汽车手动变速箱故障诊断分析

摘 要：随着社会和经济的不断发展，人们的生活水平得到了有效的提高，其中人们的出行方式发生了巨大的变化，有传统的自行车、公交车、摩托车等出行方式，转变为现代的私家车出行。当前，汽车的数量呈现出逐渐上升的趋势。就汽车构造而言，变速器是汽车的重要组成结构之一，然而在汽车实际运行的过程中，变速器出现故障的情况较为常见，这种情况如果不能及时发现，就会对汽车的行驶安全造成严重的音響。随着汽车生产技术的不断提高，汽车的组成结构越来越复杂，这种情况下，在对汽车变速箱故障进行诊断和分析的难度也随之增加，想要对变速箱进行良好的诊断，必须熟练的掌握汽车构造的相关知识，和诊断的实践水平，只有这样，才能够在诊断的过程中，明确汽车手动变速箱的故障原因，这对故障的排除有着积极作用。

关键词：汽车;手动变速箱;故障诊断

1 汽车变速器的概述

汽车构造中，变速箱是主要的构成部分之一，其主要功能是：通过操作能够对汽车的传动比进行改变，同时能够提高汽车驱动轮的扭矩，并促进转速的提高，通过变速箱的操作，在其不断改变的情况下，能够改善发动机的运行状态。另外，变速箱能够改变汽车发动机的运转方向，从而使汽车具有前进和倒车的功能。变速箱有空档位的设置，该档位能够切断发动机的动力传动，同时在空档中将档位转变为前进档，汽车就能够在发动机动力传动的作用下起步。当前汽车的变速箱可分为以下类型：有级变速、无级变速和一体化变速器，这些都是通过传动比的变化来实现的。另外变速器能够根据不同的运行方式，对动力传输进行强制控制，自动控制、半自动控制。更加不同的操作方式，变速箱可分为手动变速器、自动变速器和无级变速器。

2 汽车手动变速器的描述

在汽车构造中，手动变速器的使用较为常见，该变速装置的发展历史较为长久，其主要组成结构有减速轴、速出轴、倒挡轴和同步器[1]。该变速器在使用的过程中能够改变齿轮的工作园林，从而改变发动机的运行状况，手动变速器属于无级变速器。该变速器具有一定的优点和确定，其优点是：结构简单、技术成熟、零件较小、具有较高的可靠性等。而且该变速器在维修方面具有维修简单、廉价的特点，同时还具有传动速率高、档位清晰、节能性能良好、操作便捷等特点。而手动变速器的缺点也较为明显，比如：在实际操作中手动变速器必须配合离合才能够完成，十分考验驾驶员的技术，如果操作不当就会对车辆造成一定的影响，尤其是行驶过程中变档，会形成一定的冲击力，从而导致车辆的舒适度受到影响。

3 汽车手动变速箱常见的故障诊断探析

3.1 手动变速箱故障异常响声的现象

手动变速器的使用较为常见，如果在使用的过程中，变速器发生异常的响动，那么就说明手动变速器存在故障，变速器的异常响动通常有以下几种，变速杆处于空档位时发出“哔哔”声，若此时对离合器进行操作声音消失;在个别档位动力传输的过程中发出声响;当变速器的转速较低时声音较为明显，而声音较高时声音逐渐减弱或消失;所有档位在传动的过程中都会发出异常声响。

通常情况下出现异常响声的原因有以下几种，齿轮磨损严重或齿轮之间的间隙较大;齿轮润滑程度不够;齿轮之间齿合不合理;传动过程中齿轮磨损严重，齿牙缺失;由于变速箱轴承长期使用出现磨损情况;变速器轴承出现弯曲状态;变速器滑动齿轮于输出轴配合时存在较大间隙。

3.2 故障异常响声的故障诊断

对于变速器异常声响的故障诊断可采取以下方法：首先，将变速箱的档位调整为空档位置，使汽车发动机处于怠速状态，如果此时档位变化出现异常响声，且汽车停止行驶时响声增加，此时塔下离合器，如果声音消失，说明变速器的齿轮和齿合故障[2]。其次，如果变速器处于空档位置没有异常响动，而发动汽车时异常响声较为明显，然而踏下离合器异常响动消失，那么说明变速器输出轴有磨损情况。再次，在汽车由空档位进入档位后，若有明显的响动，且较为严重，那么说明变速器的齿轮出现的严重的损坏。另外，如果操作变速箱后，发动机没有任何反应，此时将变速杆置于空档位置，将手刹放下，若输出轴出现巨响，那么就表明输出轴损坏严重。此外，变速器在三档和四档之间变化时，没有出现噪声，若其他位置有声音，此时要通过输出轴承、中间轴承、前轴承等检查中明确故障。最后，如果变速器发出异常声响，并且在档位转速变化时有同样的响声，想要完成故障诊断，需要及时检查传动轴、齿轮以及其他零件的情况。

3.3 变速器轮跳故障

变速器的故障类型较多，处理异常响动之外，变速器还存在轮跳故障，其中最明显的表现是：在动力传输的过程中，齿轮、齿套以及盘齿磨损严重的情况下进行;变速器中的传动轴磨损松动，或各轴承之间的间隙较大，也是造成变速器轮跳故障的主要原因之一;另外，变速器轮跳的故障及有可能是因为齿轮、齿合数量较少。此外，弹簧断裂、滑槽磨损或松动也是导致变速器轮跳故障的原因之一。

3.4 变速器故障诊断和相关文件

在手动变速器的故障诊断过程中，需要相关人员对变速器进行详细的检查，首先检查变速器是否固定，其稳定性是否符合标准[3]。其次，检查变速器内部结构，将变速器盖打开，对变速器内的各个齿轮和齿合情况进行详细的检查。另外，如果变速器出现杆阻力小或无阻力的现象，而且还存在跳档的现象，此时检查人员应该详细的对变速叉轴、自锁钢球的磨损情况进行检查，以此对变速器的故障进行诊断。

4 结语

目前，社会经济的快速发展，以及科技水平的不断提升，促进了汽车生产水平的提升，同时社会中汽车的数量也随之增加。作为汽车中重要组成结构的变速器，其技术的发展也越来越成熟。但是在变速器实际应用的过程中，仍然会出现许多故障，同时，随着技术的发展，变速器的结构愈加复杂，这种情况下加大了故障诊断的难度。因此，为了能够有效的对变速器的故障类型进行明确，相关人员需要对其进行详细的检查，并熟悉各类异常现象形成的原因，以此提高手动变速器诊断的水平。

参考文献：

[1]李帅.变速箱异响诊断技术的研究[D].长春工业大学，2014.

[2]王连生.发动机与变速箱耦合系统非线性动力学及NVH性能研究[D].浙江大学，2014.

[3]尹剑波.混合动力汽车AMT故障诊断与容错技术研究[D].合肥工业大学，2015.

作者简介：黄朝圣（1990-），男，广西人，专科，研究方向：汽车维修。

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