车辆工程专业建设的实践与探索

摘要：为适应我国铁路跨越式发展对铁路机车车辆人才的需求，我校适时提出建设车辆工程专业。在多方调研考察的基础上，从培养目标制定、培养方案与课程体系构建、师资队伍与教学团队建设、教学硬件条件与课程教材建设、教学管理和规章制度以及校外实践基地建设等方面入手，在实践中不断探索，稳步持续建设铁路车辆工程专业，提高专业的办学水平和竞争力，以培养既具有扎实理论基础又具备一定应用能力的铁路机车车辆方面的专业技术人才。

关键词：铁路；车辆工程；机车车辆；专业建设

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2012）01-0125-03

一、专业建设的提出

为适应我国铁路跨越式发展对铁路机车车辆人才的需求，我校根据自己的办学定位，发挥已有的专业优势，主动适应，准确定位，与近两年新增了车辆工程专业。

1.主动适应。机械工程学院有近60年的专业建设方面的经验，依靠科研和教学的丰硕成果、良好的理论与实践教学建设基础，使得学生在基础知识理论与应用能力方面都得到了良好训练和培养，毕业生受到了用人单位广泛欢迎。但是，毕业生就业主要面向工程单位，而对于到铁路站段、铁路工厂等单位工作的毕业生，由于专业所限，不能迅速地融入到工作中去，从而在一定程度上影响了发展。特别是近年来高速列车在我国的普及应用，用人单位亟需大量专业的机车车辆技术人才。面对机遇与挑战，我校及时提出设立“车辆工程专业”。该专业建设的提出是紧密跟踪高速铁路与高速列车技术发展趋势的结果，是对经济建设和社会发展对人力资源需求的主动适应。

2.准确定位。基于对专业外部环境和内部教学条件充分调查和深入分析的基础上，尤其我校在长期办学过程中已经积累了丰富经验和基础优势，提出设立“车辆工程专业”准确定位，填补了我省本科院校机车车辆专业空白。学校发展的定位是培养应用型工程技术人才，教学的“定位”就应根据社会、市场对应用型工程技术人才的要求和规格，制定教学计划和人才的培养目标。车辆工程专业的培养方向为机车设计与应用，不仅涉及电力机车、内燃机车等传统行业，而且更注重动车、轻轨、地铁等新领域。这样的定位不仅能促进我校教学质量、学术水平和办学效益，提高我校在社会上声誉和地位，而且也对社会作出了不小的贡献。

二、专业建设的调研

为了积极推进我校本科教育的发展，办好“车辆工程”这一新专业，培养铁路行业高层次的技术人才以满足跨越式发展对人才的需求，着力培养既具有扎实理论基础又具备一定应用能力的专业技术人才，学院成立专业团队进行了大量的调研与筹备工作，先后赴大连交通大学、北京交通大学、西南交通大学进行调研。调研内容包括车辆工程专业的培养模式、课程设置以及车辆工程专业学生毕业方向调查。

1.大连交通大学。大连交通大学车辆工程专业设有机车、铁道车辆和城市轨道车辆三个专业方向，培养轨道车辆领域的设计、制造、检修、运用及技术开发方面的高级技术和管理人才。主要课程有：机车总体及走行部、机车电力传动技术、车辆工程、内燃机学、城市轨道车辆、城市轨道车辆牵引传动技术、车辆制造与修理工艺学、车辆制动等。

2.北京交通大学。北京交通大学铁路机车车辆专业方向以培养高速动车组技术为核心的铁路机车车辆和城市轨道车辆的设计、制造、检修、运用及科研开发等相关领域的高级工程技术人才和管理人才为目标。主要课程有：动车组工程、动车组设计、动车组动力学、动车组传动与控制、动车组装备、动车组运用工程、动车组制造工艺与装备、动车组设计综合实践等课程。

3.西南交通大学。西南交通大学车辆工程专业培养具备车辆工程领域设计理论、制造知识、应用能力，能从事铁路、公路交通及城市轨道交通车辆的设计制造、科研开发、应用研究、运用管理和经营管理等方面的工作，具有创新精神和实践能力的高级工程技术人才。分为机车工程、机车运用、铁道车辆、动车组、城市轨道交通车辆等方向。主要课程有：机车工程、机车电传动与控制、铁道车辆工程、机车构造原理、城市轨道交通车辆工程等课程。三所学校车辆工程专业学生毕业后除可继续深造外，还可到科研院所、国内外机车车辆整车与部件制造企业、城市轨道交通运营公司和铁路系统各大铁路局站段的设计、制造、检修、运用或技术开发等工作。此外，还可到大连机车车辆有限公司、唐山轨道客车有限责任公司进行调研，了解机车、车辆的应用情况、技术水平和发展方向。针对人才需求，校企双方进行了探讨，深入了解车辆工程设计人员应具有的理论基础知识和专业能力；诚恳征询现场运用、检修的技术及管理人员对本科机车车辆专业学生的理论和实践能力的培养意见。

三、专业建设的内容

车辆工程专业建设不仅要抓住铁路跨越式发展的历史性机遇，还要具有一定的前瞻性，充分体现当今铁路新一轮技术引进和发展的趋势以及未来社会的需求变化情况，并且引领铁路专业发展方向。虽然在其他兄弟院校有成功的理论和模式可供借鉴，但在教育观念、培养模式和评价标准等方面不能照搬，应具有探索性、创新性。成立新的专业是一项比较复杂的系统工程项目，需要经过长期积淀，不能一蹴而就，应稳步地推进专业建设的工作，促进高校专业建设工作整体水平的全面提升，还要以科学发展为原则，既要遵循高等教育教学规律，又要符合学校和专业的实际。

1.培养目标制定。一个专业人才培养目标的制定，首先必须在对专业深入分析和了解的基础上，考虑专业发展与社会进步对人才的客观、合理的要求；其次，应该结合国情和学校的条件，按照高等教育理论，充分反映专业特点引出的对毕业生的知识和技能的要求。目前对我校而言，车辆工程新专业建设处于起步阶段，不可能做到面面俱到。只有办出专业的特色优势，才能在激烈的竞争中占有一席之地。所以本专业定位应以拓宽专业面、培养宽口径的具备车辆工程领域设计理论、制造知识、应用能力，从事车辆工程的设计、制造、检修、运用及技术开发等领域工作的基础扎实、适应性强、具有创新精神和实践能力的应用研究型高级工程技术人才。

2.培养方案、课程体系构建，加强高速铁路和机车车辆的发展趋势和人才需求研究，要坚持知识、能力和素质协调发展的基本原则，体现出本专业的培养目标特色与规格特色，形成的人才培养方案要具备相应的特色，包括一定的课程和培养方法等特色。邀请相关用人部门来进行共同研究课程计划和目标，制定与生产实践、铁路发展所需要的培养方案来进行教学，优化课程结构，构建以核心课程和选修课程相结合，有利于学科交叉与融合的课程体系。

3.师资队伍与教学团队建设，没有高水平的师资队伍就无法建设高水平的专业。也就教育不出高水平的学生，所以师资队伍是专业建设的根本保障，在师资配备上学校向本专业靠拢，为该专业配备了4名教授，3名副教授，其中5人具有博士学位。在人才培养上向本专业侧重，先后多次派出多位教师到青岛四方、唐山轨道等公司参加专业培训，提高教师自身水平。目前，已经从年龄、职称、学历等合理的架构，还建立了教学与科研综合水平非常高的的教学团队教师。还要注重兼职教师队伍建设，准备从生产一线聘任兼职教师，并积极聘请国内外著名专家学者和高水平专业人才开设讲座。

4.教学硬件条件建设，为学生实习实践和设计等教学环节提供校内实践教学平台，教学硬件条件建设是非常重要的，包括：教学基础设施建设和教学经费的及时投入。在教学中硬件配备的数量和质量是专业建设的物质基础所在，也是完成教学计划和实现培养目标的前提。在计划建立基础实验、综合性实验、创新性实验、研究性实验等多种实验构成的实验教学体系中要投入极大地物力人力，以实现培养学生动手能力、分析问题和解决问题能力的目的。我校的实验室正在建设之中，基础实验已经建成，综合性实验室正在建设中，创新性实验室也正在规划，此外，还计划每个实验室具备承担多门课程实验的功能，最大限度地提高实验室及仪器设备的利用率。

5.课程和教材建设，课程设置的目的首先是依据学生认知的顺序以及课程内容的发展顺序，便于为学习领会和掌握，同时考虑学生的职业发展，便于学生成才进行必要的调整。车辆工程专业涉及学科知识门类较多，因此，根据培养目标和计划优化设置合理的课程安排，培养学生具有扎实的基础知识和较强的工程技术开发设计能力，显得尤为重要。在课程设置上，确定高等数学、大学物理等核心课程，机械原理、机械设计等专业基础课程和动车组传动与控制、列车制动等专业方向主干课程的结构与内容。在教学中还要及时更新教材的内容，使教材密切联系实际，具有先进性、科学性和适用性。加强特色专业教材建设，鼓励教师编写具有专业特色教材，加强纸质教材、电子教材和网络教材的有机结合，实现教材建设的立体化和多样化。课程内容要充分反映出机车车辆在此领域内的新发展和新要求，要努力把那些陈旧内容加以更新。还要加强引进和使用国外优秀教材使用。

6.教学管理和规章制度建设，重点要注重学生的个性化学习，树立全员育人思想和好的教学风气，还要规范教学重点过程，严格质量控制。为我们的专业建设、高素质人才培养以及发展提供制度保障。专业教学建设要求相应的教学管理制度的配套，制订出一整套适合理论教学和实验教学互动的弹性运行管理制度，最后，形成专业建设内容的相关参考规范，发挥推广和示范的作用。

7.校外实践基地建设，通过走校企联合之路完善校外实践基地。校企联合创办的实践基地，既可以作为学校的实习、实训场所，又提供了真实的职业环境，使学生在实践中经受锻炼，打好基础，熟练技能，大大提高学生在实际工作中的应变能力，努力确保学生实习的时间和质量，推进教育教学与生产劳动和社会实践紧密结合，缩小与社会需求的差距。目前，我校已在北车集团大同机车厂和南车集团石家庄车辆厂建立了稳定的实践教学基地，并准备与其他铁路局站段加强合作，加强学生在机车车辆的设计、制造、检修、运用等方面的训练。

四、结束语

专业建设是一项长期而艰巨的任务，需要在实践中不断探索，在多方调研考察的基础上，我们对于车辆工程专业建设从培养目标制定、培养方案与课程体系构建、师资队伍与教学团队建设、教学硬件条件与课程教材建设、教学管理和规章制度以及校外实践基地建设等方面正在逐步完善，以稳步持续发展专业建设，并要努力提高专业的办学水平和竞争力，还要将车辆工程专业努力办好，培养出更多铁路机车车辆方面的技术人才，以适应现代化铁路发展的需求。

参考文献：

[1]教育部，财政部.关于实施高等学校本科教学质量与教学改革工程的意见[Z].教高200[7]1号，2007.

[2]刘献君.论高校学科建设[J].高等教育研究，2000，（5）.

[3]冯向东.学科专业建设与人才培养[J].高等教育研究，2002.

基金项目：本文系石家庄铁道大学“十二五”教育科学研究课题（110326）的研究成果

作者简介：王军（1979-），女，河北唐山人，石家庄铁道大学机械工程学院车辆工程系，讲师，工学硕士，主要研究方向为工程机械。

推荐访问:车辆 探索 实践 建设 工程