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作者：jnscsh   时间：2021-07-04 01:34:00   浏览次数：次

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4块复合材料面板组装至碳纤维框架构成了A350XWB的机身，这种建造技术允许空客工程师们依据机身不同部位分布的不同应力和载荷情况来定制每个面板复合材料的层数和厚度，从而减小重量。凭借这些新技术的应用和罗罗最高效的遄达XWB发动机，A350XWB相比同级别飞机能够降低25%的油耗。

A350XWB后缘襟翼的流向部署（stream-wise）是诸多创新性增升装置的代表。在传统的后掠机翼喷气飞机上，外侧襟翼延展时通常与气流方向存在着一个夹角，而不是在一条直线上。但在A350XWB宽体飞机上，外侧襟翼的部署则是顺着航行方向，与气流方向在一条直线上，这样A350XWB能够获得更好的爬升效率并有效提升其低速性能，同时也降低了由于空气动力所产生的噪音。

航空制造业历来被人们看作工业金字塔的塔尖，唯有创新才可谋发展。同时航空业一直将安全视作第一要务，飞机可靠性的重要意义不言而喻。如何在制定产品战略时处理好传承与创新、渐进与革命的关系，看来空中客车业已深喑其道。

责任编辑：武瑾媛

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