车辆维修时应注意的零件装配关系探究

摘 要：随着我国经济的快速发展，人们的生活水平也得到了显著的提高。自改革开放以来，我国的汽车保有量每年都在以惊人的速度上涨，已经逐渐成长为世界第一大汽车市场。据相关组织的统计，截止2014年9月份，我国包括私家车、客运汽车和货运汽车在内所有的汽车保有量达到了1.3亿辆，平均每十个人就拥有一辆汽车，这也就意味着汽车的维修行业迎来了广阔的发展空间，而车辆维修过程中零部件的装配问题需要引起汽车维修从业者的足够重视。汽车维修工作水平的发展能够在很大程度上降低因为维修不到位造成汽车更大故障进而导致安全事故发生的概率。

关键词：汽车维修；零部件装配；注意事项

引言

汽车上的各个零部件，就像是人体的诸多器官，各个零件的正确配合，正确运转才能保证整台车的正常运转。虽然目前我国的车辆维修行业发展十分红火，但是有些维修人员自身素质不过硬，在为汽车更换或者维修零部件时没有对零件的正确的装配关系给予足够的重视，引起了诸多车辆安全事故的发生。因此为了保证汽车的正常运行和车主的生命财产安全，人们必须对零件的装配关系高度重视。下文中将对汽车上一些重要的零件的装配关系进行探讨。

1 气缸垫

作为保证气缸体和汽缸盖之间具有良好密封性的重要零件，汽缸垫是否能良好配合关系到燃烧室是否能严整密封。随着科技的发展，内燃机也在不断经历着革新换代，现代内燃机相较于之前的传统内燃机，其所受的机械负荷不断增大，热负荷也不断增加，为了保证内燃机的正常运行，对气缸垫的密封性能的要求也越来越高。因此保证气缸垫良好的配合是内燃机能够正常工作的前提，对于汽车的整体的正常运转起着非常重要的作用。在目前的发动机中，多数的气缸垫上都有一个油孔，在装配过程中，这个油孔一般来说应该对准气缸体和汽缸盖之间的油道，防止在汽车运行过程中因为油孔未对正而导致油道堵塞，使得配气零部件因为没有油的润滑作用造成严重磨损。但在实际情况中，目前也有不少的气缸垫上没有制造油孔，靠另外的附加零件实现润滑，那么这种气缸垫的正反两面靠目测来看是一样的，这无疑就增加了正确装配的困难。针对这种正反两面外观都一样的气缸垫，就只能依靠其表面的不同的材质来判断哪一面是正面。比如说对于铝合金的气缸盖，气缸垫上的有卷边的一面应该是面向缸体，而如果气缸盖是铸铁材质，那么卷边的应该面向缸盖。在进行气缸垫的装配中，装配工人一定要认真判断气缸体的材质，来准确的对气缸垫进行装配。

2 油封

在汽车的运行过程中，传动系统的很多零部件要进行不断地咬合、摩擦来实现动力的传送，最终保证汽车的正常运行，但是有摩擦就必须对这些零部件进行润滑，防止这些一直在高速运转、受到很大扭矩和摩擦力作用的零部件产生磨损和消耗，就必须用润滑油对其进行润滑，比如说张紧轮的轴承、压缩机的轴承、变速箱的前轴承以及变速箱内部的整部分润滑和后驱动箱的全润滑、轮毂轴承的润滑等等。但是相对地，很多零部件为了保证正常运行则不能进行润滑。油封的作用就是保证防止润滑油从需要润滑的零部件的配合缝隙中流入到不需要润滑的零部件中。因此，油封的正确装配对汽车整个系统的正常运转的重要作用不言而喻。在进行油封的装配前，要先用细纱布或者油石把安装油封的轴径表面的锈蚀或者毛刺等打磨光滑，对轴径的键槽部位要进行相关的缠裹，防止在安装时划伤油封的唇口面。在进行油封的装配时，要将油封的唇口对准油流来的方向，并且在装配之前，要先用液体充满密封腔，在装配完油封后，先进行试车，看是否有油液泄漏现象的发生。保证油封的密封性能良好，是汽车能够正常运行的基础。

3 活塞

发动机是汽车的心脏，而活塞则是整个发动机的心脏。一般来说，活塞分为柴油机活塞、汽油机活塞和通用型活塞三类，活塞的最主要作用就是承受高压气体的压力，并且驱动连杆让曲轴旋转来实现动力的传动。一般来说，活塞的顶部通常都是采用平顶结构，在进行活塞的装配时，要根据箭头的指向或者是“向前”两个字所规定的方向。除了平顶结构的活塞，还有呈球面凸起状的活塞，针对这种活塞，如果其顶部有箭头标记或者汉字的标注，应该将箭头或者汉字标注的方向朝向排气一侧，如果其顶部没有箭头标记或者汉字的标注，应该根据活塞环上的定位螺钉来进行方向的判断，一般来说，在没有特别标注时，应该将定位螺钉朝向排气一侧。前面已经提到，活塞一般分为柴油机活塞、汽油机活塞和通用型活塞三类，柴油机活塞的顶部大多有燃烧室凹坑，一般来说，在凹坑附近会有箭头标志，在进行活塞的装配时，应该保证箭头的方向应该指向喷油泵，但如果凹坑附近没有箭头标志，就要观察凹坑旁是否有小型缺口，应该保证把凹坑或者是小型缺口对准喷油泵。作为整台汽车运行的动力来源，保证发动机的正常运转是汽车正常工作的根本，而活塞的准确装配，则是发动机能够正常提供动力的根本，因此在针对活塞的维修或更换过程中，必须要保证其的装配准确到位。

4 活塞环

根据活塞环的用途，可以将其分为压缩环和机油环两大类。压缩环的作用是封闭燃烧室中的汽油或柴油气体，而机油环则是用来对汽缸上的多余汽油进行刮除。按横截面的形状分，一般有矩形、锥形和梯形等。有时为了防止气缸发生窜油现象和延长缸套的使用寿命，从活塞环的实际工作条件出发，很多活塞环会被设计成不对称的形状。因此，如果在活塞环的装配过程中将其反装，会造成气缸窜油，降低缸套的使用寿命。在对横截面不对称的活塞环进行安装时，为了防止由第一道环的比较大的背压力对其造成磨损，一般将其安装在活塞的第二道或者是第三道环槽中，把表面镀有多孔铬的矩形环安装在第一道环槽内。

5 曲轴主轴承和主轴承座

在汽车制造工业中，一般会将气缸体和主轴承座做成一体式的结构，而用固定螺栓将主轴承盖和轴承座相连接。为了保证主轴承的正常运转，防止出现较大的震动，在制造过程中，对曲轴的主轴承和主轴承座两者之间的尺寸精度和同轴度有很严格的要求。一般来说，要用镗床对主轴承座上的孔进行镗削精加工。在进行曲轴主轴承和主轴承座的装配时，主轴承盖是绝不允许随意调换方向的。一般来说，轴瓦分为上下两部分，两者之间的结构是不同的。在装配时，上半部分的轴瓦与气缸体的油道相连，而下半部分的轴瓦相对于上半部分的轴瓦要承受更大的载荷，所以要在轴瓦上开油槽或者油孔。在装配时，要仔细观察油槽或油孔的位置，正确地区分两片轴瓦，保证主轴承的正常工作。

6 结束语

随着经济发展不断提速，在未来几年乃至更长的时间内，汽车的保有量肯定会越来越多，这也就标志着汽车维修行业即将迎来一个更加广阔的发展时代。汽车在运行过程中会不可避免的出现各种故障，在对故障进行维修时，一定要对重要零部件的正确装配给予足够的重视。文章只是对汽车中的一部分零件在装配过程中需要注意的一些问题进行了简单的探究和介绍。在实际的汽车维修过程中，汽修从业人员要不断提高自身的职业素养，在工作过程中必须具备高度的责任感，一丝不苟的完成汽车的维修工作。只有将汽车的维修工作做到日臻完备，才能保证数以亿计的汽车能够正常行驶，竭力避免由于重要零部件的不正确装配导致汽车出现更大的故障，避免因为维修工作的疏忽导致交通事故的发生，为车主的生命财产安全保驾护航。

参考文献

[1]吕传章，等.汽车维修基础知识[J].汽车周刊，2012，5.

[2]闵水军，万茂松，周良.汽车故障诊断与维修技术[M].北京：高等教育出版社，2011，7.

[3]周建平.汽车电器设备构造与维修[M].北京：人民交通出版社，2011，6.

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