国内航空航天十件大事

工作。中航工业成立五年来，对所属100多家企业进行了整合，组建了1 9家专业化的子公司。旗下上市公司从22家增加到27家，资产证券化率从1 5%上升到近52%。

运20成功首飞

1月26日，我国自行研制的运20大型运输机在西安阎良成功首飞。运20是我国依靠自己力量研制的一种大型多用途运输机，可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。运20大型运输机的首飞成功，对于推进我国经济和国防现代化建设，应对抢险救灾、人道主义援助等紧急情况具有重要意义。中国首支海军舰载航空兵部队组建

5月10日，经中央军委批准，海军首支舰载航空兵部队正式组建，人民海军战斗序列又增添一支新型主战力量，标志着航母部队战斗力建设进入了新的发展阶段。舰载航空兵部队作为航母战斗力建设的核心部分，是海军新型作战力量的代表和海军战略转型的先锋，在发展航母事业、建设强大海军全局中具有十分重要的作用。该部队由舰载机飞行部队、机务保障部队等组成，装备有歼15战斗机和教练机以及多种型号的多用途直升机。

工信部发布民用航空工业中长期发展规划

5月，工业和信息化部发布了《民用航空工业中长期发展规划（2013—2020年）》，确立了我国民用航空工业发展目标，并对我国干支线飞机、通用飞机和通用航空、航空发动机、航空设备及系统、航空工业布局、航空科学技术、基础设施和能力建设等重点领域和任务做了明确部署。确立了至2020年我国民用航空工业发展的三大目标：基本完善现代航空工业体系；掌握当代先进民用航空产品的设计、试验、制造和综合保障技术：民用飞机产业化实现重大跨越。“神舟十号”与“天宫一号”载人交会对接完成

6月11日，“神舟十号”发射：23日，“神舟十号”飞船与“天宫一号”目标飞行器成功实现手控交会对接；26日，“神舟十号”成功返回。这是我国首次进行载人天地往返运输的应用型飞行，实现了从试验型向实用型的飞跃。此次任务完成，标志着我国载人航天工程第二步第一阶段收官之战圆满完成。按计划，中国将进入载人航天的第三步，将建设真正意义上的空间站。

陆航组建“风雷”武装直升机表演队

9月5日，在第二届中国天津国际直升机博览会开幕式上，中国人民解放军陆航“风雷”飞行表演队驾驶直9、直10武装直升机所进行的特技飞行表演引起轰动。“风雷”飞行表演队也是全球首支武装直升机表演队，所表演的特技动作均由特定作战背景下的战术动作演变而来，既有很高的观赏性，也有很强的实战意义。

通用航空飞行管理规定发布

11月18日，中国人民解放军总参谋部和中国民用航空局共同印发了关于《通用航空飞行任务审批与管理规定》的通知。《规定》根据长期实践经验，在以往规章的基础上，对涉及低空空域管理的几个环节做了明确说明，并采用“负面清单”模式规定通用航空飞行任务必须审批的9种情况及审批主管部门，这将使我国对低空飞行的管理更加规范。

我国划设东海防空识别区

11月23日，国防部宣布在中国东海划设东海防空识别区。这一战略举措有助于我国完善东海地区空防机制、维护东海地区国家利益和促进东海地区局势稳定，同时表明中国的防空识别能力已能够应付热点地区的要求。截至12月22日，23个国家和地区的56家航空公司向中国民航通报飞行计划21475架次。

“嫦娥三号”成功登月

12月2日，搭载着“嫦娥三号”月球探测器的长征三号乙增强型火箭在我国西昌卫星发射中心点火发射。12月14日，“嫦娥三号”在月球正面的虹湾以东地区成功着陆，这标志着中国成为继美国、苏联之后第三个成功登陆月球的国家。12月15日凌晨，“嫦娥三号”搭载的“玉兔号”月球车与“嫦娥三号”分离，并在当晚展示了一面五星红旗。“玉兔号”月球车在月球表面可巡游90天，范围可达5km²，月球车可以抓取月壤在车内分析，并将得到的数据传回地球。

“新舟”700研制工作全面启动

12月19日，中航工业在京宣布全面启动“新舟”700涡桨支线机的研制工作。基准型“新舟”700可载客70人，起飞重量将达到26.5t，最大巡航速度超过600km/h，在短程航线上具有喷气飞机的速度和涡桨飞机的经济性。“新舟”700预计在2016年年底前首飞，2018年年底取得型号合格证，2019年交付用户。国外航空航天十件大事

高超声速飞行器技术取得突破

作为美国“全球到达、全球打击”战略的重大支撑，高超声速飞行器技术在201 3年取得突破性进展。5月1日，X-51A验证飞行器成功实现了300s的持续飞行，为未来开创新的远程打击手段奠定了基础。11月1日，据美国《航空周刊》披露，洛克希德·马丁公司的SR-72高超声速侦察机项目已攻克了组合循环发动机技术难题，很可能以Ma6的巡航速度为美国空军提供跨代的侦察和打击平台。A350XWB首飞，A330区域型启动

6月14日，空客公司A350XWB成功首飞，目前试飞项目进展顺利，将于2014年下半年交付客户。9月25日，空中客车公司针对中国等运力需求强劲且空域资源紧张的新兴航空市场，推出A330-300区域型飞机，在不改变飞机结构的前提下，通过对发动机额定推力、客舱布局和驾驶舱系统进行优化，使之适合短途运营，此举可进一步发掘A330的市场潜力。11月26日，罗罗公司推出了相配套的降低推力的遄达700区域型发动机。

波音787-9首飞，787-10/777X启动

在经历年初的停飞事件后，波音787项目步入发展快车道：6月18日，波音在巴黎航展上宣布启动波音787-10：9月17日，波音787-9成功首飞；截至11月，波音787的订单累计超过1000架。11月17日，波音公司在迪拜航展上以259架确认和承诺订单，宣布启动波音777X项目。777X以GE9X发动机为动力，预计2020年交付客户。

韩亚航空空难

7月6日，韩国韩亚航空一架航班号为OZ214的波音777-200ER飞机从仁川机场起飞后，经过10h53min的长途飞行，于美国当地时间7月6日在旧金山国际机场28L跑道降落过程中发生重大事故，造成3名中国女学生死亡，这也是波音777自投入运营以来发生的首起有乘员死亡的安全事故。从已经公布的信息来看，这是一起典型的可控飞行撞地事故。

美国海军X-47 B完成首次航母着舰

7月10日，美国海军X-47B无人作战飞机验证机在美国海军“乔治·布什”号核动力航母上成功完成了首次拦阻着舰。这是无人机首次在航母上完成拦阻着舰，标志着无人机朝着成为航母舰载机应用发展迈出的重要一步，具有历史性意义。

EADS宣布更名重组

8月1日，欧洲宇航防务集团（EADS）宣布自2014年1月1日起更名为空中客车集团并进行业务重组，下设空中客车公司、空中客车防务及航天公司和空中客车直升机公司，此次更名和重组计划体现了商用飞机业务对于集团的重要性。空中客车集团通过注册名称的改变（由Airbus Group N.V.变为Airbus Group SE，以sE为后缀表明该公司是在欧洲注册的公司，而不是在欧洲某一国家注册的公司）成为一家统一的欧洲公司，所有法律变更将有望在2015年5月的股东大会上通过。美国国会批准小飞机振兴法案

11月14日，美国国会批准了小飞机振兴法案。该法案要求美国联邦航空局（FAA）对第23部规章进行修订并在201 5年1 2月31日前实施。该法案的推出或将引发全球通用航空制造业的新技术和新材料革命，并最终冲击通航运营商和服务商。俄罗斯投巨资加快航空武器装备改进

11月末，俄罗斯总统普京批准了巨额投资计划，用以升级苏联时代的战斗机、轰炸机和导弹，仅俄罗斯空军在10年内可获得4，5万亿卢布（1360亿美元），包括到2020年总共将采购1600架新飞机，更新约70%的机队和采购苏霍伊的T-50战斗机，以及一种新的隐身远程轰炸机，并彻底更新面空导弹储备。

美国RQ-180无人机曝光

12月6日，据美国《航空周刊》披露，诺斯罗普·格鲁门公司秘密研制的RQ-180无人机已处于试飞阶段，并很可能于2015年交付使用。RQ-180代表了美国空军侦察无人机的最新水平，有望以全向宽频隐身能力承担高对抗环境下的情报、监视和侦察任务。

美航全美航空合并

12月10日，美航（AmerIca Airlines）母公司AMR集团和全美航空（US Airways）集团完成合并，正式组建美国航空集团公司。美航与全美航空的整合过程预计需要18～24个月，公司运作不会立即发生变化。从2014年1月初起，双方的乘客里程计划将合二为一。2015年前，此次合并预计每年能产生超过10亿美元的净协同效益。

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