铁骑出中原

中国风格的布局

704中型坦克延续了中国坦克的传统布局，前部为操纵部分，驾驶室位于车体前部的左侧，另外配有一挺7.62毫米航向机枪。车体两侧工具箱和油箱组进行了一体化处理，形成类似于T-64那样的从前到后贯穿式装甲盒体，在两侧盒体前方是标志性的五星浮雕图案，与之不同，122中型坦克“三液”、“三机”坦克样车的五星浮雕图案位于两侧履带前的挡泥板上。

坦克中部为战斗室，炮塔外形为半椭圆的流线型，座圈相比59、69式坦克更加大，炮塔设计时也采用了较大的底裙尺寸，进一步增大了内部空间。炮塔上主要武器为一门120毫米滑膛坦克炮，炮塔两侧各装有两个导弹发射架，全车共有4枚待发的反坦克导弹，无其余备弹。辅助武器为火炮右侧的一挺7.62毫米机枪。炮长位于炮塔左侧前部，装有控制元件的操纵台位于炮长胸前偏低的位置。车长位于炮塔左侧炮长的后上方，装填手位于炮塔右侧，并负责操作一门对空射击的20毫米机关炮。炮弹和弹药架位于战斗会火炮的右侧和右前侧，炮塔有一个向后延伸的保形尾舱，尾舱中设计了一套半自动装弹机，可以减轻装填手的工作强度，并具有较高的首轮射击速度。

车体后部为动力室，可以明显看到发动机采用的是横置布局，结构较为紧凑。行走系统为5对大直径带胶缘钢质负重轮，无托带轮，尾部为一对10齿主动轮，前部为一对10瓣诱导轮。行走系统与59式坦克的类似，但与其不同的是，该车5对负重轮中前四对之前的间距较为平均，第四和第五对负重轮之间的间距较为紧凑。与之相比，59、69式中型坦克则继承了T-54A坦克标志性的第一、二对负重轮间距远大于其他负重轮间距的特点，这也说明了底盘和行走系统并非完全照搬老式坦克。此外，该车履带采用了单销金属履带，看上去与59式的比较类似。

承前启后的主炮

704中型坦克与122中型坦克一样采用一门当年新研制的120毫米滑膛炮。根据资料记载，这门120毫米滑膛炮始终未定型，为了与1978年开始组织研制“两炮”计划（二代坦克炮和自行反坦克炮）中的120毫米高膛压滑膛坦克炮区别，这门120毫米滑膛坦克炮俗称“老120滑”。而1978年研制的120毫米高膛压滑膛坦克炮俗称“新120滑”。

在《包头市志·国防工业卷》中，这门“老120滑”炮被称为“二代主战坦克炮”，是以苏联T-62中型坦克为主攻目标而研制的。内蒙古二机厂担任了120毫米滑膛坦克炮及三种双向稳定器的研制任务，从1970年3月开始进行图纸设计，当年8月和次年2月试制出两门样炮，此后该炮研制处于停滞状态。据相关记载分析，该炮身管达到48倍口径。而同期德国研制豹2主战坦克时选用的是44倍口径的120毫米RH120滑膛坦克炮。同时，为了研制的顺利，该炮的复进机和驻退机结构直接采用了59式100毫米线膛坦克炮的设计。

“老120滑”可以说是当时那个年代口径最大的坦克炮之一。与其媲美的只有美国M103重型坦克的M58型120毫米线膛坦克炮、英国“征服者”重型坦克的L1A1型120毫米线膛炮、英国“酋长”主战坦克的L11A5型120毫米线膛炮。而苏联虽然也于1968年研制了最新型的T-64A（434工程）主战坦克，以125毫米的2A46/D-81T型125毫米大口径高膛压滑膛坦克炮替换掉了T-64（432工程）的D-68型115毫米滑膛炮，但直到1976年才进入服役。因此，总的来说，“老120滑”是中国坦克火力向世界第一流水平的一次冲击。

实际上的704样车坦克炮外形与文献照片中122中型坦克“三机”样车采用的120毫米滑膛坦克炮最近似，无热护套，身管中部有一个圆筒型抽烟装置。而早期“三液”样车采用的是球茎型抽烟装置。比较独特的是炮口处增加了一小段冲击-反作用炮口制退器，腔室外壁很厚，长度却较短，四周只均匀地布置了1排6个侧孔。火药燃气进入腔室后由于不存在较大的膨胀空间，无法直接在腔室中降低压力，此时侧孔就起到了一定的降压分流作用，以减少火炮后坐力。在120毫米滑膛坦克炮上使用炮口制退器可以说是独此一家，一方面是当年技术条件不成熟的表现，另一方面也可能是该样车采用的120毫米滑膛坦克炮膛压比“老120滑”更加高，在炮塔外形尺寸变化不大的情况下必须采用炮口制退器以降低后坐力，也有可能仅为试验而用。

中国研制“老120滑”的目的主要是希望国产坦克能够拥有强于T-62中型坦克U-5TS型115毫米滑膛坦克炮的新坦克炮，但由于当时中国尚未掌握高膛压坦克炮的研制生产技术，特别是身管自紧技术，因此该炮虽然采用了长身管，但仍属于低膛压火炮，从实车上也能看出炮壁较为薄。根据相关记载显示，该炮膛压为318.7兆帕，高于苏联U-5TS型115毫米滑膛坦克炮的294.3兆帕，但未达到392.3兆帕的高膛压标准。与之对比，当时西方国家主力坦克炮英国L7A1型105毫米线膛炮的膛压达到了503兆帕，“酋长”主战坦克上的L11A5型120毫米线膛炮的膛压达到了630兆帕，而新一代德国RH120/L44滑膛炮设计膛压达到710兆帕，实际膛压也超过500兆帕。作为中国坦克作战目标之一的苏联T-64A（434工程）主战坦克，由于换装了新一代的2A46/ D-81T型125毫米大口径高膛压滑膛坦克炮，极限膛压可以达到510兆帕，而发射普通穿甲弹膛压也为452兆帕。因此，由于未掌握高膛压坦克炮生产技术，使“老120滑”坦克炮虽然达到了超过苏制T-62A中型坦克115毫米坦克炮威力的设计初衷，但在当时世界上已经列装或在研的新型大口径火炮中，还是存在较大的差距。

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