍摄画面会出现在中控屏幕。

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