长城哈弗柴油机故障2例

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摘 要：文章对长城哈弗柴油机故障举例说明，得出结论：第一对于电控柴油机和缸内直喷汽油机，有些元件出现的故障现象一样，要加以总结，但有些是柴油机特有的故障特点，如油路故障需要考虑是否进了空气，油路是否有杂质，要注意是先排除。第二对于有故障码提示的故障，主要对电控元件原理要熟悉，检测电压或电阻就能判断故障所在，证明维修人员基本功要扎实。

关键词：电控柴油机;缸内直喷汽油机;故障码提示

中图分类号：U472  文献标识码：B  文章编号：1671-7988（2018）23-286-02

2 cases of hover diesel engine failure in the Great Wall

Liu Yongwu

（Hunan finance and economics industry Career Technical College， Hunan Hengyang 421002）

Abstract： This article gives an example of the fault of the Great Wall haffer diesel engine， and concludes： first， for the electric-controlled diesel engine and the in-cylinder direct-injection gasoline engine， the failure of some components should be summarized， but some of them are unique fault characteristics of the diesel engine. If the oil road failure needs to consider whether there is air， whether there are impurities in the oil road， it should be taken care of first. The second is the failure of the failure code prompt， mainly familiar with the principle of the electronic control element， the detection voltage or resistance can be judged where the fault， proving that the basic skills of the maintenance personnel must be solid.Keywords： electronic control diesel engine; In-cylinder direct injection gasoline engine; Failure Code TipCLC NO.： U472  Document Code： B  Article ID：1671-7988（2018）23-286-02

1 故障1

故障现象：一辆2014年款长城皮卡，停在车库有近3个月，换新电瓶启动，出现了发动不启动的故障，并且排气管没有废气排出，而且也没有柴油味。

检查分析：维修人员接车后检查发现，长城皮卡安装的发动机是长城2.8TC发动机，启动没有一点症状。首先进行诊断，没有故障码。这时维修人员只能按照传统排故思维进行维修，先拆卸喷油嘴高压油管，启动数次没有发现喷油，检查油质正常，询问车主，上次更换滤清器是半年前了。怀疑是油路堵塞，更换滤清器再次启动数次，高压油管稍有油滴落，量非常少。逐步往低压油路进行排查，发现低压油路油量偏少，拆下油管进行清洗，安装后再次檢查喷油正常。

安装高压油管试车，还是没有着火症状，故障码依然没有，读取数据流，共轨油压显示0.15MPa，根据启动转速此时油压稍许偏低，查找资料显示正常时油压达到0.65MPa。再回头了解油压传感器（图1）的作用，这样解释如下：起动时系统以共轨的压力为参量来控制喷油器的动作，在共轨压力已知的前提下，系统通过控制喷油器的开启、关闭的时刻来控制进入气缸的燃油量，如果失去了共轨压力信号，系统便失去了燃油喷射控制的重要参量，此时，系统便控制发动机不能起动。同理，如果在发动机运转时突然失去了共轨压力信号，发动机会立即熄火。当时如果有新的油压传感器更换可能故障以下排除，只能继续分析排除，检查油压传感器信号电压为0.13v。从水温传感器信号（此时有2.2V电压）引出直接连上油压传感器信号，此时电脑根据接受的电压认定油压达到80MPa，启动，有着火症状，然后又熄火。证明油管内部压力还是能达到喷油器所需压力，能够喷油进入缸内。

拆下油压传感器，发现传感器表面脏污，可能会影响压力的检测，但无从考量。更换油压传感器，检测油压达到0.60MPa，启动正常。

故障排除：更换滤清器，清洗油路，排除空气，更换压力传感器，试车，故障排除。

维修小结：对于电控柴油机和缸内直喷汽油机，有些元件出现的故障现象一样，要加以总结，但有些是柴油机特有的故障特点，如油路故障需要考虑是否进了空气，油路是否有杂质，要注意是先排除。

2 故障2

故障现象：2013款长城哈弗高压共轨H5舒适版柴油车，手动挡，里程：10万公里。点火之后发动机启动正常，故障灯常亮，在开车的时候踩下油门踏板发动机转速最大只能达到1500转/分，怎么踩也没有用。

检查分析：长城哈弗柴油机是2.8TC型号，电控元件组成如下（图2），故障灯点亮提示有电控部分故障，首先进行诊断。故障码有：P2135：油门踏板电位器1和电位器2信号不匹配;P0504：主、副刹车踏板信号不匹配。对油门踏板位置传感器进行检测，电路如图3，外观无损坏，检查电压。

经检测如表1结果，可以得知，1号、2号端子是电源线，3号、5号是搭铁线，4号、6号是信号线。关闭点火开关，拔下电子油门位置传感器APPS传感器插头，点火开关ON，测量线束侧插头1#、2#端子与搭铁之间电压值应为5V电压，3#、5#端子电压为0V（怠速时0.36V和0.72v;全开时是2v和4v），现测量值没有变化。检查线路，用力拉动，发现插头处导线断路，可能是驾驶员不断踩油门造成。

故障排除：修复断开的导线，试车，启动正常，加油正常，清除故障码，故障排除。

维修小结：对于有故障码提示的故障，主要对电控元件原理要熟悉，检测电压或电阻就能判断故障所在，证明维修人员基本功要扎实。

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