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快感自然来

作者：jnscsh   时间：2021-07-04 01:36:27   浏览次数：次

zoޛ)j馟駮tKiTD`zD׮tKi05#05#]OκnB`i05#]?S?^9^r&{tKi05.#zD?vW֫h^ƺDԱ+^Ѣpޞx05-zD?v _:^t`mD?vR#],@jh 춊)05#]zD?v :J雽4Һf}:DOm4`#]m4?]ۮtKi b~牤ijXh&+&F,&+&'xF,&+&'xBjXi=Dt&+&iUi^,Ƨjz{;M9Mx&+&߯]BjXi>r=םmjXi0'xOi b~牤چ"https://www.jnscsh.com/list-110-1.html" target="_blank" class="keylink">工作，并对关键组件采用特殊制造技术，例如平面型曲轴以及三片式浇铸排气歧管和涡轮增压机壳体。发动机在吸气和排气阶段发出强劲悦耳的声音，而随着持续的加速，其声效愈发震撼人心。这是涡轮增压引擎首次实现如此出色的声效。

California T采用新型转向机和悬挂装置，减小方向盘转向角度、提升驾驶者操作指令的转向响应速度，从而为驾驶者提供运动跑车专属的动感体验。新型弹簧和最新一代磁流变减震器（响应速度提高50%）与车身动态传感器相配合，可减少车身侧倾，在提高操控精准度的同时保证了无比舒适的驾乘体验。

California T还采用最新版F1-Trac牵引力控制系统，最大限度提高了出弯加速度，彰显了该款车型独特的运动风格。California T的车身架构、控制系统和新型8缸发动机秉承GT跑车的传统精髓，在严苛的驾驶条件下保证畅快的驾驭体验，在轻松的行车环境下亦不失驾驶乐趣。高效的碳陶瓷制动系统采用了新型复合材质刹车盘和刹车片。制动系统与控制高性能ABS的ESP 8.0 premium版本整合一体，使California T的百公里制动距离仅为34米。

法拉利在该车的造型设计上同样倾注了巨大的心血，整体车身尺寸与上一代车型保持不变的同时，确保California T拥有崭新的个性化形象。法拉利造型设计中心与宾尼法利纳（Pininfarina）通力合作，打造了California T流畅优雅的线条比例，并与法拉利前置发动机的设计理念保持一致。California T侧面造型的灵感源自250 Testa Rossa著名的“Pontoon Fender” 浮舟式前翼线条向紧凑而刚劲有力的尾端延伸，为车身侧面打造符合空气动力学的流畅动感造型。尾端采用的新型三风道扩散器则是极致空气动力学研究的成果。

California T的座舱设计符合人体工程学原理，采用奢华名贵的Frau半苯胺皮革装饰，做工精湛， 散发柔和的质感。车内空间灵活易用；行李厢和后排座椅之间设有开口，即便顶篷开启后，行李厢也能充分利用。

California T利用人机界面系统，将法拉利方向盘与各种控制系统整合一体，涡轮性能控制器（Turbo Performance Engineer， TPE）位于仪表板正中央两个通风口之间。TPE显示屏设有电容（触摸感应）边框，可在画面间随心切换，屏幕上的信息可帮助驾驶者充分了解并应用新款发动机的性能。California T还拥有新型信息娱乐系统，包括醒目直观的高清6.5寸显示屏，并提供触摸屏和传统的控制键。

兰博基尼 Huracn LP 610-4：飓风来袭

兰博基尼传奇跑车Gallardo宣告退出历史舞台，下一任“小牛”是何来头实在备受关注。这款新车目前已经上市，开始接受定单，在华售价为429.088万元。Huracán LP 610-4拥有纯粹而独特的设计、创新的科技、卓越的动力以及绝佳的品质，将超级跑车的驾控体验推向一个新高度。它性能卓越而又易于驾驶、气质奢华且不失运动感，堪称兰博基尼又一传奇之作。可以预见，Huracn将接过Gallardo的火种，成为下一个经典。

新“小牛”定名为“Huracn”，表面看来源于西班牙语“飓风”一词。当然，这个名字也和兰博基尼所有车型相同，是一头斗牛的名字。拥有西班牙斗牛Conte de la Patilla血统的Huracn以非凡的勇气与强悍的攻击而闻名于世：1879年，它在西班牙阿利坎特（Alicante）战斗时，始终保持着充沛的战斗激情与无可征服的优势，充分展现了顽强不屈的品质，因而被载入斗牛界的传奇史册。

Huracn LP 610-4的很多设计元素取自Aventador和Sesto Elemento，采用楔形前保险杠，突出进气口和独特引擎盖。新车拥有极具革命性与冲击性的设计语言，车身线条如雕刻般锋利硬朗而又精准流畅。在创作之初，设计师一笔勾勒出的平滑线条使得兰博基尼全新Huracn LP 610-4的车身前端、座舱与车尾部分浑然一体，自然流畅；六角形的车窗则仿如镶嵌入车身的宝石，耀眼夺目。

即使是在夜晚，全新Huracn LP 610-4也能完美彰显其毋庸置疑的兰博基尼血统。此款车型不仅配备全LED前大灯，其它所有灯光系统也都采用了最先进的LED技术，开创了超级跑车业界的先河。

内饰和座舱设计也是前所未有。精湛的工艺令跑车内光彩焕然，每一细微之处都彰显着极致的品质与奢华的气质。12.3英寸的彩色TFT液晶显示屏画质细腻，实时显示转速表、导航图以及娱乐设备的信息，并可根据驾驶者的需求进行个性化设置；精致的Nappa皮革与Alcantara面料成就了此款车型的独特内饰，并提供多种配色以供选择；设计新颖的仪表盘与中控台则进一步增添了全新Huracn LP 610-4车舱的魅力。

得益于兰博基尼领先全球的、基于碳纤维复合材料的轻量化技术和系统轻量化设计，Huracn LP 610-4的新型底盘由碳铝混合结构打造而成。这不仅实现了1422千克的整车净重和2.33千克/马力的绝佳动力重量比，更赋予这款创新杰作赛车般精准的驾控体验与卓越的刚度。

Huracn LP 610-4搭载了5.2升V10发动机，可在8250rpm的转速下提供最大功率为610马力的强悍动力，并在6500rpm时输出560牛·米的最大扭距。凭借全新的IDS系统，发动机可将燃油直接喷射与间接喷射两种方式有机结合；与Gallardo车型配备的V10发动机相比，新发动机能够实现更高的功率与更大的扭矩，同时降低油耗与排放量。

Huracn LP 610-4最高时速可达325公里/小时，0～100公里/小时加速仅需3.2秒，并在9.9秒内加速至200公里/小时。启停系统的加入使新车的综合油耗进一步降低至12.5升/百公里，完全符合最苛刻的欧VI排放标准。

激进而顿挫感强烈的6速序列式变速箱被放弃不用。在新车上，强劲动力经由7速双离合变速箱“Lamborghini Doppia Frizione”（LDF）和全电控四轮驱动系统完美施放。通过方向盘上的模式选择按键，驾驶者可选择STRADA、SPORT和CORSA三种驾驶模式，感受迥然不同的驾驭体验。从注重牵引与导向性能的公路风格到强调极致速度表现的赛道风格，三种驾驶模式都将对发动机、变速箱、排气声音、四轮驱动系统以及电子稳定系统做出一系列精准控制，以最大化满足所对应条件下的性能指标。

兰博基尼全新Huracn LP 610-4采用了碳陶瓷刹车片，制动能力卓越。具有可变传动比的“兰博基尼动态转向系统”和磁流变避震悬挂控制系统可根据驾驶者需求进行个性化配置，并能够完美配合以上三种驾驶模式。

兰博基尼全新Huracn LP 610-4将在位于圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼总部进行生产，使用全新建设的生产线，并计划于今年春季向首批客户交付新车。

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