粉尘污染条件下柴油机空气滤芯的改进

工作环境粉尘浓度较大，柴油机将大量水泥废渣及熟料等极细颗粒粉尘吸入了其进气系统。

柴油机空气滤清器结构如图1所示。检查发现，该空气滤清器存在以下3个问题：一是滤芯安装螺栓处密封不严；二是粗、细滤清器底部密封不严；三是粗滤清器与细滤清器之间密封不严。该空气滤清器过滤能力，不能满足装载机在恶劣环境下作业需求，造成机油严重污染。

3.改进措施

为了提高空气滤清器过滤能力，适应粉尘污染条件下过滤需求，我们采取了以下改进措施：割除空气滤清器总成的内支撑架，在中心位置加装1个外径130mm、内径116mm、高30mm的圆筒。将细滤芯插入圆筒内，粗滤芯套在圆筒上，以避免灰尘通过粗滤芯与细滤芯之间的空隙进入柴油机进气系统。将细滤芯、粗滤芯后端全部密封，以避免螺栓部位漏气。将这些缝隙封堵后，空气只能通过粗滤芯、细滤芯的过滤网进入柴油机进气系统。改进后的空气滤芯如图2所示。

选用上端为全密封、只有下端开口的粗滤芯与细滤芯。上端无固定螺栓开口，可防止该处漏入粉尘。将这种专用粗滤芯与细滤芯插入空气滤清器外壳内，确保其不活动，密封严实。

为了避免空气滤清器堵塞，要求装载机操作人员早班前对空气滤清器进行清理。清理时用压缩空气由内向外吹，以将粘附在粗滤芯与细滤芯上的粉尘吹净。

4.改进效果

将改进后的空气滤清器安装就位，运行6个月后，检测柴油机内部机油颗粒物含量在正常范围内，柴油机活塞基本没有积碳，柴油机故障率明显降低。

（作者地址：新疆石河子北工业园区 新疆天业天辰水泥有限责任公司832012）

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